Un lanzador de hilo es un dispositivo que lanza un hilo a una posición remota. Se utiliza tanto en rescates como en operaciones marítimas. Un lanzador de línea puede emplear una variedad de métodos de lanzamiento que incluyen pistolas, cohetes y neumáticos .
El general romano Marcus Vipsanius Agrippa creó el harpax , un garfio con base en un barco que podía dispararse con una balista . El arpax permitía arponear a un barco enemigo y luego arrastrarlo con un cabrestante para abordarlo. Appian explica el dispositivo como "un trozo de madera, de cinco codos de largo, atado con hierro y con anillos en los extremos. A uno de estos anillos estaba unido el mango, una garra de hierro, al otro numerosas cuerdas, que lo arrastraban con una máquina". poder después de haber sido arrojado por una catapulta y haberse apoderado de los barcos enemigos." [1] [2] El harpax tenía una clara ventaja sobre el corvus , el tradicional puente de embarque naval, en que era mucho más ligero; Se estima que el puente de embarque de Corvus pesaba una tonelada. El arpax podía lanzarse a largas distancias debido a su peso ligero y podía dispararse con una balista como si fuera un dardo pesado. Además, el arpax estaba compuesto de bandas de hierro que no se podían cortar, y las cuerdas no se podían cortar debido a la longitud del garfio de hierro. Fue desplegado por primera vez por Agripa en el 36 a. C. durante las batallas navales de la revuelta siciliana contra la flota de Sexto Pompeyo , [3] durante las cuales Sexto perdió 180 de una fuerza total de 300 buques de guerra: 28 por embestida y 155 por captura y fuego. . [4] Appian señala que "como este aparato nunca antes se había conocido, el enemigo no se había provisto de postes montados en guadañas". [1]
En 1791, John Bell propuso un sistema para lanzar una línea desde un barco en peligro hasta la costa, pero parece que nunca se implementó. [5] [6]
Tras el encallamiento del HMS Snipe en 1807 , en el que se perdieron 67 vidas a pesar de estar a sólo 50 metros de la costa, George William Manby desarrolló el mortero Manby ese mismo año. [7] Su dispositivo era una cuerda atada a un tiro de púas que era disparado desde un mortero en la orilla. Por medio de esta cuerda se tendía una guindaleza desde la orilla hasta el barco, y a lo largo de ella se tendía una cuna en la que desembarcaban a los náufragos. [8] Se utilizó en un rescate en 1808, lo que lo convirtió en el primer lanzador de línea exitoso. [9] En 1814, se instaló en 59 estaciones de rescate británicas en los dos años siguientes. [ cita necesaria ]
En 1808, Henry Trengrouse diseñó un sistema basado en cohetes que era similar al de Manby en el uso de la línea y la guindaleza, pero en lugar de un mortero sugirió un cohete y se usó una silla en lugar de una cuna. Las características distintivas del aparato consistían en 'una sección de un cilindro, que se fija al cañón de un mosquete mediante un casquillo de bayoneta; un cohete con una cuerda atada a su palo se coloca de manera que su cebador reciba fuego inmediatamente desde el cañón”. [10] Las ventajas eran que el cohete era mucho más ligero y portátil que el mortero; que el costo era mucho menor; que había poco riesgo de que la línea se rompiera, porque la velocidad de un cohete aumenta gradualmente, mientras que la de un tiro de mortero era tan grande y repentina que la línea se rompía con frecuencia; Además, todo el aparato de Trengrouse podría guardarse en un cofre de cuatro pies y tres pulgadas por un pie y seis pulgadas y transportarse en embarcaciones de todos los tamaños, mientras que Manby contemplaba el uso del mortero sólo en tierra y la seguridad del barco. dependía, por tanto, de la presencia de un aparato en las proximidades del pecio. [11]
En 1877, David A. Lyle, un primer teniente del ejército de los Estados Unidos , fue contratado por Sumner Increment Kimball , el único superintendente del Servicio de Salvamento de los Estados Unidos , y desarrolló tres cañones de bronce de ánima lisa de diferentes tamaños para su uso. como lanzadores de línea. los 2+El cañón de 64 mm ( 1 ⁄ 2 pulgadas) se convirtió en el cañón lanzacabos estándar y llegó a ser conocido como cañón Lyle . [12] [13]
En 1855 se desarrolló el cohete Boxer, un cohete de dos etapas utilizado en aplicaciones de líneas de rescate hasta la Segunda Guerra Mundial. [ cita necesaria ]
Los sistemas modernos basados en cohetes son una opción común para los buques que requieren un aparato lanzacables para cumplir con los requisitos SOLAS , [14] pero a finales de la década de 1980, se inventaron los lanzacables neumáticos y se prefieren en muchos casos. Se encuentran disponibles pistolas lanzalíneas que se disparan desde el hombro y también sistemas basados en tirachinas . [ cita necesaria ]
