El Laister-Kauffmann TG-4 (denominado LK-10 Yankee Doodle 2 por su diseñador) es un planeador fabricado en Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial para el entrenamiento de pilotos de planeadores de carga. Era un planeador de diseño convencional con fuselaje de construcción de tubos de acero y alas y cola de madera, recubiertas por completo de tela. El piloto y el instructor se sentaban en tándem bajo una cubierta larga.
Diseño y desarrollo
LK-10A/TG-4A N53619 con sede en Tehachapi, California, EE. UU.
Jack Laister diseñó el avión en respuesta a la formación del Programa de Planeadores Americanos del Cuerpo Aéreo del Ejército de los Estados Unidos en 1941, basándose en su diseño Yankee Doodle de 1938 para Lawrence Tech . Aparte de la adición de un segundo asiento, el Yankee Doodle 2 se diferenciaba de su predecesor al tener alas de diedro constante en lugar de alas de gaviota . El USAAC expresó su interés, pero solo si Laister podía organizar la fabricación del tipo. Cuando Laister encontró un patrocinador en el empresario John Kauffmann, establecieron la Corporación Laister-Kauffmann en St Louis, Missouri y el USAAC encargó tres prototipos como XTG-4 .
Cuando la evaluación del modelo resultó positiva, el Ejército hizo un pedido de 75 aviones, seguido de otro pedido de otros 75. Estos fueron operados como TG -4A . Todos habían sido retirados del servicio antes del final de la guerra cuando se descubrió que las características de vuelo de la aeronave eran tan diferentes a las de un planeador de carga, que la experiencia adquirida en el TG-4 no era particularmente relevante. Después de la guerra, muchos fueron vendidos como excedentes y ayudaron a construir planeadores civiles en los EE. UU.
Variantes
XTG-4 – prototipos (tres construidos)
TG-4A – modelo de producción (150 construidos)
TG-4B : avión civil reclutado para servicio (un reclutado)
Operadores
LK-10 Número de serie 48 registrado como N53619, propiedad de Doug Fronius de Poway, California, EE. UU. y volado por él a partir de 2023. Con base en el aeropuerto Mountain Valley en Tehachapi, California.
LK-10 Serie #106 bajo el prefijo PT-PAZ operado por Aeroclube de Bauru en Brasil en abril de 2013 [1]
Laister-Kauffman TG-4 PT-PAZ en Bauru, Brasil
Este planeador se estrelló el 10 de marzo de 2020.
LK-10 Número de serie desconocido operando en Rockton, Ontario (CF-AZJ) a partir de abril de 2022
LK-10 Número de serie 23 anteriormente registrado como N53609, actualmente en restauración para condiciones de vuelo en Dayton, Ohio, EE. UU. a partir de 2024. Una vez restaurado, el avión tendrá base en el Caesar Creek Soaring Club en Waynesville, Ohio.
^ "Planadores: Aeroclube de Bauru" (en portugues). 2013. Archivado desde el original el 16 de febrero de 2013 . Consultado el 29 de abril de 2013 .
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^ "1942 Laister–Kauffman LK–10A (TG–4A)". Museo Aeronáutico de Port Townsend . 17 de septiembre de 2019. Consultado el 18 de noviembre de 2019 .
^ Shenstone, BS; KG Wilkinson (1963). Los planeadores del mundo: Die Segelflugzeuge der Welt: Les Planeurs du Monde Volumen II (en inglés, francés y alemán) (1ª ed.). Zurich: Organización Scientifique et Technique Internationale du Vol a Voile (OSTIV) y Schweizer Aero-Revue. págs. 232-233.
Referencias
Shenstone, BS; KG Wilkinson (1963). Los planeadores del mundo: Die Segelflugzeuge der Welt: Les Planeurs du Monde Volumen II (en inglés, francés y alemán) (1ª ed.). Zurich: Organización Scientifique et Technique Internationale du Vol a Voile (OSTIV) y Schweizer Aero-Revue. págs. 160-162.
Taylor, Michael JH (1989). Jane's Encyclopedia of Aviation . Londres: Studio Editions. pág. 563.
Salmi, Reino J. (marzo de 1943). "Planeadores para la victoria". The Wisconsin Engineer . 47 (6): 8–9 . Consultado el 16 de septiembre de 2008 .( OCR sin corregir )
Enlaces externos
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