stringtranslate.com

Sistema de rutas para bicicletas de Estados Unidos

El Sistema de Rutas para Bicicletas de los Estados Unidos (abreviado como USBRS ) es la red nacional de rutas para bicicletas de los Estados Unidos . Consiste en rutas para bicicletas interestatales de larga distancia que utilizan varios tipos de infraestructura para bicicletas, incluidos caminos fuera de la carretera, carriles para bicicletas y carreteras de poco tráfico. Al igual que con el sistema complementario de autopistas numeradas de los Estados Unidos para automovilistas, cada ruta para bicicletas de los Estados Unidos es mantenida por los gobiernos estatales y locales . El USBRS está destinado a atravesar todo el país, como las rutas ciclistas nacionales holandesas y la red ciclista nacional del Reino Unido , pero a una escala similar a la red EuroVelo que se extiende por Europa.

El USBRS fue establecido en 1978 por la Asociación Estadounidense de Funcionarios de Carreteras Estatales y Transporte (AASHTO), el mismo organismo que coordina la numeración de las autopistas interestatales y las rutas de EE. UU. Las dos primeras rutas para bicicletas de EE. UU. se establecieron en 1982 y siguieron siendo las dos únicas hasta 2011. Desde entonces, el sistema ha experimentado un crecimiento constante y ha generado interés. [2] [3] [4] A partir de noviembre de 2022 , 29 rutas principales y 24 rutas secundarias se extienden 18,953 millas (30,502 km) a través de 34 estados y el Distrito de Columbia . [1] Se proyecta que el sistema, una vez que esté completamente conectado, abarcará más de 50,000 millas (80,000 km) de rutas para bicicletas. [5]

Disposición

Al igual que las carreteras numeradas de Estados Unidos y muchos sistemas de rutas nacionales, el sistema de rutas para bicicletas de Estados Unidos está diseñado para seguir aproximadamente una cuadrícula. Las rutas principales son las principales rutas que cruzan el país y se representan con números de uno o dos dígitos. Se planea que las rutas con números pares se extiendan principalmente de este a oeste, con rutas de números bajos en el norte y rutas de números altos en el sur. Las rutas con números impares se extiendan principalmente de norte a sur, con rutas de números bajos comenzando en el este y ascendiendo en número hacia el oeste. Se asignan números de tres dígitos a las rutas auxiliares, y los dos últimos dígitos indican la ruta principal a la que se conecta la auxiliar. Al igual que otros sistemas de rutas, a veces se viola la cuadrícula; por ejemplo, se proyecta que la ruta para bicicletas de Estados Unidos 76 (USBR 76) gire hacia el norte en Colorado y termine en Oregón en lugar de California, al sur de (y temporalmente concurrente con) USBR 20 pero muy al norte de USBR 50 . Al igual que con las autopistas interestatales auxiliares , dos rutas ciclistas estadounidenses distintas en dos estados diferentes a lo largo de la misma ruta principal pueden compartir el mismo número de tres dígitos sin ningún plan para conectar las rutas. El primer ejemplo de esta repetición ocurrió en 2021 con la aprobación de la USBR 230 en Ohio , que no está destinada a conectarse con una USBR 230 existente en Wisconsin . [6]

La USBR 1 existente será la ruta más oriental, aunque la USBR 5 correrá más al este de ella en Virginia y las Carolinas . Las rutas más occidentales y más septentrionales son la USBR 97 y la USBR 8 , respectivamente, ambas en el estado de Alaska, pero la USBR 97 también entra en Washington. Fuera de Alaska , se espera que la ruta más occidental sea la USBR 95 y la más septentrional la USBR 8. Se espera que la USBR 90 sea la ruta más meridional. [7] A pesar de la analogía que tiene el sistema con el sistema de autopistas de EE. UU., los números de ruta del USBRS no necesariamente trazan la misma ruta que el número de autopista de EE. UU. correspondiente; por ejemplo, mientras que la USBR 1 correrá cerca de la costa este y, por lo tanto, paralela a la US Route 1 (US 1), la ruta proyectada de la USBR 10 generalmente sigue la US 2 .

Para que una ruta sea considerada una ruta ciclista de EE. UU., debe conectar dos o más estados, conectar varias rutas ciclistas de EE. UU. o conectar una ruta ciclista de EE. UU. con una frontera nacional.

