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Aparejo de funcionamiento

Aparejo de maniobra en un yate de vela:
  1. Hoja principal
  2. Escota de foque
  3. Boom vang
  4. Descenso
  5. Driza de foque

La jarcia de labor es el aparejo de un buque de vela que se utiliza para izar, arriar, dar forma y controlar las velas de un buque de vela, a diferencia de la jarcia fija , que sostiene el mástil y el bauprés . La jarcia de labor varía entre los buques que están aparejados de proa a popa y los que tienen aparejo cuadrado.

Historia de los materiales

En siglos pasados, el aparejo de un barco se fabricaba normalmente con cuerda . En el siglo XIX, esto se conocía comúnmente como manilla, una referencia al origen de mucha cuerda de buena calidad. Tradicionalmente, el aparejo de labor se reconocía fácilmente ya que, para mayor flexibilidad, no estaba recubierto de alquitrán y, por lo tanto, era de un color más claro que el aparejo fijo , que estaba alquitranado para protegerlo de la intemperie y, por lo tanto, era de un color más oscuro o incluso negro. En los barcos modernos, es probable que el aparejo de labor esté hecho de fibras sintéticas, mientras que el aparejo fijo se fabrica con mayor frecuencia a partir de " cable de acero " de acero inoxidable. Desde la década de 1990, varias fibras sintéticas nuevas se han vuelto comunes, particularmente en barcos de carreras y otros barcos de vela de alto rendimiento. Estas fibras incluyen polietileno de peso molecular ultra alto ( UHMWPE ) (también conocido como Spectra o Dynema), Vectran y Technora . [1]

Buques con aparejo de proa y popa

Los barcos con aparejo de proa y popa tienen aparejos que sostienen, dan forma y ajustan las velas para optimizar su rendimiento en el viento.

Secundario

Organización

Ajuste del ángulo al viento

Estabilidad

Buques de aparejo cuadrado

Diagrama de la jarcia móvil en un buque de aparejo cuadrado. [2]
Cantos y esquinas de la vela cuadrados (arriba). Jarcia de labor (abajo).

Los buques con aparejo cuadrado requieren más líneas de control que los de aparejo longitudinal.

Secundario

Organización

Ajuste del ángulo al viento

Referencias

  1. ^ abcdefghi Howard, Jim; Doane, Charles J. (2000). Manual de cruceros en alta mar: el sueño y la realidad de los cruceros oceánicos modernos. Sheridan House, Inc., pág. 468. ISBN 9781574090932.
  2. ^ abcdefghij Biddlecombe, George (1990). El arte del aparejo: contiene una explicación de términos y frases y el método progresivo de aparejo expresamente adaptado para los barcos de vela. Dover Maritime Series. Courier Corporation. págs. 155. ISBN 9780486263434.
  3. ^ Schweer, Peter (2006). Cómo ajustar las velas. Sailmate. Sheridan House, Inc., pág. 105. ISBN 9781574092202.
  4. ^ ab Holmes, Rupert; Evans, Jeremy (2014). La Biblia del bote: la guía completa para principiantes y expertos. A&C Black. pág. 192. ISBN 9781408188002.
  5. ^ Sailtrim 101, Sailing Magazine, 27 de julio de 2008, consultado el 2 de octubre de 2024, https://sailingmagazine.net/article-17-sail-trim-101.html,

Lectura adicional