La serie Sotetsu 20000 (相鉄20000系) es un tipo de tren de cercanías eléctrico de unidad múltiple (EMU) operado por el operador ferroviario privado Sagami Railway ("Sotetsu") en Japón en el área de Tokio desde febrero de 2018. En última instancia, destinado a ser utilizado en servicios de paso entre las líneas Sotetsu y Tokyu Corporation a partir de fines del año fiscal 2022, el primer tren entró en servicio comercial el 11 de febrero de 2018, reemplazando un conjunto de la serie 7000. [1]
En abril de 2021 se anunciaron los conjuntos de ocho vagones denominados serie 21000 , [2] el primero de los cuales entró en servicio en septiembre de 2021. [3]
Diseño
La flota de trenes de la serie 20000, compuesta por diez vagones, está siendo construida por Hitachi en su fábrica de Kasado en Kudamatsu, Yamaguchi . [1] Externamente, los trenes llevan la librea corporativa "Yokohama Navy Blue" introducida para los trenes renovados de la serie 9000. [1]
Formación
Serie 20000
Los trenes están formados por diez vagones, de la siguiente manera, con cinco vagones con motor ("M") y cinco vagones remolque sin motor ("T"), y el vagón 1 en el extremo de Yokohama. [4]
Serie 21000
Los trenes están formados por conjuntos de ocho vagones con cuatro vagones con motor ("M") y cuatro vagones remolque sin motor ("T"), y el vagón 1 en el extremo de Yokohama, de la siguiente manera.
Interior
El alojamiento de los pasajeros consta de asientos de banco longitudinales con fundas de moqueta gris. [5] Cada vagón incluye un espacio para sillas de ruedas y cochecitos. [5]
Interior de un coche en febrero de 2018
Asientos prioritarios de diseño universal
El interior con iluminación ajustada a un tono más cálido (3000 K) al final de la noche.
La temperatura de color de la iluminación LED interior se ajusta automáticamente según la hora del día y la estación del año de la siguiente manera (los tonos que se muestran son solo ilustrativos). [4]
Historia
El primer juego se entregará en julio de 2017
Los detalles de los nuevos trenes se anunciaron oficialmente en junio de 2017. [5] El primer conjunto de trenes se entregó desde la fábrica de Hitachi en Kudamatsu, Yamaguchi, a fines de julio de 2017. [6]
Originalmente programado para entrar en servicio en diciembre de 2017, la entrada en servicio programada se pospuso posteriormente hasta el 11 de febrero de 2018. [7] [8]
Serie 21000
El 28 de abril de 2021 se anunció un pedido de una versión más corta de la serie 20000. Estos conjuntos de ocho vagones se denominarán serie 21000 y se utilizarán en las líneas de Tokyu Corporation . [2] El primer conjunto de la serie 21000 entró en servicio el 6 de septiembre de 2021. [3] [9]
A partir de abril de 2023, [actualizar]se han construido nueve equipos de la serie 21000. [10]
Referencias
^ abc都心直通用新型車両「２００００系」を導入 [Se introducirán nuevos trenes de la serie 20000 en los servicios continuos de Tokio] (PDF) . Boletín de noticias (en japonés). Japón: Ferrocarril Sagami. 5 de junio de 2017 . Consultado el 5 de junio de 2017 .
^ ab "Sotetsu ordena a Hitachi que las EMU trabajen en Tokio a través de servicios" . railwaygazette.com . DVV Media International. 10 de mayo de 2021 . Consultado el 1 de junio de 2021 .
^ ab "Entra en servicio la electromovilidad eléctrica Sotetsu Serie 21000" . railwaygazette.com . DVV Media International. 9 de septiembre de 2021 . Consultado el 16 de septiembre de 2021 .
^ desde 相模鉄道20000系 主要諸元表[Especificaciones principales de la serie Sagami Railway 20000]. Revista Tetsudo Daiya Joho (en japonés). vol. 47, núm. 407. Japón: Kotsu Shimbun. Marzo de 2018. p. 51.
^ abc Ueshin, Daisuke (5 de junio de 2017). 相鉄20000系、新型車両12月デビュー! 日立製作所が製造、今年度は1編成導入 [¡Los nuevos trenes de la serie Sotetsu 20000 debutarán en diciembre! Primer juego que se presentará este año, construido por Hitachi]. Noticias Mynavi (en japonés). Japón. Archivado desde el original el 5 de junio de 2017 . Consultado el 5 de junio de 2017 .
^相鉄20000系が甲種輸送される [Serie Sotetsu 20000 entregada]. Revista Japan Railfan en línea (en japonés). Japón: Koyusha Co., Ltd. 1 de agosto de 2017. Archivado desde el original el 1 de agosto de 2017 . Consultado el 1 de agosto de 2017 .
^相鉄20000系,2月11日から営業運転を開始 [La serie Sotetsu 20000 entrará en servicio comercial a partir del 11 de febrero]. Revista Japan Railfan en línea (en japonés). Japón: Koyusha Co., Ltd. 22 de diciembre de 2017. Archivado desde el original el 22 de diciembre de 2017 . Consultado el 22 de diciembre de 2017 .
^相鉄20000系が営業運転を開始 [La serie Sotetsu 20000 entra en servicio rentable]. Revista Japan Railfan en línea (en japonés). Japón: Koyusha Co., Ltd. 12 de febrero de 2018. Archivado desde el original el 12 de febrero de 2018 . Consultado el 12 de febrero de 2018 .
^ "相模鉄道の新型21000系が運行開始 東急直通見据え 兄貴分20000系と何が違う？". Trafficnews.jp (en japonés). Mediavague Co., Ltd. 7 de septiembre de 2021. Archivado desde el original el 16 de septiembre de 2021 . Consultado el 16 de septiembre de 2021 .
^ "相鉄21000系第9編成が甲種輸送される" [Entrega de la serie Sotetsu 21000 set 21009]. Revista Japan Railfan en línea (en japonés). 20 de abril de 2023 . Consultado el 20 de abril de 2023 .
Enlaces externos
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