El Parque Leimbach ( en alemán : Leimbachpark o Park am Leimbach ) es un parque lineal y un plan de prevención de inundaciones de 100 años inaugurado en octubre de 2016 en Wiesloch , Alemania. [1] Es parte de una mejora ecológica más amplia del río Leimbach. [2] [3] [4] [5] El parque sigue el río Leimbach río abajo desde Wiesloch hasta un área más grande de 1,4 hectáreas (3,5 acres) justo al norte de la estación Wiesloch-Walldorf , parte de la antigua fábrica de ladrillos Tonwaren-Industrie Wiesloch. . [6] [7]
A partir de 2019, [actualizar]una conexión de vía estrecha va hacia el norte desde el parque Leimbach, a través de la oficina del gobierno del distrito de Landratsamt , hasta Wiesloch Feldbahn y el Museo Industrial . [8]
A principios de la década de 2000 se planeó una gran remodelación del terreno alrededor de esa estación, incluido un par de parques a ambos lados de la vía ferroviaria: "Walldorf Park" y "Wiesloch Park". [9]
Tal como se construyó posteriormente, el parque es la sección 2 de un paquete de construcción más grande de tres secciones en la parte superior de Leimbach. En 2010, junto con el desarrollo urbano en South Walldorf, el diseño del parque ganó el premio "Paisaje en movimiento" en un concurso organizado por la Asociación Regional Rhine-neckar ( Verband Region Rhein-neckar ) bajo su concepto "Parque Regional Rhine-neckar". . [10] Fue reconocido nuevamente en los premios Paisaje en Movimiento 2012, en relación con la Ruta Leimbach. [11]
El antiguo puente levadizo del ferrocarril forma el borde norte del parque y el límite entre los tramos 1 y 2 , mientras que el puente de carretera " In den Weinäckern " forma el borde sur del parque y el límite entre los tramos 2 y 3 . [12] Estos tres tramos forman parte de la medida 3 de las obras de control de inundaciones a lo largo del alto Leimbach. [12] Las obras de construcción licitadas para los parques incluyeron 12.000 metros cúbicos de movimiento de tierras, colocación de 200 toneladas de piedra/grava, 2.000 metros cuadrados de construcción de carreteras, 90 metros cúbicos de hormigón armado y la creación de un ciclo simple de aluminio. camino y pasarela para reemplazar los dos puentes más grandes que se están eliminando. [13] [14]
En 2006, la ciudad de Wiesloch puso a la venta dos terrenos en la esquina norte del futuro parque: la antigua casa del director de TIW ( Direktorenvilla ) en Adelsförsterpfad 12 que data de 1928, y el antiguo edificio administrativo principal de TIW ( Verwaltungsgebäude ). en Adelsförsterpfad 14 que data de 1899. [15] [16] En 2013, el antiguo edificio administrativo fue vendido a Barbara y Thomas Oestreich; Luego renovado con pisos y techos nuevos, y la demolición de ampliaciones anteriores. [17]
El antiguo edificio administrativo había sido escenario de un simulacro de incendio conjunto de los bomberos de Wiesloch y Walldorf en junio de 2002, [18] pero más tarde se incendió de verdad, el 22 de agosto de 2015. [19] [20] [21]
En marzo de 2012, se pusieron a disposición dos terrenos más que cubren 143.000 metros cuadrados (14,3 ha) al este del área del parque. El terreno era una zona abandonada sin edificios y las parcelas fueron puestas a la venta por la ciudad de Wiesloch bajo su marca MetropolPark Wiesloch-Walldorf, designadas para uso comercial en el futuro en parcelas de un mínimo de 1.500 metros cuadrados (0,15 ha). [22]
El 23 de junio de 2013, dos equipos de golf urbanos locales de Walldorf y Wiesloch ofrecieron cursos de iniciación a este deporte para explorar el área designada para el futuro parque Leimbach. [23] [24] [25]
