Lancha patrullera clase n.º 1 (1945)

La lancha patrullera clase No.1 (第一号型哨戒特務艇, Dai Ichi Gō -gata Shōkai-Tokumutei ) era una clase de lancha patrullera auxiliar (barco de piquete) de la Armada Imperial Japonesa (IJN), que sirvió durante la Guerra Mundial. Segunda Guerra . Se planificaron 280 embarcaciones en el marco del Programa Maru Sen (n.º de barco 2121–2400), sin embargo, solo se completaron 27 embarcaciones antes del final de la guerra.

Fondo

Durante la guerra, Japón se apoderó de un gran número de barcos pesqueros para realizar tareas de piquete, con la tarea principal de observar el mar al este del continente. Su deber principal era proporcionar alerta temprana sobre cualquier grupo de trabajo estadounidense que intentara cerrar el territorio continental de Japón. Algunos de los arrastreros cumplieron con sus deberes, pero generalmente esto se debió a que no respondieron a los granizos después de encontrarse con el enemigo. ^[1] la Armada Imperial Japonesa decidió construir un barco de piquete especializado para reemplazar la gran cantidad de embarcaciones perdidas en el cumplimiento de su deber.
La IJN tenía la intención de construir 280 barcos de piquete, sin embargo, la IJN no pudo conseguir suficiente madera para construir el número total. La Armada Imperial Japonesa construyó sólo 27 buques antes del final de la guerra. ^[2] Aquellos que sobrevivieron a la guerra desempeñaron un papel activo en el esfuerzo de barrido de minas de la posguerra (principalmente de minas magnéticas) en compañía de los cazadores de submarinos auxiliares de clase No.1 .

