La carrera de 24 horas Citroën 2CV es una carrera anual de resistencia de 24 horas para Citroën 2CV clásicos y se celebra tradicionalmente en agosto con regularidad en el circuito de Snetterton en Norfolk. La carrera está organizada por el Classic 2CV Racing Club, con BARC) y MSV.
De 2014 a 2016, la carrera de 24 horas se celebró en el circuito de Anglesey , en el norte de Gales. Esto se debió al desarrollo de la pista, incluida la zona de Pit Lane, para permitir la concesión de una licencia de carrera de 24 horas.
La primera carrera de 24 horas de 2CV se celebró en 1990 en Mondello Park, a poca distancia de Dublín, y permaneció en el circuito hasta 2003, cuando se trasladó a Snetterton , en Norfolk.
La carrera de 24 horas Citroën 2CV 2020 se celebró en el circuito de Snetterton del 28 al 30 de agosto. La trigésima edición de la carrera. Fue la única carrera de 24 Horas que tuvo lugar en el Reino Unido en 2020.
La carrera de 2020 la ganó el 2CV Team Lion 1 con los pilotos Pete Sparrow, Alec Graham y David O'Keeffe en 662 vueltas. Pete Sparrow marcó la vuelta más rápida con la nueva Snetterton 200 para Club Class 2CV de 1.48.382. Crisis@TeteRouge fue segundo (659 vueltas) y el equipo Twin Snails tercero (655 vueltas).
La carrera de 24 horas Liqui Moly Citroën 2CV 2019 en el circuito de Snetterton fue ganada por el equipo Gadget Racing con los pilotos Ainslie Bousfield, Simon Clarke, Lien Davies y Tom Perry en 701 vueltas. Crisis TeteRouge fue 2º (699 vueltas) y 2CV Team Lion 1 3º (689 vueltas). Pete Sparrow ganó el campeonato 2CVParts.com por octava vez.
La carrera de 24 horas Liqui Moly Citroën 2CV 2018 en el circuito de Snetterton fue ganada por el equipo Beacon Downe con los pilotos Richard Gardiner, Louis Tyson, Kris Tovey y Peter Rundle en 708 vueltas. El equipo ECAS de entrenadores de Dan Willans fue segundo (697 vueltas) y el equipo Gadget Racing tercero (691 vueltas). Pete Sparrow ganó el Campeonato 2CVParts.com por séptima vez.
La carrera de 24 Horas Liqui Moly Citroën 2CV 2017 en el circuito de Snetterton fue ganada por el equipo LION 1, con los pilotos Pete Sparrow, Alec Graham y David O'Keefe en 706 vueltas. El equipo ECAS fue segundo (699 vueltas) y el equipo Rebellion tercero (691 vueltas). Lien Davies ganó el campeonato de carreras clásicas de 2CVParts.com en un auto del Team Gadget Racing.
La carrera de 24 Horas de 2016 en el circuito de Anglesey la ganó el 2CV Team LION, con los pilotos Pete Sparrow, David O'Keeffe y Alec Graham. El campeonato 2CVParts.com lo ganó Lien Davis en un auto del Team Gadget Racing.
La carrera de 24 horas de 2015 fue ganada por el equipo SeaLion, con los pilotos Pete Sparrow, Jon Davis, Alec Graham y David O'Keeffe. Con el mismo coche, Pete Sparrow ganó el campeonato 2CVParts.com por sexta vez.
La carrera de 24 Horas de 2014 fue ganada por el equipo SeaLion, con los pilotos Pete Sparrow, Jon Davis, Peter Rundle y Paul Rowland. Pete Sparrow con el mismo coche ganó el campeonato 2CVParts.com por quinta vez.
La carrera de 24 Horas de 2013 la ganó después de 717 vueltas el equipo Stinky, con los pilotos Neil Thompson, Neil Savage, Christer Hallgren y Chris Yates. La notable fiabilidad del coche fue la clave de la victoria, ya que otros equipos sucumbieron a varios problemas mecánicos. La carrera permaneció seca durante las 24 horas.
La carrera de 2012 la ganó nuevamente Rent Boys Racing con la misma alineación de pilotos y el auto una vez más preparado por Mark Turner. Ningún otro equipo había ganado esta carrera tres veces consecutivas, cualquier alineación de pilotos que lograra un triplete en una carrera de resistencia de 24 horas es inusual y solo se había logrado dos veces anteriormente. Haciendo de este logro uno de los más impresionantes del deporte del motor británico en la historia reciente.
La carrera de 2011 la ganó Rent Boys Racing con una alineación de pilotos sin cambios; sin embargo, para este año el auto fue preparado por Mark Turner con un segundo auto que ahora forma parte del equipo (Rent Boys Racing 2). El coche funcionó impecablemente para el evento. La carrera fue en el circuito Snetterton 200.
En 2010, la carrera la ganó el equipo Rent Boys Racing con Alec Graham, Meyrick Cox y Nick Paton al volante. Completaron 738 vueltas. Su mejor vuelta fue 1.48.826. Vuelta más rápida de carrera −1.47.098 (Tete Rouge 2)
En 2009, la carrera la ganó el equipo Tete Rouge con David O'Keeffe, Phil Myatt, Gary Adnitt y Sammie Fritchley al volante. Completaron 566 Vueltas (la carrera estuvo parada durante 5 horas y media debido a la niebla). Su mejor vuelta fue 1.47.316. Vuelta más rápida de carrera −1.46.719 (BTM Racing)
En 2008, la carrera la ganó el Team Gadget Racing con Wayne Cowling, Ainslie Bousfield, Steve Panas y Simon Clarke al volante.
En 2007, la carrera la ganó el equipo ECAS con Richard Dalton, Gary Byatt, Phil Myatt y Edward Mason al volante. Completaron 647 vueltas. Tuvieron la vuelta más rápida: 2.01.125. ¡Cada minuto de la carrera llovió!
En 2006, la carrera la ganó Tete Rouge 1 con Christian Callender, Pete Sparrow, Simon Turner y Simon Leith al volante. Completaron 662 vueltas. Tuvieron la vuelta más rápida: 1.48.036.
En 2005, la carrera la ganó Tete Rouge 1 con Paul Robertson, Pete Sparrow, Simon Turner y Colin Whiteley al volante. ¿Completaron? vueltas.
En 2004, la carrera la ganó Dead End Racing con Phil Myatt, Edward Mason y Graham Wallace al volante. Completaron 740 vueltas y su Mejor Vuelta fue de 1.47.826. Vuelta más rápida de carrera: 1.47.780 (GADGET DEL EQUIPO)
En 2003, la carrera la ganó el coche 80, BAPS Racing. con Ainslie Bousfield, Gary Adnitt, Steve Panas y Mick Storey. Completaron 507 vueltas acortadas debido a que la niebla detuvo la carrera. Su mejor vuelta 1.49.789. Es de destacar que la vuelta más rápida de la carrera: 1.49.202 (la logró 'The Stig' de BBC TOP GEAR - Ben Collins ).
Debido a la participación del Programa de Televisión, esta carrera fue cubierta en la Serie 2, Episodio 10 de Top Gear .
El Circuito de Spa-Francorchamps también acoge una carrera de 2CV de 24 horas. [1]