Lapstone es un municipio en la escarpa oriental de las Montañas Azules en Nueva Gales del Sur , Australia . Elevación 160 m (525 pies). Lapstone está ubicado a 62 kilómetros al oeste del CBD de Sídney en el área de gobierno local de la Ciudad de las Montañas Azules y es parte del electorado federal de Macquarie . [2] Lapstone consiste principalmente en viviendas independientes y tiene algunas instalaciones públicas. En el censo de 2016 , Lapstone tenía una población de 961 personas. [3] Lapstone fue originalmente comprado y desarrollado por el Sr. Arthur J Hand, un concejal del Ayuntamiento de las Montañas Azules.
Lapstone es el primer pueblo en la escarpadura más oriental de las Montañas Azules. Su nombre proviene de las numerosas piedras desgastadas por el agua que hay en la zona y que se parecen a las que usan los zapateros para trabajar el cuero al fabricar zapatos.
Blaxland Lawson y Wentworth fueron los primeros europeos en explorar el área de Lapstone, subiendo la colina de Lapstone y llegando a la laguna Glenbrook el 12 de mayo de 1813, en su exitosa travesía a través de la Gran Cordillera Divisoria.
La primera carretera fue construida por William Cox y una banda de convictos, subiendo por Lapstone Hill a través de Lapstone y cruzando las Montañas Azules, alrededor de 1815. (Se puede ver una placa en el sitio de la antigua carretera de Cox saliendo de Governor Drive en el cruce de la M4). La carretera de Cox fue reemplazada por "The Western Road" a través del puente Lennox Stone y subiendo por Lapstone Hill en 1833 y, siguiendo el ferrocarril en 1867, "The Great Western Highway". La autopista es ahora la carretera principal que sube por Lapstone Hill y cruza las Montañas Azules.
La línea Lapstone Zig Zag (o "pequeño" zigzag) se inauguró cerca de Glenbrook en 1867. El ascenso de Lapstone Hill en una pendiente de 1 en 30-33, se construyó por el costado de la cordillera con un movimiento de tierras comparativamente ligero, incluye el sustancial Viaducto Knapsack de arenisca de siete tramos . El viaducto se amplió más tarde para soportar la antigua Great Western Highway, cuando se construyó la desviación alrededor de Lapstone Zig Zag. El zigzag es ahora parte de un sendero para caminar en la antigua alineación del ferrocarril/autopista, que incluye un monumento a John Whitton , el ingeniero a cargo de la construcción de la línea Blue Mountains y muchos otros ferrocarriles tempranos. [4] Una característica de esta línea fue la plataforma Lucasville construida por John Lucas para acceder a su propiedad en Lapstone. Todavía se pueden ver restos de ella.
El 18 de diciembre de 1892 se inauguró una nueva ruta para evitar el Zig Zag de Lapstone. [5] Después de cruzar el viaducto, la nueva línea giraba hacia el oeste y atravesaba un nuevo túnel, el túnel de Lapstone. El túnel emergía más al oeste cerca de la Great Western Highway con una longitud total de 660 metros. El túnel todavía se puede ver desde las pistas vecinas. [6] El nuevo túnel fue aclamado como una mejora importante, pero los problemas con la ventilación y el agua del arroyo cercano hicieron que los trenes se atascaran. El túnel de Lapstone finalmente se cerró y se reemplazó el 24 de septiembre de 1913. [7]
El túnel abandonado de Lapstone fue utilizado por la cercana base de la RAAF durante la Segunda Guerra Mundial como almacén de armas, como bombas y gas mostaza. La RAAF colocó un suelo de hormigón para facilitar el almacenamiento y el acceso. También se ha utilizado para cultivar setas. [5]
En 1913 se construyó la ruta actual para evitar el túnel de Lapstone, pasando por el escarpe de Glenbrook Gorge y atravesando un nuevo túnel en el lugar conocido como The Bluff. Una de las características de este proyecto fue la construcción de una línea ferroviaria temporal que cruzaba Darks Common al sur de Explorers Road. La línea ferroviaria se ha eliminado, pero aún se puede ver el desmonte, así como los restos de la base de la casa de bobinado cerca del escarpe. [8] Esta línea se conocía como Spur-line y estuvo en funcionamiento desde 1911 hasta 1913; la línea y el desmonte forman ahora parte de un paseo natural por Darks Common. El túnel de Glenbrook, de 282 metros de longitud, entró en funcionamiento el 11 de mayo de 1913 y todavía se utiliza en la actualidad. [9]
El terreno que ocupa la actual base de la RAAF fue originalmente propiedad de John Lucas (1818-1902) en la década de 1870. Construyó un refugio campestre en el terreno llamado Lucasville, cerca de su estación de tren privada de Lucasville, pero vendió la propiedad a Charles Smith. Smith construyó su propia casa, llamada Logie, más arriba en la colina, por encima del ferrocarril y la pequeña cabaña de Lucas. Charles Smith murió en 1897. La casa y la finca de Logie fueron heredadas por su hijo Colin. En 1921, Logie y su finca fueron comprados por Herwold Kirkpatrick y su cuñado. Kirkpatrick era un arquitecto muy conocido y desde finales de la década de 1920 se propuso transformar la cabaña y los jardines de Logie en un hotel de lujo.
