Lefort ( ruso : Лефорт ; también escrito "Leffort") era un barco de línea clase Imperatritsa Aleksandra de la Armada Imperial Rusa , con capacidad para 84 cañones pero en realidad armado con 94 cañones. Su quilla se colocó en 1833 en San Petersburgo y fue botado el 9 de agosto [ OS 28 de julio] de 1835 en presencia de Nicolás I. [1] [2] Lleva el nombre del almirante Franz Lefort , jefe de la Armada rusa de 1695 a 1696.
Tras su puesta en servicio, Lefort se unió a la Flota Rusa del Báltico . Durante la Guerra de Crimea ayudó en la defensa de Kronstadt en 1854 contra una flota franco-británica, pero no entró en combate. [2]
En la mañana del 22 de septiembre [ OS 10 de septiembre] de 1857, el Lefort se encontraba en el Golfo de Finlandia en ruta desde Reval (actual Tallin , Estonia ) a Kronstadt junto con los barcos Imperatritsa Aleksandra , Vladimir y Pamiat Asova , bajo el mando. del Contraalmirante I. Nordman. [3] El barco tenía a bordo 756 tripulantes y oficiales, 53 mujeres y 17 niños (familias de la tripulación). [3] [4] La escuadra quedó atrapada en una tormenta repentina, y el Lefort se escora una vez, se endereza y se escora nuevamente, volcando y hundiéndose entre las islas de Gogland y Bolshoy Tyuters , cinco millas y media náuticas (10.2 km; 6,3 millas) al noreste de Bolshoy Tyuters, [3] [5] con la pérdida de 826 personas a bordo, [2] [3] [4] aunque un marinero se salvó agarrándose a una viga y flotando. a Gogland. [6] La misma tormenta [7] destrozó unos 30 barcos frente a [ se necesita aclaración ] la costa báltica de Rusia. [2] [8]
Una comisión de investigación que investigaba el desastre reconoció como la causa más probable del accidente el debilitamiento de los amarres del barco; [ se necesita aclaración ] Lefort había sido utilizado dos veces para transportar cargas pesadas en las cubiertas de armas en 1856. [9] La investigación también alegó que el casco del barco no había sido calafateado adecuadamente y que la carga era demasiado pequeña y estaba mal dispuesta. [2] Además, se especuló que las portas de las armas se habían dejado abiertas para proporcionar aire fresco a los pasajeros; esto puede haber contribuido al hundimiento del barco debido a la entrada de agua cuando el barco se escora por primera vez. [4]
Los restos del Lefort fueron encontrados en el Golfo de Finlandia el 4 de mayo de 2013, como parte de una expedición internacional de búsqueda submarina. [10] [11]