Barcos en clase

La patrullera auxiliar n.º 1, terminada el 28 de marzo de 1945, sobrevivió a la guerra.
La patrullera auxiliar n.º 2, terminada el 20 de mayo de 1945, sobrevivió a la guerra.
La patrullera auxiliar n.º 3, terminada el 5 de agosto de 1945, sobrevivió a la guerra.
Lancha Patrullera Auxiliar No.4 , incompleta, reconstruida a barco pesquero en la posguerra.
Barco No.2125 al No.2144 , cancelado en 1945.
La patrullera auxiliar n.º 25, terminada el 27 de abril de 1945, sobrevivió a la guerra y se hundió por el mal tiempo el 18 de septiembre de 1945.
La patrullera auxiliar n.º 26, terminada el 2 de agosto de 1945, sobrevivió a la guerra y fue reconstruida como barco de pesca en la posguerra.
Lancha Patrullera Auxiliar N°27 , incompleta, desguazada en la posguerra.
Barco No.2148 al No.2150 , cancelado en 1945.
La patrullera auxiliar n.º 31, terminada el 29 de julio de 1945, sobrevivió a la guerra, fue transferida a la Agencia de Seguridad Marítima de Japón y rebautizada como MS 18 el 1 de mayo de 1948.
Lancha Patrullera Auxiliar No.32 , incompleta, reconstruida a barco pesquero en la posguerra.
Lancha Patrullera Auxiliar No.33 , 90% completa, reconstruida a barco pesquero en la posguerra.
Lancha Patrullera Auxiliar No.34 , 80% completa, reconstruida a barco pesquero en la posguerra.
Barco No.2155 y 2156 , cancelado en 1945.
Lancha patrullera auxiliar n.º 37, terminada el 2 de junio de 1945, hundida por un ataque aéreo el 18 de julio de 1945 en Yokosuka .
Lancha Patrullera Auxiliar N°38 , 90% completa, desguazada en posguerra.
Barco No.2159 al No.2173 , cancelado en 1945.
La patrullera auxiliar n.º 54, terminada el 5 de agosto, sobrevivió a la guerra, se llenó y se hundió en la posguerra.
Lancha Patrullera Auxiliar No.55 , 95% de avance.
Barco No.2176 al No.2183 , cancelado en 1945.
Lancha Patrullera Auxiliar No.64 , incompleta, reconstruida a barco pesquero en la posguerra.
Lancha Patrullera Auxiliar No.65 , 90% completa, reconstruida a barco pesquero en la posguerra.
Lancha Patrullera Auxiliar No.66 , 80% de avance.
Barco No.2187 al No.2203 , cancelado en 1945.
La patrullera auxiliar n.º 84, terminada el 7 de junio de 1945, sobrevivió a la guerra, fue transferida a la Agencia de Seguridad Marítima de Japón y rebautizada como MS 19 el 1 de mayo de 1948.
Lancha Patrullera Auxiliar No.85 , 95% completa, reconstruida a barco pesquero en la posguerra.
Lancha Patrullera Auxiliar No.86 , 70% de avance.
Barco No.2207 al No.2209 , cancelado en 1945.
La patrullera auxiliar n.º 90, terminada el 11 de abril de 1945, sobrevivió a la guerra, chocó contra una mina naval y se hundió en la posguerra.
Lancha Patrullera Auxiliar No.91 , 99% de avance.
Lancha Patrullera Auxiliar No.92 , 95% de avance.
Lancha Patrullera Auxiliar No.93 , 80% de avance.
Barco No.2214 al No.2229 , cancelado en 1945.
Lancha patrullera auxiliar n.º 110 , incompleta, hundida por ataque aéreo el 18 de julio de 1945 en Yokosuka.
Lancha Patrullera Auxiliar No.111 , 99% de avance.
Barco No.2232 al No.2241 , cancelado en 1945.
Lancha patrullera auxiliar n.º 122 , incompleta, hundida por ataque aéreo el 18 de julio de 1945 en Yokosuka.
Lancha Patrullera Auxiliar No.123 , incompleta.
Barco No.2244 al No.2252 , cancelado en 1945.
La patrullera auxiliar n.º 134, terminada el 26 de febrero de 1945, sobrevivió a la guerra, fue transferida a la Agencia de Seguridad Marítima de Japón y rebautizada como MS 20 el 1 de mayo de 1948.
La patrullera auxiliar n.º 135, terminada el 23 de mayo de 1945, sobrevivió a la guerra, fue transferida a la Agencia de Seguridad Marítima de Japón y rebautizada como MS 21 el 1 de mayo de 1948.
La patrullera auxiliar n.º 136, terminada el 5 de junio de 1945, sobrevivió a la guerra, fue transferida a la Agencia de Seguridad Marítima de Japón y rebautizada como MS 22 el 1 de mayo de 1948.
La patrullera auxiliar n.º 137, terminada el 15 de julio de 1945, sobrevivió a la guerra y se hundió por el mal tiempo el 18 de abril de 1946.
