A partir de abril de 2024, el garaje de River Road opera las rutas 5 , 101 , 104 , 147 , 304 , 325 , 364 , 366 , 368 , 396 , 608 , 646 , 652 , 656 , 677 , 679 , 686 , 687 , EL1 , EL2 , EL3 y N15 . Algunos autobuses se comparten regularmente con el garaje de Henley Road. [5]
Historia
En mayo de 2016 se inauguró un nuevo garaje en River Road en Barking . Inicialmente se inauguró con una asignación de 22 autobuses para operar la ruta 147, pero tiene capacidad para 155 autobuses. Se construyó en el sitio de un antiguo sitio de venta y reparación de vehículos comerciales de Ford . [6] [7] En julio de 2016, se transfirieron todas las rutas y autobuses del garaje Rainham. [8]
Carretera Henley (DS)
A partir de abril de 2024, el garaje de Henley Road opera las rutas 5 (viajes tempranos/tardíos desde la asignación de la ruta N15 ), 15 , 69 , 115 , 262 , 376 , 649 , 650 , 651 , D3 y N15 . Algunos autobuses se comparten regularmente con el garaje de River Road y el garaje Silvertown de Docklands Buses . [9] Este garaje también actúa como almacenamiento para la flota de autobuses Here East .
Antiguo garaje
Rainham (Bélgica)
A partir de mayo de 2015, el garaje Rainham operaba las rutas 167 , 193 , 300 , 347 , 362 , 364 , 368 , 376 , 462 , 498 , 608 , 646 , 648 , 649 , 650 , 651 , 652 , 656 , 667 , 674 , 679 , 686 , EL1 , EL2 y W19 . [10] El 27 de junio de 2015, la ruta 498 pasó a manos de Stagecoach London . [11] En julio de 2016 , se anunció el cierre del garaje y todas las operaciones se transfirieron al garaje River Road. [8]
Rutas operadas anteriormente
La ruta 372 se adjudicó mediante un contrato temporal como reemplazo parcial de la ruta 324 que discurría entre Romford Market y el centro comercial Bluewater . Blue Triangle obtuvo el contrato temporal utilizando cuatro Dennis Darts con carrocería Plaxton Pointer de segunda mano . En marzo de 2004, Blue Triangle retuvo el contrato durante otros cinco años. Desde entonces, esta ruta ha pasado a manos de Stagecoach London . [12]
En 2001, Blue Triangle comenzó a operar la ruta 248. En septiembre de 2008, pasó a manos de Stagecoach London . [13]
La ruta 375 se adjudicó mediante un contrato temporal como reemplazo parcial de la ruta 500 del Consejo del Condado de Essex, que se retiró entre Ongar y Romford. Transport for London intervino con este servicio de reemplazo utilizando solo un autobús. El 4 de julio de 2009, esta pasó a manos de Arriva Kent Thameside . [14]
En septiembre de 2003, Blue Triangle comenzó a operar la ruta 66. En septiembre de 2010, esta pasó a manos de Arriva Southern Counties . [15]
El 3 de noviembre de 2007, Blue Triangle comenzó a operar la ruta 368. El 26 de marzo de 2011, ésta pasó a manos de First London, pero fue readquirida el 22 de junio de 2013. [16]
En septiembre de 2001, Blue Triangle comenzó a operar la ruta 648. El 3 de septiembre de 2011, esta ruta pasó a manos de First London, pero fue readquirida el 22 de junio de 2013. [17]
En marzo de 2012, Blue Triangle comenzó a operar la ruta 20. [ 18]
Vehículos especiales
Blue Triangle poseía varios vehículos especiales, entre ellos un antiguo Green Line AEC Routemaster , antiguos London Routemasters y AEC Regent III RT para uso en vuelos chárter. Estos vehículos no se incluyeron en la venta a Go-Ahead Group y siguen siendo propiedad de la London Bus Company de Roger Wright. [19]
Flota
En mayo de 2015, los servicios de Blue Triangle en Londres tenían una demanda máxima de vehículos de 131 autobuses. [10]
Referencias
^ Extracto de Companies House, empresa n.º 2328489 London General Transport Services Limited
^ Adquisición de Blue Triangle Buses Limited Archivado el 11 de octubre de 2013 en Wayback Machine Go-Ahead Group 29 de junio de 2007
^ La casa de sociedades de la compañía de autobuses de Londres Limited
^ "¿Quién dirige tu autobús?". Transport for London . Consultado el 23 de marzo de 2021 .
^ Nuestro nuevo garaje ubicado en River Road, Barking abrió sus puertas el sábado 7 de mayo de 2016 Go-Ahead London
^ El nuevo garaje de 7 m de Go Ahead para Barking Buses número 736 julio de 2016 página 25
^ ab Autobuses "Short Hops" número 737 agosto 2016 página 27
^ Carr, Ken (mayo de 2015). The London Bus Guide (5.ª edición). Boreham: Visions International Entertainment. pág. 119. ISBN978-0-9931735-3-0.
^ ab Carr, Ken (mayo de 2015). The London Bus Guide (5.ª edición). Boreham: Visions International Entertainment. pág. 113. ISBN978-0-9931735-3-0.
^ Carr, Ken (mayo de 2015). The London Bus Guide (5.ª edición). Boreham: Visions International Entertainment. pág. 122. ISBN978-0-9931735-3-0.
^ Resultados de la licitación de autobuses de la ruta 372 Archivado el 27 de septiembre de 2013 en Wayback Machine Transport for London 17 de julio de 2008
^ Resultados de la licitación de autobuses de la ruta 248 Transport for London 28 de marzo de 2008
^ Resultados de la licitación de autobuses de la ruta 375 Archivado el 27 de septiembre de 2013 en Wayback Machine Transport for London 6 de abril de 2009
^ Resultados de la licitación de autobuses Route 66 Transport for London 10 de diciembre de 2009
^ Resultados de la licitación de autobuses de la Ruta 368 Transport for London 27 de julio de 2010
^ Resultados de la licitación de la línea 648 de autobuses de Transport for London 23 de diciembre de 2010
^ Resultados de la licitación de autobuses de la Ruta 20 Transport for London 21 de julio de 2011
^ Bienvenido a The London Bus Company London Bus Company
Enlaces externos
Medios relacionados con Triángulo Azul en Wikimedia Commons
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