Historia

El USBRS fue establecido en 1978 por AASHTO con el propósito de "facilitar los viajes entre los estados por rutas que han sido identificadas como más adecuadas que otras para el ciclismo". [8]

Las primeras rutas se definieron en 1982: la Ruta Ciclista de los Estados Unidos 1 (USBR 1) desde Carolina del Norte hasta Virginia, y el tramo de la USBR 76 desde Illinois a través de Kentucky hasta Virginia. Estas dos rutas siguieron siendo las únicas rutas del sistema hasta 2011. Mientras tanto, solo se habían realizado cambios menores en el trazado en Virginia .

En 2003, la AASHTO creó un nuevo grupo de trabajo para estudiar la expansión del sistema. [2] [9] [10] El grupo de trabajo incluía a funcionarios de carreteras estatales y federales y representantes de organizaciones de ciclistas. En octubre de 2008, la AASHTO aprobó un plan de designación de rutas y corredores a nivel nacional. [11] Otras organizaciones involucradas en el esfuerzo incluyen departamentos de transporte estatales, la Administración Federal de Carreteras (FHWA) y la Adventure Cycling Association .

En 2009, la Cámara de Representantes de los Estados Unidos propuso trasladar el Sistema de Rutas para Bicicletas de los Estados Unidos a la autoridad de la FHWA como parte de una nueva Oficina de Habitabilidad. [12] En 2009, la FHWA publicó una nueva edición del Manual sobre Dispositivos Uniformes de Control de Tráfico que presenta un escudo revisado de Rutas para Bicicletas de los Estados Unidos. En comparación con la edición de 2003, el nuevo diseño intercambia el símbolo de la bicicleta y el número de ruta. [9]

A principios de mayo de 2011 se realizó la primera gran ampliación del sistema. Se crearon cinco nuevas rutas principales, dos rutas secundarias y una ruta alternativa, junto con modificaciones a las rutas existentes en Virginia y el establecimiento de USBR 1 en Nueva Inglaterra . [3] [4]

En 2012, la FHWA aprobó el uso de un diseño alternativo de señalización de ruta para bicicletas de EE. UU. de manera provisoria. El diseño alternativo se aleja de la antigua forma de "bellota" en favor de un triángulo Reuleaux colocado sobre un fondo verde. [13] La FHWA dio a 17 estados la aprobación provisoria para utilizar el diseño alternativo [14] antes de incorporarlo formalmente al Manual sobre dispositivos uniformes de control del tráfico en 2023. [15]

En 2013 se realizaron otras ampliaciones al sistema. Tras la aprobación en 2012, la señalización de la USBR 45 en Minnesota se completó en verano. En octubre se firmó una ampliación de la USBR 76 a Missouri, y tanto Tennessee como Maryland ingresaron al sistema el 5 de noviembre con la USBR 23 y la USBR 50, respectivamente. [5] Florida también ha comenzado a planificar cuatro rutas para bicicletas, incluido su tramo de la USBR 1 y la USBR 90. [16]

Lista de rutas

A partir de noviembre de 2022 , hay 31 rutas principales oficiales en diferentes etapas de finalización. En las áreas donde AASHTO no ha aprobado una ruta específica, solo hay un corredor priorizado. Las 24 rutas subsidiarias y alternativas existentes están agrupadas con sus principales de uno o dos dígitos. [6] Las rutas aprobadas o señalizadas se encuentran en el Distrito de Columbia y 33 estados: Alaska, Arizona, California, Connecticut, Delaware, Florida, Georgia, Kentucky, Idaho, Illinois, Indiana, Kansas, Maine, Maryland, Massachusetts, Michigan, Minnesota, Missouri, Nevada, New Hampshire, Nueva York, Carolina del Norte, Dakota del Norte, Ohio, Oklahoma, Pensilvania, Tennessee, Utah, Vermont, Virginia, Washington, Wisconsin y Virginia Occidental. Ohio tiene la mayor cantidad de cualquier estado, con un total de ocho rutas activas. [17]

Lista de corredores priorizados

A continuación se muestra una lista incompleta de corredores priorizados , "áreas de 50 millas de ancho donde se puede desarrollar una ruta": [7]

Véase también

Sistemas de rutas de bicicletas en los estados de EE. UU.:

