Keisuke Kunimoto (国本 京佑, Kunimoto Keisuke , nacido el 9 de enero de 1989) , también conocido como Lee Kyung-woo ( coreano : 이경우 ), es un piloto de carreras japonés / coreano Zainichi que corrió con una licencia de carreras japonesa . [1]
Su madre es japonesa. Su padre, Yoshihiro Lee (李好廣、이호광 Lee Ho-gwang ), también conocido como Yoshihiro Kunimoto, es el campeón de karting de Japón de 1983 y su tío, Yoshihiko Lee (이호언 Lee Ho-eon ), ganó el mismo campeonato de karting dos veces en 1980 y 1981. Su hermano menor, Yuji , también es piloto de carreras.
Kunimoto empezó a competir en karts en 2001, cuando tenía 12 años. Después de ganar el Campeonato de Karting de Japón en la categoría FA en 2004, entró en la Escuela de Carreras de Fórmula Toyota y obtuvo una beca de Toyota . Comenzó su carrera en las carreras de coches en la temporada 2005 de Fórmula Toyota , en la séptima ronda de la temporada en Tsukuba . [ cita requerida ]
Compitió en la Fórmula Toyota y en la Fórmula Challenge Japón en 2006 y 2007, y ganó el campeonato de la Fórmula Challenge Japón con tres victorias y terminó segundo en la Fórmula Toyota en 2007. [ cita requerida ]
En 2008, compitió en la Fórmula 3 japonesa para TOM'S y en el Super GT para apr, como piloto del Programa de Jóvenes Pilotos de Toyota (TDP). Terminó segundo en la primera temporada de Fórmula 3. [ cita requerida ]
Al final de la temporada, Kunimoto fue a Macao con TOM'S y ganó el Gran Premio de F3 de Macao , convirtiéndose en el segundo piloto japonés en ganar la carrera después de Takuma Sato .
Kunimoto compitió en la temporada 2009 de Fórmula Nippon para el Team LeMans , terminando último en la clasificación con un punto.
Kunimoto se unió al A1 Team Korea para la temporada 2008-09 del Gran Premio A1 , y estaba listo para hacer su debut en la ronda sudafricana, pero problemas políticos con respecto a un eslogan en su auto le impidieron competir ese fin de semana. [2] [3]
Kunimoto se unió a Epsilon Euskadi para las dos últimas rondas de la Fórmula Renault 3.5 Series de la temporada 2009. Reemplazó al español Dani Clos en la alineación del equipo en Nürburgring y en la final de temporada en el nuevo circuito de la Ciudad del Motor de Aragón . [4]
Regresó con el equipo para la temporada 2010 , formando pareja con el campeón de la Eurocup Fórmula Renault 2.0 de 2009, Albert Costa . [5]
‡ Clasificación por equipos
( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
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