El Lapstone Hill Hotel se inauguró oficialmente en 1930 y era un importante hotel de lujo de estilo Art Decó. Los terrenos de unas 6 hectáreas (15 acres) estaban "planificados con buen gusto con césped, flores, huertos de frutas y verduras, y el agua se bombeaba desde el río Nepean que se encontraba muy abajo. El hotel tenía unas vistas estupendas del río Nepean y ofrecía vistas de la metrópolis de Sídney. El hotel estuvo muy de moda durante toda la década de 1930. El hotel era conocido por promocionar los beneficios del entorno montañoso para la salud y atraía a mucha gente de Sídney que quería escapar de la vida de la ciudad.
En 1949, el hotel Lapstone Hill y sus terrenos fueron ofrecidos al Departamento de Defensa de la Commonwealth como nueva sede del Comando del Área Este de la RAAF, la Base Glenbrook de la RAAF . Durante los primeros veinte años de uso de la RAAF, no vivió ningún personal en las 57 habitaciones del antiguo hotel, pero en 1982 se abrió un nuevo bloque administrativo y el antiguo hotel se convirtió en el comedor de oficiales: unos 35 oficiales se alojaron en el piso superior. Las suites de la planta baja se utilizan para los visitantes VIP y fueron creadas en 1994 por el arquitecto Robert Staas y la diseñadora de interiores Elizabeth Mackie, conservando el tema Art Decó [10]
El New Lapstone Hotel se construyó en la década de 1950, más arriba de la Great Western Highway en Blaxland , después de que la RAAF comprara el hotel y los terrenos de The Lapstone Hill. El hotel se llamó "The New Lapstone Hotel" hasta la década de 1980.
Hoy en día el hotel se conoce como The Lapstone Hotel y fue renovado en 2007 tras ser adquirido por Lewis Group of Hotels. [11]
El suburbio de Lapstone se desarrolló en la década de 1960. El Sr. Arthur J. Hand, concejal del Ayuntamiento de las Montañas Azules, compró el terreno para desarrollar el suburbio. La estación de tren se inauguró en 1964 para dar servicio al nuevo complejo de viviendas.
Darks Common se convirtió en una reserva pública en la década de 1970 para evitar un mayor desarrollo de las viviendas. La voz principal en la conservación de la zona fue la de Michael Dark, hijo de la autora Eleanor Dark y su marido, el Dr. Erick Dark. La reserva, ahora protegida por el ayuntamiento, lleva el nombre de la familia. [12]
Hay muchos senderos para caminar en todo el área común. El sendero Spur-Line conduce al arroyo Glenbrook y tiene vistas de Glenbrook Gorge desde el mirador Bluff. Lapstone Oval se encuentra dentro de Darks Common.
En el censo de 2016, había 961 personas en Lapstone. El 81,0% de las personas nacieron en Australia y el 87,7% de las personas hablaban solo inglés en casa. Las respuestas más comunes en cuanto a religión fueron: Sin religión (30,0%), Católica (24,9%) y Anglicana (18,9%). [1]
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La estación de tren de Lapstone se encuentra en la línea Blue Mountains de la red interurbana NSW TrainLink . Se puede llegar a Lapstone por carretera desde la autopista Great Western Highway / M4 saliendo por Governors Drive y Explorers Road desde Glenbrook. La estación fue construida por R&K McGraw Builders, que subcontrató al albañil Frank Davis de Lapstone.
La estación de tren de Lapstone se inauguró oficialmente el 24 de febrero de 1964. [13]
La zona también cuenta con servicio de autobuses.
Las canchas de netball de Lapstone [15] son la sede del club de netball Glenbrook de Lapstone . Hay 9 canchas de asfalto y 2 canchas de césped en el complejo, que incluye una casa club y una zona de barbacoa. Todos los clubes de la Asociación de Netball de las Montañas Azules juegan partidos en el complejo los sábados. El netball es el deporte con mayor participación en las Montañas Azules.
Fundado en 1975, el Lapstone Glenbrook Netball Club [16] se formó a partir de una fusión entre lo que era el St Peter's Netball Club y los equipos escolares de la Lapstone Public School [17] y la Glenbrook Public School. [18] El St Peter's Netball Club fue un club fundador de la Blue Mountains Netball Association [19] y fue dirigido desde la organización de la iglesia que anteriormente tenía su sede en el edificio de la Iglesia Anglicana de St Peter, que ahora se utiliza como cafetería en Glenbrook).
Lapstone Oval es el hogar del Blue Mountains District Rugby Football Club y su club juvenil Blue Tongues Rugby, que cuenta con un campo de rugby y un campo de cricket artificial. [20]
El Glenbrook/Blaxland Cricket Club juega partidos en el óvalo durante los meses de verano.
Hay 2 canchas de tenis en Lapstone Oval y equipos de juegos para niños.
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