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Ley de servicio postal

La Ley del Servicio Postal fue una pieza de la legislación federal de los Estados Unidos que estableció el Departamento de Correos de los Estados Unidos . Fue promulgada como ley por el presidente George Washington el 20 de febrero de 1792. [1]

Historia

William Goddard , un impresor Patriot frustrado porque el servicio postal real no pudo entregar de manera confiable su Pennsylvania Chronicle a sus lectores o entregar noticias críticas para el periódico a Goddard, presentó un plan para el "Puesto Constitucional" ante el Congreso Continental el 5 de octubre. , 1774. [2] El Congreso esperó para actuar sobre el plan hasta después de la Batalla de Lexington y Concord el 19 de abril de 1775. Benjamin Franklin promovió el plan de Goddard y fue nombrado primer director general de correos bajo el Congreso Continental a partir del 26 de julio de 1775. , [3] casi un año antes de que el Congreso declarara la independencia de la Corona británica. El yerno de Franklin, Richard Bache , asumió el cargo el 7 de noviembre de 1776, cuando Franklin se convirtió en emisario estadounidense en Francia .

Franklin ya había hecho una contribución significativa al servicio postal en las colonias mientras se desempeñaba como director de correos de Filadelfia desde 1737 y como director general adjunto de correos de las colonias de 1753 a 1774. Fue destituido como director general de correos colonial después de la publicación de cartas privadas de el gobernador real de Massachusetts , Thomas Hutchinson, en Massachusetts; Franklin admitió haber adquirido las cartas (probablemente de un tercero, y sin ningún tipo de capacidad oficial) y enviarlas a Massachusetts. Mientras era director de correos, Franklin simplificó la entrega postal con rutas debidamente inspeccionadas y marcadas desde Maine a Florida (los orígenes de la Ruta 1 ), instituyó viajes postales nocturnos entre las ciudades críticas de Nueva York y Filadelfia y creó una tabla de tarifas estandarizada basada en el peso y la distancia. [4]

Samuel Osgood ocupó el cargo de director general de correos en la ciudad de Nueva York desde 1789, cuando la Constitución de los Estados Unidos entró en vigor, hasta que el gobierno se trasladó a Filadelfia en 1791. Timothy Pickering asumió el cargo [5] y, aproximadamente un año después, la Ley del Servicio Postal otorgó su cargo mayor legitimidad legislativa y una organización más efectiva. Pickering continuó en el cargo hasta 1795, cuando sirvió brevemente como secretario de Guerra, antes de convertirse en el tercer secretario de Estado de Estados Unidos.

Como las noticias se consideraban cruciales para un electorado informado, la ley de 1792 distribuyó periódicos a los suscriptores por 1 centavo hasta 100 millas y 1,5 centavos hasta 100 millas; Los impresores podían enviar sus periódicos a otros editores de periódicos de forma gratuita. El envío de cartas, por el contrario, cuesta entre 6 y 25 céntimos, dependiendo de la distancia. [6] Este subsidio representó aproximadamente el 0,2 por ciento del Producto Interno Bruto (PIB) de Estados Unidos, según McChesney y Nichols. [7]

El puesto de director general de correos se consideraba un excelente puesto de patrocinio para los aliados políticos del presidente hasta que el Servicio Postal se transformó en una corporación dirigida por una junta de gobernadores en 1971 tras la aprobación de la Ley de Reorganización Postal . [8]

Ciencias económicas

JD Thomas dijo que la Ley del Servicio Postal fue moldeada en parte por el deseo de evitar la censura empleada por la Corona para tratar de reprimir a sus oponentes políticos en la época colonial. También afirmó que "la promesa de la entrega de correo [ayudó] a hacer crecer la nación y la economía en lugar de servir sólo a las comunidades existentes". Ilustró su importancia para la gente de la frontera al analizar el papel del correo en la vida de la gente de Royalton, Nueva York. Antes de tener una oficina de correos en 1826, "los vecinos se reunían, montaban a un niño a caballo, y aproximadamente una vez al mes se le podía ver abriéndose camino a través del bosque y el arroyo... para conseguir, tal vez, la mitad de docenas de cartas y documentos para cuatro veces ese número de familias... [C]uando regresó, si no llegaban noticias de sus seres queridos, hacían todo lo posible por reprimir las lágrimas silenciosas que a menudo delataban su tristeza". [9] [10]

