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Laboratorio de Resistencia de Materiales Robert AW Carleton

Vista de la zona de pruebas y el entrepiso del laboratorio Carleton. Se puede ver una serie de máquinas de prueba universales en el área de pruebas.

El Laboratorio de Resistencia de Materiales Robert AW Carleton (Carleton Lab) es un laboratorio de pruebas de materiales de ingeniería civil afiliado al Departamento de Ingeniería Civil y Mecánica de Ingeniería (CEEM) en la Escuela de Ingeniería y Ciencias Aplicadas de Columbia . El laboratorio está ubicado en el campus Morningside Heights de la Universidad de Columbia en la ciudad de Nueva York . El Laboratorio Carleton proporciona instalaciones educativas para el Departamento CEEM, apoya la investigación de infraestructura y principios de ingeniería, y realiza pruebas especializadas de materiales utilizados en infraestructura en la ciudad de Nueva York y a nivel internacional. [1]

Descripción general

La máquina de pruebas universal Southwark Emery tiene una capacidad de 600.000 lb (3 MN) y puede probar muestras de hasta 18 pies (5,5 m) de altura.

Carleton Lab, un centro de investigación financiado por los fideicomisarios del Laboratorio Robert AW Carleton, es uno de los laboratorios más grandes del campus Morningside Heights de Columbia.

En el laboratorio, los estudiantes pueden participar en pruebas prácticas de ingeniería a través de cursos como Mecánica de suelos, Mecánica de suelos experimental, Evaluación y falla estructural, Mecánica experimental de materiales, Mecánica de fluidos, El arte de la ingeniería y cursos de estudio independiente. El laboratorio alberga la competencia de puentes de acero de la sección de la Universidad de Columbia de la Sociedad Estadounidense de Ingenieros Civiles / Instituto Estadounidense de Construcción de Acero .

Laboratorios miembros

El Laboratorio Carleton alberga en su interior varios laboratorios especializados:

El laboratorio también mantiene su propio taller de máquinas y biblioteca para uso del personal, estudiantes y profesores.

Áreas de investigación

Historia

Robert AW Carleton se graduó en la promoción de 1904 con un título de ingeniero civil de la Escuela de Ciencias Aplicadas. Después de graduarse, Carleton se desempeñó como presidente vitalicio de la promoción de 1904; presidente del Comité de Fondos del Centro de Ingeniería de la Universidad de Columbia, el comité responsable de recaudar fondos para construir edificios de ingeniería y ciencia en la esquina noreste del campus Morningside de la Universidad de Columbia; presidente del Consejo de Ingeniería de Columbia; y miembro de la Sociedad de Graduados Mayores de Columbia. [2] [3]

Carleton también cofundó The Carleton Company, Inc. en la década de 1920. La firma de ingeniería que participó en la construcción del Ferrocarril de Pensilvania , el Ferrocarril de Long Island , el metro de la ciudad de Nueva York que pasaba por debajo de la Octava Avenida y la Sexta Avenida, y el Túnel Holland . Carleton fue elogiado por su capacidad para trabajar en estos centros de transporte sin interrumpir el servicio regular. En 1941, Carleton negoció con el Gobierno de los Estados Unidos para que The Carleton Company Inc. pudiera construir los centros de recepción y distribución más grandes para apoyar los esfuerzos de guerra facilitando la transferencia de materiales durante la Segunda Guerra Mundial.

Placa de bronce ubicada a la entrada del laboratorio, que dedica oficialmente el espacio como Laboratorio de Resistencia de Materiales Robert AW Carleton.

Robert Carleton fue designado jefe del Comité de Fondos para el Desarrollo del Centro de Ingeniería, que supervisó la recaudación de fondos y el diseño de lo que se convertiría en los edificios Seeley Wintersmith Mudd y Engineering Terrace. [4] [5] Bajo su liderazgo, la construcción de la instalación se completó en seis meses. El 4 de abril de 1959, Carleton recibió la Medalla Egleston , el premio más importante de la Universidad de Columbia por logros distinguidos en ingeniería debido a la amplitud del trabajo de ingeniería realizado durante su carrera. [6]

En 1962, los fideicomisarios de la Universidad autorizaron el establecimiento del Laboratorio de Resistencia de Materiales Robert AW Carleton en el departamento de Ingeniería Civil e Ingeniería Mecánica, debido al apoyo de Robert AW (1881-1971) y su esposa Christine S. Carleton (1905-1983). [7] [8] Ocho años después, la Asociación de Antiguos Alumnos de Ingeniería de Columbia encargó un retrato de Carleton, pintado por el artista Lester Bentley . La pintura fue dedicada y se le dio un lugar dentro de la Biblioteca de Ingeniería Monnell en el Edificio Seeley W. Mudd en diciembre de 1970. [9] Desde entonces, esta pintura se ha trasladado al Laboratorio Carleton y se ha colocado en la parte superior de la escalera en el piso principal.

Robert AW Carleton murió en 1971, pero su esposa continuó apoyando a Carleton Lab y Columbia Engineering en nombre de su esposo hasta su muerte en 1983.

Directores de Investigación

40°48′34″N 73°57′35″O / 40.809441°N 73.959723°W / 40.809441; -73.959723

Referencias

  1. ^ "Declaración de misión del Laboratorio Carleton". Declaración de misión | Sitio web del Laboratorio Carleton . Universidad de Columbia . Consultado el 31 de agosto de 2016 .
  2. ^ "Columbia necesita espacio para laboratorios". 14 de enero de 1923. p. RE1 – vía ProQuest.
  3. ^ "COLUMBIA CONSTRUIRÁ UN CENTRO DE INGENIERÍA CON UN COSTO DE 20.000.000 DE DÓLARES". The New York Times . 22 de enero de 1932. pp. 1, 3 – vía ProQuest.
  4. ^ "Director del Centro de Ingeniería de Columbia Drive". The New York Times . 8 de noviembre de 1953. pág. 55 – vía ProQuest.
  5. ^ "Muere Robert AW Carleton, ingeniero de los principales túneles de la ciudad". The New York Times . 30 de marzo de 1971. pág. 38 – vía ProQuest.
  6. ^ "Ingeniero elegido aquí para recibir honores en Columbia". The New York Times . 22 de marzo de 1959. p. 48 – vía ProQuest.
  7. ^ "Legado de 8,3 millones de dólares recibido en Columbia". The New York Times . 30 de septiembre de 1984. pág. 43 – vía ProQuest.
  8. ^ "COLUMBIA INSTALARÁ UNA ENORME MÁQUINA DE PRUEBAS". The New York Times . 20 de enero de 1930. p. 18 – vía ProQuest.
  9. ^ "PULSE: Boletín informativo de la Universidad de Columbia". 8 de diciembre de 1970.
  10. ^ "Noticias de ingeniería civil y mecánica de ingeniería". 19 de mayo de 2018.