Referencias

  1. ^ ab "¡Un nuevo estado se suma a la USBRS!" (Comunicado de prensa). Missoula, Montana: Adventure Cycling Association . 30 de noviembre de 2022. Archivado desde el original el 7 de marzo de 2023. Consultado el 16 de abril de 2023 .
  2. ^ abcd Lahood, Ray (2 de julio de 2010). «US Bicycle Route System starts connecting America» (El sistema de rutas de bicicletas de Estados Unidos comienza a conectar América). Departamento de Transporte de los Estados Unidos . Archivado desde el original el 5 de julio de 2010. Consultado el 7 de julio de 2010 .
  3. ^ ab Adventure Cycling Association (11 de mayo de 2011). "AASHTO aprueba nuevas rutas para bicicletas en Estados Unidos" (Comunicado de prensa). Adventure Cycling Association. Archivado desde el original el 14 de agosto de 2011. Consultado el 23 de agosto de 2011 .
  4. ^ ab Sullivan, Ginny (11 de mayo de 2011). "¡Es oficial! Se aprueban nuevas rutas para bicicletas en EE. UU." Adventure Cycling Association. Archivado desde el original el 22 de septiembre de 2011. Consultado el 23 de agosto de 2011 .
  5. ^ abc Adventure Cycling Association (5 de noviembre de 2013). "New US Bicycle Routes Approved in Maryland and Tennessee" (Comunicado de prensa). Missoula, MT: Adventure Cycling Association. Archivado desde el original el 10 de noviembre de 2013. Consultado el 5 de noviembre de 2013 .
  6. ^ abcdefghijklmnopqrs "El sistema de rutas en bicicleta de EE. UU. agrega 2903 millas de nuevas rutas en 5 estados" (Comunicado de prensa). Missoula, Montana: Adventure Cycling Association . 9 de agosto de 2021. Archivado desde el original el 20 de octubre de 2021. Consultado el 10 de agosto de 2021 .
  7. ^ ab Adventure Cycling Association (junio de 2011). Sistema de rutas de bicicletas de los Estados Unidos: plan de corredores (PDF) (mapa). Adventure Cycling Association. Archivado desde el original (PDF) el 27 de diciembre de 2009. Consultado el 23 de agosto de 2011 .
  8. ^ Asociación Estadounidense de Funcionarios de Carreteras Estatales y Transporte (30 de junio de 1982). «Designaciones de números de ruta». Archivado desde el original el 15 de mayo de 2006. Consultado el 12 de mayo de 2006 a través del Departamento de Transporte de Maine.
  9. ^ ab Moeur, Richard C. "Grupo de trabajo ad hoc de la AASHTO sobre rutas de bicicletas en Estados Unidos" (PDF) . Asociación Estadounidense de Funcionarios de Carreteras Estatales y Transporte. Archivado desde el original (PDF) el 25 de mayo de 2006. Consultado el 12 de mayo de 2006 .
  10. ^ "Grupo de trabajo de la AASHTO sobre rutas de bicicletas numeradas" (PDF) . Asociación Estadounidense de Funcionarios de Carreteras Estatales y Transporte . Consultado el 27 de enero de 2007 .
  11. ^ Adventure Cycling Association. «Antecedentes de la iniciativa actual de la USBRS». Adventure Cycling Association. Archivado desde el original el 9 de febrero de 2009. Consultado el 28 de junio de 2009 .
  12. ^ "Ley de Autorización de Transporte Terrestre de 2009 - Proyecto de Comité" (PDF) . Archivado (PDF) desde el original el 17 de julio de 2011 . Consultado el 28 de junio de 2009 .
  13. ^ Lindley, Jeffrey A. (1 de junio de 2012). "Información: MUTCD — Aprobación provisional para el uso opcional de un diseño alternativo para la señal de la ruta para bicicletas de EE. UU. (M1-9) (IA-15)". Carta a los directores de servicios de campo, ingenieros de la División de Carreteras de Tierras Federales, director de servicios técnicos, administradores de la División . Consultado el 20 de agosto de 2018 .
  14. ^ "Lista de solicitudes aprobadas para aprobación provisional". Administración Federal de Carreteras. 17 de noviembre de 2023. Archivado desde el original el 19 de diciembre de 2023. Consultado el 19 de diciembre de 2023 .
  15. ^ Manual sobre dispositivos uniformes de control del tráfico en calles y carreteras (PDF) (11.ª ed.). Washington, DC: Administración Federal de Carreteras. 19 de diciembre de 2023. pág. 1078. Consultado el 19 de diciembre de 2023 .
