El vicemariscal del aire Arthur Stanley Gould Lee , MC (31 de agosto de 1894 - 21 de mayo de 1975) fue un alto oficial de la Royal Air Force (RAF). Comenzó su carrera de vuelo en el Royal Flying Corps durante la Primera Guerra Mundial , logrando siete victorias confirmadas para convertirse en un as de la aviación y ascender al rango de capitán. Continuó su servicio en la RAF, sirviendo durante la Segunda Guerra Mundial antes de retirarse en 1946 para dedicarse a escribir, incluidos varios volúmenes de autobiografía. [1]
Lee fue comisionado como segundo teniente temporal el 23 de febrero de 1915, [2] para servir en el Regimiento de Nottinghamshire y Derbyshire . Posteriormente se trasladó al Royal Flying Corps ; Como escribió en su libro No Parachute el 19 de mayo de 1917, seis pilotos, recién llegados a Francia y aún por ser asignados a un escuadrón, recibieron a cada uno un nuevo BE2e para transportar entre los depósitos de RFC en St Omer y Candas. Uno se estrelló en tránsito, tres se estrellaron al aterrizar y uno desapareció (el piloto murió). Lee, el piloto del único avión que llegó sano y salvo, escribió en una carta a su esposa:
Fue ascendido a teniente el 1 de julio de 1917. [4] Publicado en el Escuadrón RFC No. 46 para volar el Sopwith Pup , Lee obtuvo su primera victoria aérea el 4 de septiembre de 1917 al derribar fuera de control un Albatros DV al noreste de Polygon. Madera . Una semana más tarde, el 11 de septiembre de 1917, compartió el descenso de un avión de reconocimiento tipo C con el capitán Maurice Scott y los tenientes Eric Yorath Hughes y E. Armitage, al sur del río Scarpe . Lee, Scott y Hughes repitieron esta hazaña diez días después y, al día siguiente, 22 de septiembre, Lee condujo otro DV sobre Sailly-en-Ostrevent . La quinta victoria de Lee, el 30 de septiembre, que le convirtió en un as , la obtuvo sobre Vitry , derribando un avión de reconocimiento DFW . [1] Fue nombrado comandante de vuelo con rango temporal de capitán el 20 de noviembre, [5] y completó su racha de victorias diez días después, el 30 de noviembre, derribando otro DFW sobre Havrincourt - Flesquières por la mañana y destruyendo un Albatros DV. al oeste de Bourlon por la tarde. [1]
Lee recibió la Cruz Militar el 4 de febrero de 1918, [6] que se publicó en julio:
Segundo teniente temporal (Capitán temporal) Arthur Stanley Lee, Regimiento de Nottinghamshire y Derbyshire y Royal Flying Corps. Por su conspicua galantería y devoción al deber. Bombardeó una batería enemiga y disparó contra sus artilleros con su ametralladora, y luego atacó y ahuyentó tres máquinas enemigas. Mientras volaba entre nubes muy bajas se perdió y no pudo estabilizar su brújula, y después de volar cierta distancia, en lo que creía que era la dirección de nuestras líneas, aterrizó en campo abierto, y al instante fue atacado y disparado. por la caballería enemiga. Mantuvo el motor en marcha y logró escapar y, después de disparar contra el enemigo, encontró su posición y regresó a nuestras líneas. En otra ocasión huyó en medio de una niebla muy espesa, derribó una máquina enemiga, bombardeó una posición enemiga y ayudó a la infantería a repeler un ataque enemigo. Mostró espléndido coraje e iniciativa. [7]
Lee permaneció en la Royal Air Force (RAF) después de la guerra y se le concedió una breve comisión de servicio como teniente de vuelo el 24 de octubre de 1919, [8] que se hizo permanente el 19 de marzo de 1924. [9] Fue destinado a servir en el personal del Cuartel General del Grupo No. 1 , con base en RAF Kidbrooke , el 15 de julio de 1924. [10] El 4 de octubre de 1925, Lee fue transferido para servir en el Ministerio del Aire , [11] pero solo permaneció allí durante un mes ya que fue destinado al depósito de la RAF el 4 de noviembre, [12] antes de ser enviado a Irak para servir en la Compañía de Vehículos Blindados No. 5 desde el 18 de noviembre, [13] luego como oficial de estado mayor en el Cuartel General del Comando de la RAF en Irak desde el 16 de febrero de 1926 [ 14]
