Landévennec ( pronunciación francesa: [lɑ̃devɛnɛk] ; bretón : Landevenneg ) es una comuna del departamento de Finistère de Bretaña, en el noroeste de Francia .
Landévennec está situado en la península de Crozon , a 19,5 km al sureste de Brest . El río Aulne forma un límite natural al este.
La abadía de Landévennec se encuentra en el municipio.
Poco antes de entrar en la rada de Brest , el río Aulne forma un meandro alrededor de la isla de Térénez y luego de la punta de Pen Forn cerca de Landévennec, donde hay una profundidad de 10 m (33 pies) de agua independientemente de la marea y con altas colinas circundantes que bloquean los vientos y mantienen así el agua en calma. Aquí se encuentra un cementerio de barcos para buques civiles pero sobre todo militares . La única dificultad es el banco de Capelan, al sur de Logonna-Daoulas , donde la profundidad es inferior a 5 m (16 pies). Este banco debe ser cruzado para llegar a la base y, por lo tanto, impide que los barcos de gran calado lo alcancen.
En 1840 se construyó aquí una base naval para albergar a los buques de reserva y sus tripulaciones (casi 200 marineros en total). Napoleón III y la emperatriz Eugenia visitaron la base durante su viaje a Bretaña en agosto de 1858. Durante la Segunda Guerra Mundial, la base fue utilizada por los ocupantes alemanes, como el buque escuela Armorique (saboteado en agosto de 1944). Después de la guerra, el buque pasó de ser una base para los buques de reserva que se mantenían en estado de alerta a ser buques de guerra desarmados que se dejaron aquí para otros fines. Otros buques franceses desarmados se han utilizado como rompeolas ante el castillo de Brest o como buques de entrenamiento frente a la escuela naval de Lanvéoc-Poulmic, pero los de Landévennec esperan ser demolidos o utilizados para prácticas de tiro en ejercicios navales en el mar. A pesar de las peticiones del alcalde de Landévennec, el portaaviones Clemenceau no fue retirado a la base, ya que el banco de Capelan aparentemente disuadió a los pilotos de intentar navegarlo hasta la base. Sin embargo, tras quedar casi sin habitantes, en agosto de 2006 el cementerio se convirtió en el puerto del castillo de Brest, donde se instalaron tres antiguos rompeolas que se convirtieron en el puerto del castillo y que fueron desplazados para permitir el inicio de las obras de ampliación. En la actualidad, también tienen su base el crucero Colbert y el hidroplano Kometa, de fabricación soviética, de la compañía Penn-ar-Bed (que prestaba servicios de verano a Ouessant ).
