El Lada Vesta es un automóvil compacto producido por la empresa automovilística rusa AvtoVAZ desde 2015. [2] Fue presentado en agosto de 2014 durante el Salón Internacional del Automóvil de Moscú [6] y entró en producción en masa el 25 de septiembre de 2015 en Izhevsk . [7]
Bo Andersson , presidente y director ejecutivo de AvtoVAZ, fue responsable de mejorar las operaciones generales y la calidad en AvtoVAZ, lo que permitió que Lada Vesta (la primera plataforma completamente nueva de AvtoVAZ en varios años) se lanzara a tiempo y con la calificación de seguridad en caso de colisión más alta de su clase. [8]
A los pocos días de salir a la venta en noviembre, el Lada Vesta se convirtió en uno de los coches más vendidos en el mercado ruso. [9] En 2018, Lada Vesta se convirtió en el coche más vendido en Rusia. [10]
Lada presentó una camioneta familiar y una versión " Cross " de la camioneta, con mayor distancia al suelo, en septiembre de 2017. Una versión "Cross" del sedán, con más distancia al suelo que un Toyota RAV4 , llegó en la primera mitad de 2018. [11]
En septiembre de 2022, el presidente de Lada, Maxim Sokolov, anunció la creación de dos nuevos modelos de Lada, uno de ellos será un crossover basado en el Vesta construido sobre la plataforma Lada B/C de concepción Renault, y el otro una familia separada de Lada de coches compactos "sobre una plataforma global". El nuevo Vesta sería el primer modelo nuevo que se lanzaría tras la transición de la producción de Vesta de Izhevsk a Togliatti. [12]
De serie, el coche dispone de airbag, sistema antibloqueo de frenos con asistencia a la frenada, distribución electrónica de la fuerza de frenado (EBD), control electrónico de estabilidad , sistema de control de tracción , asistente de arranque en pendientes , sistema de emergencia ERA-GLONASS , columna de dirección regulable en inclinación/telescópica, sistema de cierre centralizado del coche controlado a distancia con llave plegable, ordenador de viaje, alarma de coche, ruedas de 15 o 16 pulgadas y rueda de repuesto de tamaño completo, lo que lo convierte en uno de los modelos más equipados en el segmento de entrada de gama en Rusia. [13] El Lada Vesta recibe airbags laterales en 2016. [14]
El Vesta comenzó a fabricarse el 25 de septiembre de 2015 en la planta de Izhevsk de AvtoVAZ. El primer Lada Vesta producido en serie fue un coche de la gama Comfort, equipado con un motor de 1,6 litros y una transmisión manual. Las ventas comenzaron el 25 de noviembre de 2015. El coche es uno de los modelos estrella del fabricante de automóviles. [15]
El Lada Vesta se vende en los mercados de Rusia, Azerbaiyán y Kazajstán. AvtoVAZ también comenzó a exportar Vesta a la Unión Europea, a países como Alemania, Austria, Hungría y Eslovaquia a principios de 2017. [16] La venta de las versiones SW y Cross comenzó un año después. El Lada Vesta con especificaciones europeas cumple con los estándares de emisiones Euro 6 y ofrece equipamiento de seguridad adicional. Solo el motor de 1,6 litros se vendió en la UE. [17] Las exportaciones a la Unión Europea terminaron después de la invasión rusa de Ucrania .
El Vesta estaba disponible anteriormente en tres niveles de equipamiento básicos: el básico Classic, el medio Comfort y el superior Luxe. En todos los niveles de equipamiento hay opciones. Para el nivel de equipamiento Classic - Start, para el Comfort - Multimedia e Image, para el Luxe - Multimedia.
El nuevo paquete Prestige de Lada incluye el paquete Multimedia y cinco elementos adicionales de equipamiento que aumentan el confort del conductor y los pasajeros. Entre ellos se encuentra un reposabrazos trasero abatible con portavasos . Para recargar los gadgets, los pasajeros contarán con la ayuda de una toma de corriente USB en el reposabrazos central, que se encuentra entre los asientos delanteros. En el mismo reposabrazos se encuentran los mandos para la calefacción de los asientos traseros y las lunas traseras tintadas. Además, el paquete Prestige prevé una iluminación atmosférica del habitáculo: varios LED se encuentran en los huecos de los pies de los pasajeros delanteros, en la consola y en la tapicería de las puertas. El equipamiento integral del LADA Vesta en la configuración máxima con el paquete Prestige es el sistema multimedia con navegación (pantalla a color de 7 pulgadas con pantalla táctil , FM/AM con RDS, USB, tarjeta SD, AUX, Bluetooth, manos libres, 6 altavoces), en la pantalla se muestra la imagen de la cámara de visión trasera. El paquete Prestige está disponible para los sedanes LADA Vesta en el paquete Luxe con los siguientes motores: transmisión manual de 1,6 litros (desde 746.900 rublos), transmisión manual de 1,8 litros (desde 781.900 rublos) y transmisión manual automatizada (AMT) de 1,8 litros (806.900 rublos). [18]
El motor de 1,6 litros produce 106 CV (78 kW), mientras que el 1,8 más grande tiene 122 CV (90 kW).
Existen varias variantes del Vesta:
Sedán
Camioneta familiar
Combustible alternativo
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El Vesta compitió para Lada Sport en el Campeonato Mundial de Turismos de la FIA entre 2015 y 2016, y posteriormente con el privado RC Motorsport en 2017.
En marzo de 2015, Lada consiguió la pole position para la Carrera 2 del WTCC de Argentina, con un Rosneft Vesta TC1. [21] Durante su tiempo en el campeonato, el Vesta obtuvo cuatro victorias en carreras con Gabriele Tarquini , Nick Catsburg y Yann Ehrlacher al volante.
El automóvil obtuvo 14,1 puntos sobre 16 en una prueba de choque frontal realizada por el programa de evaluación de seguridad ruso ARCAP en 2016, y recibió cuatro estrellas de cuatro. [22]
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