Lamberto Leoni (nacido el 24 de mayo de 1953) es un ex piloto de carreras italiano . Participó en cinco Grandes Premios del Campeonato Mundial de Fórmula Uno , pero no logró clasificarse en tres de ellos. No sumó puntos en el campeonato.
Después de competir en la Fórmula 3 italiana , Leoni pasó a la Fórmula 2 europea en 1976. Tuvo un comienzo prometedor, terminando tercero en su primera carrera con el equipo de Massimo Ciccozzi, la Scuderia del Passatore, en el Autódromo do Estoril . Luego corrió para la Scuderia Everest de Giancarlo Minardi , con resultados dispares. Su mejor resultado llegó la temporada siguiente, cuando ganó en Misano con un coche de la Scuderia Trivellato.
En 1977, Leoni hizo su debut en Fórmula 1 con Surtees en el Gran Premio de Italia de 1977 , reemplazando a Vern Schuppan , pero no logró clasificarse. Al año siguiente se unió al Ensign de Morris Nunn . Leoni se clasificó para el evento inaugural, el Gran Premio de Argentina de 1978 , pero se vio obligado a retirar el auto después de 28 vueltas debido a una falla en el motor. En la siguiente carrera en Brasil, Leoni una vez más logró clasificarse, pero se le impidió comenzar la carrera después de que su transmisión se rompiera durante la vuelta de formación. Después de no poder clasificar el auto en las siguientes dos carreras en Sudáfrica y Estados Unidos, Leoni se fue del equipo y fue reemplazado por Jacky Ickx .
Leoni regresó a la Fórmula 2 y luego a la Fórmula 3000. En 1987 formó su propio equipo First Racing . Después de unas pocas temporadas moderadamente exitosas, con victorias para los pilotos Marco Apicella y Pierluigi Martini , en 1989 Leoni hizo un intento fallido de ingresar a la Fórmula 1 con un automóvil diseñado por Richard Divila y Gabriele Tarquini al volante. El automóvil, sin embargo, estaba mal ensamblado y, aunque Leoni encargó un segundo chasis, finalmente decidió terminar la experiencia del equipo en la Fórmula 1. El segundo chasis fue comprado luego por Ernesto Vita para su fracasado equipo Life .
Posteriormente, Leoni gestionó la carrera de Apicella, quien terminó ganando el Campeonato de Súper Fórmula en 1994 y tuvo una participación en la Fórmula Uno con el Jordan Grand Prix en 1993.
A principios de los años 90, Leoni retomó su carrera deportiva y se dedicó a las carreras de lanchas motoras. Ganó varias carreras y estuvo a punto de ganar el Campeonato Mundial de 1993. [1]
( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position; las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position; las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida).
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