  16. ^ "Florida planea una ruta para bicicletas en EE. UU. para viajes de larga distancia en bicicleta". 10 de noviembre de 2013. Archivado desde el original el 11 de noviembre de 2013 . Consultado el 11 de noviembre de 2013 .
  17. ^ "Plan Nacional del Corredor". Adventure Cycling Association. Junio ​​de 2018. Archivado desde el original el 20 de agosto de 2018. Consultado el 19 de agosto de 2018 .
  18. ^ ab "Solicitud de designación de una ruta para bicicletas en EE. UU." (PDF) . Departamento de Transporte de Maine . 5 de enero de 2011. p. 3. Archivado (PDF) desde el original el 4 de marzo de 2016 . Consultado el 4 de octubre de 2015 .
  19. ^ "Solicitud de designación de una ruta para bicicletas en EE. UU." (PDF) . Departamento de Transporte de New Hampshire . 4 de febrero de 2011. p. 3. Archivado (PDF) desde el original el 28 de noviembre de 2014 . Consultado el 4 de octubre de 2015 .
  20. ^ abcdefghi Adventure Cycling Association (16 de diciembre de 2014). «US Bicycle Route System Grows to over 8,000 Miles» (Comunicado de prensa). Adventure Cycling Association. Archivado desde el original el 5 de octubre de 2015. Consultado el 4 de octubre de 2015 .
  21. ^ "¡USBRS agrega una nueva ruta en la costa este y 150 millas!". Adventure Cycling Association . 6 de diciembre de 2021. Archivado desde el original el 10 de diciembre de 2021. Consultado el 10 de diciembre de 2021 .
  22. ^ abcd Comité Especial sobre Numeración de Rutas de EE. UU. (noviembre de 2020). "Informe de la reunión anual (otoño) de 2020 al Consejo de Carreteras y Calles" (PDF) (Informe). Washington, DC: Asociación Estadounidense de Funcionarios de Carreteras Estatales y Transporte. Archivado desde el original (PDF) el 10 de enero de 2021. "Solicitudes de USRN" (PDF) . Archivado desde el original (PDF) el 10 de enero de 2021.
  23. ^ ab "Guía de ciclismo de Virginia 2010" (PDF) . Departamento de Transporte de Virginia . 23 de septiembre de 2010. p. 5. Archivado (PDF) del original el 13 de abril de 2015 . Consultado el 4 de septiembre de 2015 .
  24. ^ Comité Especial de Numeración de Rutas de EE. UU. (21 de mayo de 2019). "Informe de la reunión de primavera de 2019 al Consejo de Carreteras y Calles" (PDF) (Informe). Washington, DC: Asociación Estadounidense de Funcionarios de Carreteras Estatales y Transporte. Archivado desde el original (PDF) el 12 de julio de 2019. Consultado el 12 de julio de 2019 .
  25. ^ Prasad, Ananth (1 de octubre de 2014). "Solicitud de designación de una ruta para bicicletas en EE. UU. (24 de octubre de 2012)" (PDF) . Carta a Bud Wright. pág. 23. Consultado el 4 de octubre de 2015 – a través de la Asociación Estadounidense de Funcionarios de Carreteras Estatales y Transporte.
  26. ^ Van Note, Bruce (16 de septiembre de 2019). "Solicitud de designación de una ruta para bicicletas en EE. UU. – Otoño de 2019" (PDF) . Carta al Comité Especial de Numeración de Rutas de EE. UU. de AASHTO . Consultado el 10 de noviembre de 2019 .
  27. ^ abcdefghijkl "Solicitud de designación de una ruta para bicicletas en EE. UU." (PDF) . Departamento de Transporte e Instalaciones Públicas de Alaska . 10 de septiembre de 2010. Archivado desde el original el 27 de noviembre de 2014 . Consultado el 4 de octubre de 2015 .
  28. ^ abc Lahood, Ray (17 de junio de 2011). "La ruta ciclista estadounidense no muestra signos de dificultades". Departamento de Transporte de los Estados Unidos. Archivado desde el original el 23 de junio de 2011. Consultado el 22 de junio de 2011 .
  29. ^ abc Adventure Cycling Association (26 de mayo de 2015). «US Bicycle Route System Expands 900 Miles, Adds Two States» (Comunicado de prensa). Adventure Cycling Association. Archivado desde el original el 5 de septiembre de 2015. Consultado el 15 de septiembre de 2015 .
