El Lady Burgessfue botado en 1799 como navío de las Indias Orientales . Realizó tres viajes para la Compañía Británica de las Indias Orientales (EIC) entre 1800 y 1805. Naufragó en 1806, a principios de su cuarto viaje.
Viaje nº 1 de la EIC (1800-1801): el capitán Archibald Francis William Swinton obtuvo una patente de corso el 31 de enero de 1800. Zarpó de Portsmouth el 17 de marzo de 1800 con destino a Madrás y Bengala. El Lady Burges llegó a Madrás el 13 de julio y arribó a Diamond Harbour el 29 de agosto. Estuvo en Kedgeree el 24 de octubre. De regreso a casa, arribó a Saugor el 8 de enero de 1801. Llegó a Santa Elena el 21 de mayo y a Cork el 24 de julio, y llegó a Downs el 11 de agosto. [2]
Viaje nº 2 de la EIC (1802-1803): el capitán Swinton zarpó de Portsmouth el 1 de marzo de 1802 con destino a Madeira , Madrás y Bengala. El Lady Burges llegó a Madeira el 13 de marzo, a Madrás el 4 de julio y arribó a Diamond Harbour el 17 de julio. De regreso a casa, llegó a Saugor el 3 de enero de 1803. Llegó a Santa Elena el 16 de junio y a las colinas el 20 de agosto. [2]
Viaje nº 3 de la EIC (1804-1805): Cuando partió el tercer viaje de Lady Burges , la guerra con Francia se había reanudado. El capitán Swinton ya había obtenido una nueva patente de corso el 20 de junio de 1803, [3] es decir, en ausencia mientras regresaba de su segundo viaje. Zarpó de Portsmouth el 8 de mayo de 1804 con destino a Santa Elena y Bengala. Lady Burges llegó a Santa Elena el 6 de agosto y arribó a Kedgeree el 25 de noviembre. De regreso a casa, atracó en Saugor el 4 de febrero de 1805, llegó a Santa Elena el 29 de junio y arribó a los Downs el 10 de septiembre. [2]
El capitán Swinton zarpó de Portsmouth el 30 de marzo de 1806 con destino a Madrás y Bengala. Lady Burges fue uno de los seis navíos de las Indias Orientales, entre ellos el Asia , el Lord Melville , el Lord Nelson , el Sovereign y el Walthamstow , todos ellos escoltados por el HMS Leopard .
El Lady Burgess chocó durante la noche del 20 de abril de 1806 en Leyton's Rock, al suroeste de Boa Vista, Cabo Verde . [1] Disparó cañones de señales y el resto del convoy se puso inmediatamente a la vela. Por la mañana lo encontraron desarbolado en un arrecife. Los barcos del convoy enviaron botes, pero el fuerte oleaje hizo que el rescate fuera extremadamente difícil y peligroso. [4] De las 184 personas a bordo, 34 (o 38) murieron, incluido el guardiamarina Swinton (hijo del capitán Swinton), siete mujeres y un niño. [1] [a] La EIC valoró la carga que había perdido en £ 19,158. [6]
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