Lee E. Brayton (13 de agosto de 1933 - 30 de abril de 2022) fue un piloto de carreras estadounidense de Coldwater, Michigan . Compitió en la serie USAC Championship Car de 1972 a 1975, haciendo 16 largadas con el mejor resultado de décimo lugar tres veces (dos veces en Michigan International Speedway y una vez en Texas World Speedway ). Intentó clasificarse para las 500 Millas de Indianápolis en 1972, 1973 y 1974, pero después de no participar en el campo en su primer año, quedó fuera de la contienda por accidentes en las prácticas los dos años siguientes. Su hijo, Scott Brayton , fue un veterano piloto de CART y de la Indy Racing League , que murió en un accidente durante una carrera de práctica después de clasificarse para la pole position para la carrera Indy 500 de 1996. [ cita requerida ]
Lee Brayton era dueño de Brayton Engineering, una empresa de ingeniería que ayudó a construir el motor Buick V6 IndyCar y que también presentó un auto en la serie CART, principalmente para su hijo Scott, de 1981 a 1986 y luego presentó un auto de la Indy Racing League en 2002. Inscribieron dos autos en la Indianápolis 500 de 2001 para Memo Gidley y Steve Knapp, pero ninguno de los dos logró entrar en la pista; su asalto con un solo auto en la pista en 2002 con John de Vries fracasó nuevamente. Su último evento de IndyCar fue en la Michigan 400 en 2002 con Scott Harrington al volante.
Murió el 30 de abril de 2022 en un asilo de ancianos en su ciudad natal de Coldwater. [1]
( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position)