  30. ^ ab "Los estados agregan nuevas rutas al sistema de rutas en bicicleta de EE. UU.".
  31. ^ Anninos, Jack A. (11 de abril de 2018). "Solicitud de designación de una ruta para bicicletas en EE. UU." (PDF) . Carta a la Asociación Estadounidense de Funcionarios de Carreteras Estatales y Transporte . Consultado el 19 de agosto de 2018 .
  32. ^ Scott, Jerry (30 de agosto de 2018). "Solicitud de designación de una ruta para bicicletas en EE. UU." (PDF) . Carta a. Archivado (PDF) del original el 5 de marzo de 2020. Consultado el 17 de octubre de 2018 .
  33. ^ abcd "Washington agrega cuatro nuevas rutas para bicicletas en EE. UU. a su sistema" (Comunicado de prensa). Departamento de Transporte del Estado de Washington . 9 de agosto de 2021. Archivado desde el original el 10 de agosto de 2021. Consultado el 9 de agosto de 2021 .
  34. ^ ab "¡Un nuevo estado se suma a la USBRS!" (Comunicado de prensa). Missoula, Montana: Adventure Cycling Association . 30 de noviembre de 2022. Archivado desde el original el 30 de noviembre de 2022. Consultado el 1 de diciembre de 2022 .
  35. ^ Anninos, Jack A. (8 de febrero de 2018). "Solicitud de designación de una ruta para bicicletas en EE. UU." (PDF) . Carta a la Asociación Estadounidense de Funcionarios de Carreteras Estatales y Transporte . Consultado el 19 de agosto de 2018 .
  36. ^ Anninos, Jack A. (8 de febrero de 2018). "Solicitud de designación de una ruta para bicicletas en EE. UU." (PDF) . Carta a la Asociación Estadounidense de Funcionarios de Carreteras Estatales y Transporte . Consultado el 19 de agosto de 2018 .
  37. ^ "Kentucky amplía las opciones de ciclismo con las rutas 21 y 23 de EE. UU." (Nota de prensa). Adeventure Cycling Association. 8 de octubre de 2018. Archivado desde el original el 15 de octubre de 2018. Consultado el 14 de octubre de 2018 .
  38. ^ Comité Especial de Numeración de Rutas de EE. UU. (mayo de 2020). "Informe de la reunión de primavera de 2020 al Consejo de Carreteras y Calles" (PDF) (Informe). Washington, DC: Asociación Estadounidense de Funcionarios de Carreteras y Transporte Estatales. Archivado desde el original (PDF) el 10 de enero de 2021. "Solicitudes de USRN" (PDF) . Archivado desde el original (PDF) el 10 de enero de 2021.
  39. ^ "Ruta ciclista de Wisconsin reconocida por organización nacional" (Nota de prensa). Departamento de Transporte de Wisconsin . 27 de agosto de 2020. Archivado desde el original el 31 de enero de 2021. Consultado el 3 de enero de 2021 .
  40. ^ Gothie, Roy (12 de abril de 2018). "Solicitud de designación de una ruta para bicicletas en EE. UU." (PDF) . Carta a la Asociación Estadounidense de Funcionarios de Carreteras Estatales y Transporte . Consultado el 19 de agosto de 2018 .
  41. ^ "US Bike Route 230 - Directions from east to west" (PDF) ( Ruta 230 de bicicletas de EE. UU.: indicaciones de este a oeste) (PDF) (en inglés). Departamento de Transporte de Wisconsin. 26 de agosto de 2020. Archivado (PDF) del original el 31 de octubre de 2020. Consultado el 3 de enero de 2021 .
  42. ^ Departamento de Transporte de Michigan. "Gran inauguración y corte de cinta de la ruta ciclista estadounidense 35—Traverse City, MI" (Comunicado de prensa). Departamento de Transporte de Michigan. Archivado desde el original el 17 de abril de 2012 . Consultado el 15 de mayo de 2012 .
  43. ^ Comité Especial de Numeración de Rutas de los Estados Unidos (25 de septiembre de 2015). "Informe del Comité Especial de Numeración de Rutas de los Estados Unidos al Comité Permanente de Carreteras" (PDF) (Informe). Washington, DC: Asociación Estadounidense de Funcionarios de Carreteras Estatales y Transporte. Archivado desde el original (PDF) el 20 de agosto de 2018. Consultado el 2 de octubre de 2015 .
  44. ^ DeBruyn, Josh (28 de marzo de 2018). "Solicitud de designación de una ruta para bicicletas en EE. UU." (PDF) . Carta a la Asociación Estadounidense de Funcionarios de Carreteras Estatales y Transporte . Consultado el 19 de agosto de 2018 .
