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Linterna SS

El SS Lanthorn fue un buque de carga de 2.299 TRB construido en 1889 como SS Magnus Mail , rebautizado en 1916 y hundido por acción enemiga en 1917. Era un barco de vapor y un velero de dos mástiles combinados .

Con la línea Westoll 1889–1916

Short Brothers of Sunderland la construyó en 1889 para la Westoll Line, también de Sunderland. [1] Su motor de vapor de triple expansión y sus dos calderas fueron construidos por Thomas Richardson and Son de Hartlepool . [2] Recibió su nombre en honor al capitán Magnus Mail (1858-1916), un amigo de James Westoll. [1]

El Magnus Mail fue uno de los últimos vapores tramp construidos con una proa de clipper . [2] Una pintura suya de 1895 del artista italiano Antonio Luzzo (1855-1907) la muestra navegando con sus dos mástiles bajo un aparejo de goleta . [5] Los barcos de Westoll Line exportaban carbón y combustible patentado a Italia y Egipto e importaban grano de los puertos del Mar Negro al Reino Unido. [4] En febrero de 1908, el Magnus Mail encalló frente a los muelles de Garston en Liverpool. [1]

Con la Gas Light and Coke Company, 1916-1917

La Gas Light and Coke Company de Westminster compró el Magnus Mail en 1916 [2] para transportar carbón desde el noreste de Inglaterra hasta Beckton Gas Works . La GLCC lo rebautizó como SS Lanthorn y lo puso bajo la gestión de Stephenson Clarke and Associated Companies . [2]

El 21 de mayo de 1917, el submarino alemán SM  UB-41 [3] la bombardeó desde popa en el Mar del Norte frente a Whitby . [2] El Lanthorn fue alcanzado en su salón en medio del barco, dos veces en su cuarto de babor y luego en su bodega y sala de máquinas, reventando su tubería de vapor principal. [2] Toda su tripulación sobrevivió al ataque, abandonó el barco y se alejó remando. [2] Desde su bote salvavidas vieron al submarino acercarse a ella y asumieron que un grupo de abordaje alemán subió a bordo del Lanthorn . [2] El submarino luego abandonó el área y media hora después el Lanthorn sufrió una explosión en medio del barco, que su tripulación asumió que fue causada por cargas colocadas por los alemanes para hundirlo . [2]

Los barcos de Whitby rescataron a la tripulación, encontraron a Lanthorn todavía a flote y la remolcaron. [2] Sin embargo, antes de que pudiera llegar a un lugar seguro, se hundió aproximadamente media milla al sur de la boya de Whitby Rock. [2]

Referencias

  1. ^ abcdefghij Searle, Peter. "Página 055 Los constructores navales – página 021". The Sunderland Site . Peter Searle . Consultado el 29 de junio de 2011 .
  2. ^ abcdefghijklmnopqrst Allen, Tony; Lettens, Jan (10 de febrero de 2011). "SS Lanthorn [+1917]". WreckSite . wrecksite.eu . Consultado el 29 de junio de 2011 .
  3. ^ abc Helgason, Guðmundur. "Barcos atacados durante la Primera Guerra Mundial: Lanthorn". Submarinos alemanes y austríacos de la Primera Guerra Mundial - Kaiserliche Marine - Uboat.net . Consultado el 29 de junio de 2011 .
  4. ^ ab Searle, Peter. "Página 131 James Westoll y la línea Westoll de Sunderland (1868/1959)". The Sunderland Site . Peter Searle . Consultado el 29 de junio de 2011 .
  5. ^ Harnack, Edwin P (1938) [1903]. Todo sobre barcos y transporte marítimo (7.ª ed.). Londres: Faber and Faber . págs. 20 y 23.

54°30′N 00°29′O / 54.500, -0.483