Los investigadores han afirmado que la disponibilidad generalizada de periódicos contribuyó a una alta tasa de alfabetización en los EE. UU. [11] [12] Esto a su vez ayudó a aumentar la tasa de crecimiento económico, [13] contribuyendo así a su posición dominante en la economía internacional actual.

Otras lecturas

Ver también

Referencias

  1. ^ "20 de febrero de 1792: George Washington firma la Ley del Servicio Postal". The History Channel / Este día en la historia. Archivado desde el original el 27 de febrero de 2009 . Consultado el 20 de enero de 2008 .
  2. ^ Museo Postal Smithsonian
  3. ^ "Nota editorial sobre la fundación de Correos". Fundadores en línea . Prensa de la Universidad de Virginia . Consultado el 24 de marzo de 2021 .
  4. ^ Historia de EE. UU.
  5. ^ Directorio biográfico del Congreso de Estados Unidos
  6. ^ Historiador, Servicio Postal de los Estados Unidos (1 de junio de 2010), Tarifas postales para publicaciones periódicas: una historia narrativa, Servicio Postal de los Estados Unidos , Wikidata  Q112167199
  7. ^ McChesney, Robert W .; Nichols, John (2016), La gente se prepara: la lucha contra una economía sin empleo y una democracia sin ciudadanos , Nation Books, p. 169, ISBN 9781568585215
  8. ^ "26 de julio de 1775: el Congreso establece la oficina de correos de Estados Unidos". The History Channel / Este día en la historia. Archivado desde el original el 26 de febrero de 2009 . Consultado el 20 de enero de 2008 .
  9. ^ Thomas, JD (11 de febrero de 2011). "La Ley Postal: prensa libre, privacidad personal y crecimiento nacional". Archivos accesibles . Consultado el 22 de mayo de 2016 .
  10. ^ Thomas dijo que la oficina de correos más cercana estaba en Batavia, aproximadamente a 33 km (20 millas) de distancia. No está claro cuánto tiempo tomó, pero Rodrigue dijo: "La velocidad promedio por tierra a caballo... fue de alrededor de 8 kilómetros por hora". Si eso fuera típico de esa comunidad de Royalton, Nueva York, entonces este procedimiento de correo podría haber tomado tres días: el niño podría haber recogido las cartas el primer día y haber pasado la noche con la familia más cercana a Batavia ese primer día. El segundo día podría incluir ocho horas de viaje hacia y desde Batavia. Al tercer día volvería a visitar a las familias del primer día. Rodrigue, Jean-Paul (2013). "2. Geografía histórica del transporte: la aparición de sistemas mecanizados". La geografía de los sistemas de transporte. Nueva York: Routledge. ISBN 978-0-415-82254-1. Consultado el 22 de mayo de 2016 .
  11. ^ Soltow, Lee; Stevens, Eduardo (1981). El auge de la alfabetización y la escuela común en los Estados Unidos: un análisis socioeconómico hasta 1870 . Chicago, IL: Prensa de la Universidad de Chicago. págs. 76, 155-159. ISBN 9780226768120.
  12. ^ Citado de "El servicio universal y el monopolio postal: una breve historia". Servicio Postal de EE. UU. Octubre de 2008 . Consultado el 22 de mayo de 2016 .
  13. ^ Hanushek, Eric A.; Woessmann, Ludger (2010). Cervecero, Dominic J.; McEwan, Patrick J. (eds.). Educación y crecimiento económico. Ámsterdam: Elsevier. págs. 60–67 . Consultado el 22 de mayo de 2016 .