La Ruta 19 de los Estados Unidos ( US 19 ) en Pensilvania es muy paralela a la Interestatal 79 (I-79) en toda su longitud. La US 19 ingresa a Pensilvania desde Virginia Occidental en el condado de Greene, cerca de Mount Morris . Su término norte está en la US 20 en la ciudad de Erie . Parte de ella lleva el nombre del comodoro Oliver Hazard Perry , héroe de la batalla del lago Erie .
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En el norte del condado de Washington , la US 19 se modernizó después de que se suspendiera el antiguo servicio de tranvía interurbano de los Ferrocarriles de Pittsburgh (PRCo) en agosto de 1953. Inicialmente, la US 19 corría paralela a la línea del tranvía y luego se expandió sobre las vías a través de parte del Monte Líbano en el sur. Condado de Allegheny .
Luego, la US 19 avanza hacia el norte a través del lado norte de Pittsburgh , West View , Perrysville , Ross Township , McCandless y Wexford , donde se la conoce como Perry Highway. En Cranberry Township , se conecta con la I-79 , la Pennsylvania Turnpike ( I-76 ) y la Ruta 228 de Pennsylvania (PA 228). Continuando por los condados de Mercer y Crawford , la ruta llega a su término en un cruce con Estados Unidos 20 en Erie. La designación de camión US 19 existe en Pittsburgh y va desde Wexford hasta Mt. Lebanon. Aunque ambas terminales de esa ruta están en la US 19 regular, las dos rutas también se cruzan cerca del túnel Fort Pitt en el West End de Pittsburgh .
La US 19 en Pensilvania ha mantenido una alineación similar durante gran parte de su historia. En 1928, la US 19 se trasladó a su ruta actual entre Pittsburgh y Meadville . El puente West End en Pittsburgh se completó en 1932 y se realineó la US 19 para cruzar el puente. En 1936, la US 19 se trasladó a su alineación actual entre Zelienople y Harmony . Durante las décadas de 1940 y 1950, se ampliaron diferentes partes de la US 19. [ cita necesaria ]
En 1987, el proyecto de la Fase Uno comenzó a conectar dos secciones de Ohio River Boulevard cerca de Western Avenue y Chateau Street. La segunda fase del proyecto incluyó un nuevo intercambio entre la autopista PA 65 (concurrente con la US 19 al oeste del intercambio) y el puente West End. El puente estuvo cerrado durante dos años por obras, pero se reabrió en 1991, mientras que la construcción terminó en 1992. [ cita necesaria ]
En 2003, el Departamento de Transporte de Pensilvania (PennDOT) inició un proyecto para construir un túnel en la US 19 bajo el Ferrocarril del Sur de Norfolk , así como alinear el West End Bypass con el West End Circle , la intersección de la US 19, PA 51 , PA. 60 y PA 837 . El proyecto se completó en 2010. [1]
En 2016, se construyó un intercambio de diamantes divergente en la intersección de la US 19 y la I-70 /I-79 en South Strabane Township . [2]
PennDOT inició la construcción de una rotonda de varios carriles en la intersección de la US 19, la US 6 , la US 322 y la PA 98 en Vernon Township , cerca de Meadville . Se esperaba que la construcción estuviera terminada en octubre de 2019. [3]
PennDOT también ha comenzado la construcción de un proyecto de mejora de la intersección norte de la US 19 y la PA 97 . La PA 97 se realineará para encontrarse con la US 19 en un ángulo de 90 grados y se instalarán nuevos carriles para girar a la izquierda y semáforos. Se espera que la construcción finalice en octubre de 2019. [4] [ necesita actualización ]