  45. ^ Comité Especial de Numeración de Rutas de los Estados Unidos (29 de mayo de 2014). "Informe a SCOH" (Informe). Washington, DC: Asociación Estadounidense de Funcionarios de Carreteras Estatales y Transporte. Archivado desde el original (DOCX) el 26 de febrero de 2020. Consultado el 1 de junio de 2014 .
  46. ^ Gothie, Roy (12 de abril de 2018). "Solicitud de designación de una ruta para bicicletas en EE. UU." (PDF) . Carta a la Asociación Estadounidense de Funcionarios de Carreteras Estatales y Transporte . Consultado el 19 de agosto de 2018 .
  47. ^ abc Woodward, Calvin (31 de diciembre de 2008). «New interstate road map takes shape for bicyclists» (Nuevo mapa de carreteras interestatales toma forma para ciclistas). Pittsburgh Post-Gazette . Archivado desde el original el 20 de agosto de 2018. Consultado el 19 de agosto de 2018 .
  48. ^ Starr, Stephen (14 de diciembre de 2020). «Una nueva forma de viajar por Estados Unidos». BBC Travel . Archivado desde el original el 10 de agosto de 2021. Consultado el 9 de agosto de 2021 .
  49. ^ Zelle, Charles A. (16 de septiembre de 2016). "Solicitud AASHTO de la ruta ciclista 41 de EE. UU." (PDF) . Carta al Comité especial de la AASHTO sobre numeración de rutas de EE. UU. . Departamento de Transporte de Minnesota . Consultado el 27 de noviembre de 2016 .
  50. ^ Comité Especial sobre Numeración de Rutas de EE. UU. (14 de noviembre de 2016). "Special Committee on US Route Numbering" (PDF) (Informe). Washington, DC: Asociación Estadounidense de Funcionarios de Carreteras Estatales y Transporte. Archivado desde el original (PDF) el 3 de junio de 2019. Consultado el 27 de noviembre de 2016 .
  51. ^ Adventure Cycling Association (21 de mayo de 2012). "New US Bicycle Routes Approved" (Nota de prensa). Adventure Cycling Association . Consultado el 22 de mayo de 2012 .
  52. ^ "Mississippi River Trail recibe la designación de ciclovía estatal y se convierte en la primera ruta ciclista de EE. UU. en Minnesota" (Comunicado de prensa). Departamento de Transporte de Minnesota. 21 de mayo de 2012. Archivado desde el original el 15 de marzo de 2013. Consultado el 9 de noviembre de 2013 .
  53. ^ https://www.adventurecycling.org/member_news/new-usbrs-annoucements-for-spring-2024/
  54. ^ Effland, Ronald E. (16 de abril de 2018). "Solicitud de designación de una ruta para bicicletas en EE. UU." (PDF) . Carta a la Asociación Estadounidense de Funcionarios de Carreteras Estatales y Transporte . Consultado el 19 de agosto de 2018 .
  55. ^ Messina, Matthew (19 de febrero de 2018). "Solicitud de designación de una ruta para bicicletas en EE. UU." (PDF) . Carta a la Asociación Estadounidense de Funcionarios de Carreteras Estatales y Transporte . Consultado el 19 de agosto de 2018 .
  56. ^ Adventure Cycling Association (2 de octubre de 2013). «USBR 76: Missouri oficialmente designado y firmado». Archivado desde el original el 15 de noviembre de 2013. Consultado el 9 de noviembre de 2013 .
  57. ^ Messina, Matt (13 de febrero de 2018). "Solicitud de designación de una ruta para bicicletas en EE. UU." (PDF) . Carta al Comité especial de numeración de rutas de EE. UU. de la AASHTO . Consultado el 19 de agosto de 2018 .
  58. ^ "Nuevas rutas en bicicleta en EE. UU. amplían las opciones de viajes en bicicleta en cuatro estados" (Comunicado de prensa). Missoula, Montana: Adventure Cycling Association. 9 de junio de 2016. Archivado desde el original el 13 de agosto de 2021 . Consultado el 12 de agosto de 2021 .
  59. ^ ab "Solicitud de designación de una ruta para bicicletas en EE. UU." (PDF) . Departamento de Transporte de Arizona . 17 de agosto de 2015. p. 9 . Consultado el 4 de octubre de 2015 .

Enlaces externos

Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Sistema de rutas en bicicleta de los Estados Unidos .