Anthony Lanfranchi (25 de junio de 1935 - 7 de octubre de 2004) fue un piloto de carreras británico . Compitió en muchos eventos diferentes a lo largo de su larga carrera como piloto, incluidas las 24 Horas de Le Mans de 1965 para Elva , carreras de Fórmula 1 fuera de campeonato en 1968 y el Campeonato Británico de Fórmula 3. Más adelante en su carrera, compitió en carreras de turismos, incluido el Campeonato Británico de Turismos .
"En sus primeros días de competición en Huddersfield, compitió con coches deportivos, entre ellos un Healey Silverstone, un Austin-Healey y luego un Elva Courier , con el que tuvo bastante éxito en 1961. A nivel nacional dejó su huella en 1963 con un Elva-Ford Mk. VI". [1]
El 16 de septiembre de 1962, Lanfranchi ganó la carrera inaugural Harewood Hillclimb , marcando el tiempo más rápido del día en 51,61 s conduciendo un Elva Mk VI.
En 1967, Lanfranchi debía debutar en la Fórmula 1 en la competición BRDC Daily Express Trophy en Silverstone, pero el camión de transporte de la JA Pearce Racing Organisation se quemó en el paddock antes de la primera sesión de entrenamientos. Tres coches quedaron destruidos y Lanfranchi quedó fuera de la competición. [2]
En 1980, se publicó una biografía titulada Down the Hatch: the life and fast times of Tony Lanfranchi de Mark Kahn. [3]
En 2004, Lanfranchi murió después de sufrir cáncer en sus últimos años. [4]
( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position; las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida).
† Eventos con 2 carreras organizadas para las diferentes clases.
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