La patrullera auxiliar n.º 138, terminada el 11 de agosto de 1945, sobrevivió a la guerra, fue transferida a la Agencia de Seguridad Marítima de Japón y rebautizada como MS 23 el 1 de mayo de 1948.
Lancha patrullera auxiliar n.º 139 , incompleta, transferida a la Agencia de Seguridad Marítima de Japón y rebautizada como MS 24 el 1 de mayo de 1948.
Lancha Patrullera Auxiliar No.140 , 90% de avance.
Barco No.2261 al No.2271 , cancelado en 1945.
La patrullera auxiliar n.º 152, terminada el 23 de mayo de 1945, sobrevivió a la guerra, fue transferida a la Agencia de Seguridad Marítima de Japón y rebautizada como MS 25 el 1 de mayo de 1948.
La patrullera auxiliar n.º 153, terminada el 23 de julio de 1945, sobrevivió a la guerra, fue transferida a la Agencia de Seguridad Marítima de Japón y rebautizada como MS 26 el 1 de mayo de 1948.
Lancha patrullera auxiliar n.º 154 , incompleta, transferida a la Agencia de Seguridad Marítima de Japón y rebautizada como MS 27 el 1 de mayo de 1948.
Lancha Patrullera Auxiliar No.155 , 90% de avance.
Lancha Patrullera Auxiliar N°156 , incompleta.
Barco No.2277 al No.2282 , cancelado en 1945.
La patrullera auxiliar n.º 163, terminada el 10 de febrero de 1945, sobrevivió a la guerra, chocó contra una mina naval y se hundió el 22 de agosto de 1945.
Lancha patrullera auxiliar n.º 164, terminada el 2 de marzo de 1945, encallada el 30 de mayo de 1945, posteriormente desguazada.
La patrullera auxiliar n.º 165, terminada el 15 de mayo de 1945, sobrevivió a la guerra, se llenó y se hundió en la posguerra.
Lancha patrullera auxiliar n.º 166, terminada el 23 de julio de 1945, hundida por un ataque aéreo el 12 de agosto de 1945 frente a Onomichi .
Barco No.2287 al No.2292 , cancelado en 1945.
La patrullera auxiliar n.º 173, terminada el 26 de marzo de 1945, chocó contra una mina naval y se hundió el 29 de marzo de 1945, luego fue reflotada y desguazada.
La patrullera auxiliar n.º 174, terminada el 10 de mayo de 1945, sobrevivió a la guerra.
La patrullera auxiliar n.º 175, terminada el 23 de junio de 1945, sobrevivió a la guerra, fue transferida a la Agencia de Seguridad Marítima de Japón y rebautizada como MS 28 el 1 de mayo de 1948.
Patrulla Auxiliar No.176 , incompleta, hundida por mal tiempo el 18 de abril de 1946.
Lancha patrullera auxiliar nº 177 , incompleta, quemada por un ataque aéreo el 4 de julio de 1945.
Patrulla Auxiliar No.178 , incompleta, quemada por un ataque aéreo el 4 de julio de 1945.
La patrullera auxiliar n.º 179, terminada el 20 de mayo de 1945, sobrevivió a la guerra, fue transferida a la Agencia de Seguridad Marítima de Japón y rebautizada como MS 29 el 1 de mayo de 1948.
Lancha Patrullera Auxiliar N°180 , incompleta, llena y hundida en la posguerra.
Lancha Patrullera Auxiliar N°181 , incompleta.
Barco No.2302 al No.2310 , cancelado en 1945.
La patrullera auxiliar n.º 191, terminada el 27 de marzo de 1945, sobrevivió a la guerra, fue transferida a la Agencia de Seguridad Marítima de Japón y rebautizada como MS 30 el 1 de mayo de 1948.
Lancha patrullera auxiliar n.º 192, terminada el 27 de julio de 1945, encallada el 27 de octubre de 1945 y posteriormente desguazada.
Lancha patrullera auxiliar n.º 193 , 70% completa, hundida por un tifón el 18 de septiembre de 1945.
Barco No.2314 al No.2400 , cancelado en 1945.

Ver también

Bibliografía

Wikimedia Commons tiene medios relacionados con las lanchas patrulleras de la Armada Imperial Japonesa .

"Rekishi Gunzo"., Historia de la Guerra del Pacífico Vol.37, Buques de apoyo de las fuerzas imperiales japonesas , Gakken (Japón), junio de 2002, ISBN 4-05-602780-3
Número especial de Ships of the World Vol.45, Buques de escolta de la Armada Imperial Japonesa , Kaijinsha, (Japón), febrero de 1996
Model Art Extra No.340, Dibujos de buques navales imperiales japoneses, Parte 1 , Model Art Co. Ltd. (Japón), octubre de 1989
The Maru Special, Buques navales japoneses No.49, cazadores de submarinos japoneses , Ushio Shobō (Japón), marzo de 1981

Notas a pie de página

^ ejemplo: Doolittle Raid en 1942.
^ Toda, Gengoro S. "哨戒特務艇 (barco de patrulla especial)". Armada Imperial Japonesa (en japonés).