La estación de tren de Leigh se encuentra en la línea Redhill-Tonbridge y presta servicio a Leigh en Kent , Inglaterra. Tiene una distancia de 39 millas y 56 kilómetros (39,70 millas, 63,89 km) desde London Charing Cross pasando por Redhill . Los servicios de tren son operados por Southern .
La estación se inauguró como "Leigh Halt" en 1911; pasó a llamarse "Lyghe Halt" en 1917; "Leigh Halt" de nuevo alrededor de 1960; y "Leigh" en 1969. (Leigh se pronuncia / l aɪ / ( lie ), idéntico al nombre de la estación de tren de Lye en West Midlands). La estación se quedó sin personal en 1967.
En 1993, la línea se electrificó y los servicios comenzaron a llegar hasta Londres en lugar de ser una extensión del servicio de la línea North Downs de Reading a Tonbridge .
En 2007, se instaló una máquina PERTIS en la entrada de la plataforma en dirección a Tonbridge (que luego fue reemplazada por una máquina expendedora de billetes moderna). Hasta diciembre de 2008, la estación estuvo operada por Southeastern, antes de que fuera transferida a Southern , cuya señalización verde se instaló antes de octubre de 2008.
La estación de Leigh no cuenta con personal y las instalaciones son limitadas. Los billetes se pueden comprar en la máquina expendedora de billetes de autoservicio de la estación y hay puntos de ayuda para pasajeros en cada plataforma. También hay un refugio básico en cada plataforma. La estación tiene acceso sin escalones a ambas plataformas. [2]
Todos los servicios en Leigh son operados por Southern utilizando EMUs Clase 377 .
El servicio típico fuera de horas punta del fin de semana es de un tren por hora en cada dirección entre Redhill y Tonbridge .
En diciembre de 2023, el número de unidades utilizadas para el servicio de lunes a viernes se redujo de 3 unidades a 2. [3] Como resultado, el servicio de trenes se redujo de cada hora fuera de horas punta y cada media hora en horas punta a un servicio irregular sin horarios de salida consistentes parte de la hora. [4]
A principios de 2024, Network Rail elaboró un documento de investigación que analiza las opciones para aumentar el uso del ferrocarril entre Kent y el aeropuerto de Gatwick. Se están estudiando cinco opciones: [5]
