En navegación , un snow , snaw o snauw es una embarcación de aparejo cuadrado con dos mástiles, complementado con un mástil de nieve o trysail colocado inmediatamente a popa (detrás) del mástil principal. [1]
La palabra "nieve" proviene de "snauw", que es una antigua palabra holandesa para pico , en referencia a la característica proa afilada del barco. [1] La nieve evolucionó a partir del barco (de tres mástiles) : el mástil de mesana de un barco se fue acercando gradualmente al palo mayor, hasta que el mástil de mesana ya no era un mástil separado, sino que se fijaba en la parte superior del mástil principal. . Por eso, en el siglo XVII, la nieve se clasificaba a veces como un barco de tres mástiles. [2]
La nieve se remonta a finales del siglo XVII y originalmente tenía una vela cangreja suelta ; el auge se introdujo en algún momento del siglo XVIII. Era un tipo de barco popular en el Mar Báltico y fue empleado por un gran número de naciones durante su época. El Snow se consideraba un velero práctico y rápido, normalmente el barco de dos mástiles más grande que existía, y se empleaba tanto en la marina como en el servicio mercante . [3] Cuando se utilizaba como buque de guerra, el Snow, a principios del siglo XVIII, normalmente estaba equipado con entre 5 y 16 cañones . Las nieves navales se utilizaban principalmente para patrullas costeras y corsarios , mientras que en el servicio mercante las nieves se comercializaban hasta el Mediterráneo y, a veces, incluso navegaban hasta las Indias Occidentales .
Snow: el mayor de todos los barcos antiguos de dos mástiles. Las velas y aparejos del mástil mayor de un snow son exactamente similares a los de los mismos mástiles en un barco con aparejo completo ; sólo que detrás del palo mayor del primero hay un pequeño mástil, que lleva una vela que casi se asemeja a la mesana de un barco.
Si bien la nieve y el bergantín pueden parecer estrechamente relacionados, en realidad no es así. Los dos aparejos se desarrollaron desde diferentes direcciones, el bergantín evolucionó a partir del bergantín generalmente más pequeño y el Snow, mucho más antiguo, evolucionó a partir del barco más grande de tres mástiles . [1]
La diferencia más visible entre el bergantín y el Snow es el "mástil de nieve" de este último, colocado directamente detrás del mástil principal. [5] A diferencia del bergantín, donde el garfio y la botavara se fijaban directamente al mástil principal, el garfio de nieve y, más tarde, su botavara se fijaban al mástil de nieve. El uso de este característico mástil para nieve ofrecía varias ventajas respecto a la fijación del garfio directamente al mástil principal. [6]
El yugo (o mandíbula) del garfio y el cordón de la vela del garfio sobre la nieve podían moverse libremente sobre el mástil de nieve, sin obstáculos por las bandas de hierro que mantenían unido el mástil (principal), ni limitados por la verga principal. El garfio del mástil de nieve podría elevarse más alto que el patio principal e independientemente de él. La libertad resultante permitió a un Snow, a diferencia de un bergantín, volar un rumbo principal sin complicaciones, como lo hacían normalmente. [7]
Sin embargo, a finales del siglo XVIII, los bergantines también empezaron a establecer cursos principales, lo que dio origen al término bergantín de nieve. Las diferencias disminuyeron aún más cuando el mástil de nieve fue reemplazado por un cable de acero, momento en el que el término "bergantín de nieve" gradualmente se volvió intercambiable con el término "bergantín" y el término "bergantín de nieve" cayó en desuso.
Los bergantines gemelos Lawrence y Niagara , buques de guerra estadounidenses que participaron en la batalla del lago Erie en 1813, eran ambos bergantines de nieve.
La definición del diccionario de nieve en Wikcionario.
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