El 1 de julio de 1927, Lee fue ascendido a líder de escuadrón y regresó al Reino Unido para asistir a un curso en el RAF Staff College, Andover, a partir del 16 de agosto. [16] El 17 de diciembre de 1928 fue destinado al Escuadrón (Bombarderos) No. 10 con base en RAF Upper Heyford , [17] inicialmente como comandante de vuelo, antes de tomar el mando del escuadrón. [18] Desde el 4 de febrero de 1931, Lee sirvió en el personal del Cuartel General de la Zona Costera , [19] y el 4 de enero de 1932 fue destinado al Estado Mayor Aéreo en la Dirección de Organización y Deberes del Personal, [20] sirviendo más tarde en el Dirección de Operaciones hasta el 24 de septiembre de 1934, [21] y recibió el ascenso a comandante de ala el 1 de julio de 1934. [22] En 1935, Lee asistió a un curso en el Imperial Defense College , que completó a principios de diciembre, [23] y el 22 Diciembre fue nombrado comandante de la estación de la RAF Hornchurch . [24]
El 15 de octubre de 1937, Lee fue transferido a la Lista de Deber Especial cuando fue adscrito al gobierno turco [25] [26] [27] para servir como instructor en la recién formada Escuela de Estado Mayor de la Fuerza Aérea Turca . [28] Fue ascendido a capitán de grupo el 1 de noviembre de 1938. [29]
Lee fue relevado de su puesto en Turquía en marzo de 1941, [30] y poco después de llegar a Egipto fue nombrado Oficial Superior de la Administración del Vicemariscal del Aire John D'Albiac , comandante de las Fuerzas Aéreas Británicas en Grecia, apoyando a los griegos siguiendo a los italianos. invasión . A pesar de los primeros éxitos, la intervención de los alemanes pronto puso a las fuerzas aliadas a la defensiva y los británicos finalmente fueron expulsados, primero a Creta y luego a Egipto. Durante el resto de 1941, Lee sirvió como oficial de estado mayor (operaciones) en el Cuartel General del Comando de Medio Oriente de la RAF , luego como Oficial Superior Adjunto de Estado Mayor Aéreo en la Fuerza Aérea del Desierto . [18]
Lee finalmente regresó a Gran Bretaña para ser nombrado Oficial Superior del Estado Mayor Aéreo del Grupo No. 12 en el Comando de Cazas de la RAF , y fue nombrado comodoro aéreo temporal el 1 de noviembre de 1942. [31] El 29 de diciembre de 1942 se le concedió permiso para usar la insignia de Comendador de la Real Orden de Jorge I con espadas, conferida por Jorge II , rey de los helenos. [32] El 8 de junio de 1944 recibió una mención en despachos . [33]
En septiembre de 1944, tras el golpe de estado en Rumania que llevó al país del Eje a los Aliados, Lee fue nombrado Jefe de la Sección Aérea del Elemento Británico de la Comisión de Control en Rumania. El 19 de febrero de 1945 fue nombrado jefe de la Misión Militar Británica ante el Gobierno Yugoslavo del mariscal Josip Broz Tito , [34] con el rango interino de vicemariscal aéreo , [35] renunciando finalmente a su rango interino el 13 de julio de 1945. [36 ]
Lee se retiró de la RAF el 21 de enero de 1946 y se le permitió conservar el rango de vicemariscal del aire. [37]
Tras su jubilación, Lee siguió una carrera como escritor, algo que había comenzado ya en 1917, cuando escribía detalladas cartas diarias a su esposa, que más tarde se convirtieron en la base de su libro No Parachute: A Fighter Pilot in World War I , publicado en 1968. Mientras era oficial en servicio, Lee recibió premios por redacción de ensayos en 1924 [38] y 1925, [39] se desempeñó como el primer editor de The Hawk , la revista anual de la Royal Air Force Staff College, desde 1929, [40] y compiló una historia de RAF Hornchurch en 1936. [41] Escribió varias obras de autobiografía, biografías, historias y una novela.