La Ruta Estatal 150 ( SR 150 ) es una carretera estatal en el estado de California , Estados Unidos . Se extiende desde la Ruta 101 de los Estados Unidos cerca de la frontera entre los condados de Ventura y Santa Bárbara hasta la Ruta Estatal 126 en Santa Paula , y proporciona una conexión con Lake Casitas y Ojai . Es una carretera de dos carriles. Había algunos puentes de un solo carril cerca del extremo occidental de la ruta, pero estos se reconstruyeron como puentes de dos carriles después de las inundaciones de 2005.
El término occidental está en la US 101 en el este de Carpintería . Sube por encima del Océano Pacífico para llegar a las montañas al oeste de Lake Casitas . La parte de la carretera entre la US 101 y Lake Casitas se llama Casitas Pass Road , y la parte entre Lake Casitas y Ojai se llama Baldwin Road . Sin embargo, esta parte de la carretera es rural y no se utiliza como vía principal. Se recomienda la SR 33 para llegar a Ojai desde la US 101. La SR 150 se une a la SR 33 ( Maricopa Highway ) cerca de Meiners Oaks y permanece señalizada junto con la ruta hasta los límites de la ciudad de Ojai, donde se la conoce como Ojai Avenue . Corre hacia el sureste por Ojai-Santa Paula Road y sirve como el conector principal entre las ciudades de Ojai y Santa Paula, pasando por Thomas Aquinas College . En Santa Paula, se convierte en 10th Street y termina en un intercambio con la SR 126 .
Los otros nombres de la Ruta 150 incluyen Rincon Road (comienza en la Ruta 101 de EE. UU. y termina en la Ruta Estatal 192 ), Casitas Pass Road (comienza en la Ruta 192 y termina en Santa Ana Road cerca del Lago Casitas ), Baldwin Road (comienza en Santa Ana Road y termina en el cruce sur con la Ruta 33 ), Ventura Avenue (co-firmada con la Ruta 33), Ojai Avenue (comienza en el cruce norte con la Ruta 33 y termina en Reeves Road, aproximadamente una milla al este del límite este de Ojai ), Santa Paula/Ojai Road (comienza en Reeves Road y termina en el límite norte de la Ciudad de Santa Paula ), Ojai Road (comienza en el límite norte de Santa Paula y termina en Santa Paula Street en Santa Paula) y 10th Street (comienza en Santa Paula Street en Santa Paula y termina en la Ruta 126 ).
La SR 150 al sur de los límites exteriores de la ciudad de Ojai es parte del Sistema Nacional de Carreteras , [2] una red de carreteras que la Administración Federal de Carreteras considera esenciales para la economía, la defensa y la movilidad del país . [3] Esta ruta es elegible para el Sistema de Carreteras Escénicas del Estado , [4] pero no está designada oficialmente como carretera escénica por el Departamento de Transporte de California . [5]
La ruta se inauguró en 1897. Antes de la construcción de la US 101, formaba parte de la carretera principal entre Los Ángeles y Santa Bárbara. Originalmente, la Ruta Estatal 150 seguía la alineación de la Ruta Estatal 192 a través de las colinas de Santa Bárbara y subía por el Paso de San Marcos a través de la ruta actual de la Ruta Estatal 154 antes de dirigirse al oeste por la Ruta Estatal 246 , pasando por Santa Ynez , Solvang y Buellton y terminando en Lompoc en la Ruta Estatal 1 ( Cabrillo Highway ). Los únicos restos actuales de esa ruta se encuentran en los carteles de kilometraje de la Ruta Estatal 150 en dirección oeste, que tienen como ciudad de control Santa Bárbara al oeste de Santa Paula, aunque la SR 150 actualmente termina a 12 millas (19 km) al este de la ciudad.
Una parte de la ruta entre Santa Paula y Ojai fue cerrada indefinidamente por un deslizamiento de tierra en febrero de 2024 luego de una importante tormenta de lluvia. [6] [7] La limpieza y reapertura de la sección desde Stonegate Road en Santa Paula hasta Steckel Park, al norte de la ciudad, se retrasó debido al riesgo de desencadenar deslizamientos adicionales que podrían dañar las casas cercanas o las líneas de servicios públicos. [8]
Excepto cuando se antepone una letra, las postmillas se midieron en la carretera como en 1964 , según la alineación que existía en ese momento, y no necesariamente reflejan el kilometraje actual. R refleja una realineación en la ruta desde entonces, M indica una segunda realineación, L se refiere a una superposición debido a una corrección o cambio, y T indica postmillas clasificadas como temporales ( ). [1] Los segmentos que permanecen sin construir o que han sido cedidos al control local pueden omitirse. Los números se restablecen en las líneas de condado; las postmillas de inicio y fin en cada condado se dan en la columna de condado.