Los planes y detalles del reparto presupuestario del 70%-15%-15% entre Baden-Württemberg, Wiesloch y Walldorf se presentaron en una reunión en Wiesloch el 29 de marzo de 2011. [26] Hubo una reunión abierta del ayuntamiento de Walldorf sobre las obras de protección contra inundaciones el 20 de enero de 2015. [27] Los planes se presentaron al público en una reunión celebrada en Wiesloch el 23 de marzo de 2015. [28] [29] La reunión estuvo presidida por Peter Henigin. [30] [31] Estaba previsto que a finales de 2016 el área alrededor del parque se sembrara con semillas de flores silvestres para formar una pradera, tras un experimento positivo en Baiertaler Straße . [32]
El 10 de marzo de 2016 tuvo lugar una ceremonia oficial de inauguración del proyecto de 1,5 millones de euros con los políticos Nicolette Kressl (de), Karl Klein (de), Dirk Elkemann (de), Kai Schmidt-Eisenlohr (de), Christiane Staab y Mark Töllner, de la empresa constructora que realiza las obras. [33] Wiesloch y Walldorf debían contribuir con 215.000 euros cada uno para las obras generales de protección contra inundaciones, pero sólo Wiesloch financió la creación del parque en sí. [34] El diseño completo debía incluir asientos y un área de juegos para niños . [35]
El 5 de abril de 2016, los 200 metros del lecho del río Leimbach se desviaron hacia un nuevo canal, 5 metros al noroeste del antiguo canal. [36] Los miembros del club de pesca local de Kraichgau realizaron un rescate de peces, transfiriendo peces y cangrejos al nuevo canal. [36]
Durante la construcción, los contratistas habían utilizado un cruce temporal del río mediante tuberías enterradas. En la mañana del 17 de abril de 2016, el cruce temporal quedó cubierto por las aguas de la inundación. Se llamó a los bomberos de Wiesloch y se llamó a los contratistas para crear un canal de socorro. [37] [38]
Se eliminaron dos puentes, el "Puente Levantador" y el "Puente Isopor", con la intención de reemplazar un puente. El anterior puente levadizo ( Hubbrücke ) para la conexión ferroviaria principal desde la estación Wiesloch-Walldorf hasta la zona industrial se había elevado anteriormente de forma permanente por encima del nivel del agua; posteriormente, el tramo del puente levadizo se eliminó por completo del lugar. [39] El 7 de marzo de 2016, se cerró el sendero entre la estación de tren y la oficina del distrito de Landratsamt para permitir la demolición del segundo puente y permitir la ampliación del canal del río, y luego este sería reemplazado por un nuevo puente para peatones y ciclistas sobre el Río Leimbach. [40] El segundo puente había sido construido por la empresa "Isopor", que también se había comprometido a asumir los costes de cualquier cambio necesario en el puente si fuera necesario realizar obras en el río. Después de que las ciudades de Wiesloch y Walldorf compraran el terreno y el puente, fueron consideradas sucesoras y responsables de los costes de demolición y sustitución. [41]
Estaba previsto que el puente peatonal y ciclista en la nueva alineación costara 40.000 €, pero luego se redujo su precio a 39.000 €. [34] [41]
Tras la construcción del parque Leimbach, los restantes terrenos circundantes de la antigua finca Tonwaren Industrie Wiesloch se vendieron para su uso urbanístico. El minorista de bicicletas Bike o'bello Radsportversand compró 6.300 metros cuadrados (0,63 ha) para construir un nuevo edificio. [42] Otros edificios que se estaban remodelando fueron el edificio de la administración TIW y el antiguo molino Dorn (Dornmühle) impulsado por agua. [42]
A partir de 2016 [actualizar], las vías de vía estrecha que parten de Wiesloch Feldbahn y del Museo Industrial terminaban en el cruce de carreteras en la entrada norte del parque Leimbach. La ampliación de la pista hacia el parque Leimbach fue acordada por el comité técnico y de medio ambiente de la ciudad de Wiesloch en enero de 2017. [43] La propuesta utilizaría una pista con césped en las zonas de pradera del parque. [44] La ampliación de la vía fue discutida por las ciudades de Walldorf y Wiesloch durante la reunión de la asociación conjunta Zweckverband Metropolpark Wiesloch-Walldorf el 16 de marzo de 2017. [45]
El 19 de mayo de 2019, la alcaldesa de Walldorf, Christine Staab, y el alcalde de Wiesloch, Ludwig Sauer, inauguraron oficialmente la nueva vía de conexión con el parque durante el "Día de los jardines abiertos" organizado conjuntamente por ambas ciudades. Durante la ceremonia se instalaron una tuerca y un perno dorados antes de cortar la cinta y pasar el primer tren sobre la nueva vía. [46] La nueva ampliación incluye un circuito de globos en el parque cerca de la estación Wiesloch-Walldorf . El recorrido de ida y vuelta para pasajeros se incrementó en 280 metros. [47]
En mayo de 2017 se instalaron bancos públicos en el parque. Los bancos fueron patrocinados por empresas locales y personas de la cercana Wiesloch, incluida la empresa Physio Therapie Moroni, que se encuentra detrás del parque; y la empresa constructora Wolff & Müller que había construido el parque. [48]
{{cite web}}: CS1 maint: numeric names: authors list (link)Regierungspräsidentin Nicolette Kressl zur Eröffnung des Parks am Leimbach im Gebiet Weinäcker en Wiesloch, el 22 de octubre. … Mit Musik, einer Runde auf der Feldbahn und Aktivitäten der Firmen im Gebiet Weinäcker verlief die Einweihung trotz starken Regens abwechslungsreich und mit vielen Informationen.
in Wiesloch geht es um ehemaliges Industriegelände im Bereich der früheren Tonwarenindustrie, vor allem aber um den Hochwasserschutz.
… wird vorgeschlagen, die bei den westlichen Backsteinbauten (Villa und Verwaltungsgebäude) sowie die alte Stahlbrücke und das ehemalige Werktor zu erhalten und in ein künftiges Parkkonzept einzubinden. … Zwischen der bestehenden AußensteIle des Landratsamts und der neuen Gewerbebebauung entsteht ein dreieckiger Platzraum als verbindendes Element zwischen dem Gewerbegebiet In den Weinäckern und dem "Wieslocher Park".
Gewässerpädagogische Angebote und Routenbespielung, zB in Verbindung mit besonderen und „vergessenen" Orten und Projekten von Partnern (zB das 2010 prämierte Grünprojekt „Leimbachpark").
… Lieferung und Montage von Fußgängersteg in Aluminiumbauweise: 1 St
Soy
luden die Bauherren und gleichzeitigen Besitzer Barbara und Thomas Oestreich zur Einweihung und Besichtigung des TIWAG-Verwaltungsgebäudes am Adelsförsterpfad 14 – am künftigen Leimbachpark – en Wiesloch ein. … 2013 … Verwaltungsgebäude des ehemaligen TIW AG wurde an Familie Oestreich verkauft. Am 22. Agosto 2015 kam … Feuer war im Gebäude ausgebrochen. … Anbauten auf der Nord- und Ostseite wurden wiederum abgerissen.
Ein weiterer großer Einsatz betraf den Brand in der alten Direktorenvilla [
sic
] der früheren Wieslocher Tonwarenindustrie TIWAG.
Gebiet Weinäcker - Flurstücksnummer 2954/10, 3105, 3115
Ort des Geschehens war der sich in Planung und Bau befindliche "Leimbachpark" in der Nähe des Bahnhofs.
Die Crossgolfer aus Wiesloch und Walldorf bieten zusätzlich noch eine Free-Kurs an. Treffpunkt ist die ehemalige Hubbrücke beim Adelsförsterpfad 14.
Land Baden-Württemberg (70 %), die Städte Wiesloch (15 %) y Walldorf (15 %). La inversión asciende a 5 millones. Euro geschätzt. … trägt zu 100% die Stadt Wiesloch
Gewässerabschnitte mit una longitud de 1,4 y 1,5 kilómetros son ecológicamente aufgewertet.
Im künftigen Leimbachpark im Bereich des Bahnhofes sollen in diesem Herbst größere Flächen mit artenreichen Blumenwiesen eingesät werden.
Estas joyas para Wiesloch y Walldorf para el proyecto actual cuestan 215.000 euros y un costo de 1,4 millones de euros. … Die Teilmaßnahme Leimbachpark geht jedoch ausschließlich zu Lasten Wieslochs. … Nachdem der Steg zunächst wegen … als wichtige Verbindung für Fußgänger und Radler zwischen Bahnhof und Landratsamt mit neuem Querschnitt wiederhergestellt werden. Knapp 40.000 Euro macht der Anteil hierfür pro City aus.
neue Wege angelegt, Sitzgelegenheiten geschaffen und Spielplätze gebaut.
Da die Brücke nicht mehr automatisch bewegt werden kann, wurde die Hubbrücke vor Jahren dauerhaft angehoben und die Straßenanbindung durch Dammbalkenelemente verschlossen, so dass derzeit keine Wegeverbindung mehr besteht. Die Hubbrücke soll nun auch aufgrund der städtebaulichen Entwicklung im Zuge des Gewässerausbaus vollständig rückgebaut werden. Damit wird die ursprüngliche Verbindung der Gleisanlagen im Industriegebiet mit den den Gleisen der Hauptstrecke endgültig beseitigt.
"Isopor-Brücke", sowie der Neubau eines Rad- und Fußgängersteges in diesem Bereich vorgesehen. Ursprünglich waren der Abbruch und die Erneuerung der Brücke im Rahmen der Hochwasserschutzmaßnahmen vorgesehen. Im Rahmen der Planfeststellung wurde ein altes Wasserrecht der Firma lsopor gefunden, nach dem sich der damalige Grundstücksbesitzer verpflichtet hatte, sein Brückenbauwerk im Falle von Umbaumaßnahmen am Gewässer auf seine Kosten zu verändern Das Wasserrecht ist inzwischen zwar abgelaufen, hatte aber zum Zeitpunkt der Planfeststellung am 16.05.2013 noch Das Land beruft. sich auf diese Regelung und sieht die Städte Wiesloch und Walldorf als Erwerber von Grundstück und Brücke als Rechtsnachfolger der Firma también deshalb in der Pflicht, die Kosten für einen Neubau des Fußgängersteges je zur Hälfte zu übernehmen.
Bike o'bello Radsportversand, Dem Vernehmen nach hat Bike o'bello 6.300 Quadratmeter Fläche erworben, auf der ein attraktives Gebäude entstehen soll.
Park am Leimbach, Gleisanschluss für die Feldbahnfreunde. Vorlage 6/2017. Der Ausschuss estimula un Weiterführung der bestehenden Feldbahntrasse en el Park am Leimbach zu. (Einstimmig gefasster Beschluss, 9 Jastimmen.)
Grünflächen liegenden Schienenabschnitte werden ebenerdig mit Schotterrasen eingefüllt und eingesät. Sie werden deshalb in der Wiesenfläche kaum auffallen.
16 de marzo de 2017, a las 19:00 horas en el Großen Sitzungssaal des Rathauses en Wiesloch... 7. Park am Leimbach; Gleisanschluss para los Feldbahnfreunde
Bürgermeister Ludwig Sauer aus Wiesloch und Bürgermeisterin Christiane Staab aus Walldorf… mit Lokführerjacke und –mütze ausgestattet wurde, tradicionsgemäß die letzte Schraube – eine vergoldete – in die neuen Gleise drehen. Mit dem Durchtrennen des roten Bandes gab Frau Staab den neuen Gleisanschluss zum Leimbachpark frei.
Die rund 280 Meter lange Verlängerung schleißt an das bisher stumpf endende Streckengleis der Museumsfeldbahn an und gibt ihr mit einer
Wendeschleife
im Park am Leimbach ein sinnvolles Streckenende … liegt auch in Sichtweite des
Bahnhofs Wiesloch-Walldorf
49°17′34″N 8°40′01″E / 49.29267°N 8.66691°E / 49.29267; 8.66691