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ISO 668

ISO 668 – Contenedores de carga de la serie 1 – Clasificación, dimensiones y clasificaciones es una norma internacional ISO que clasifica nominalmente los contenedores de transporte de carga intermodal y estandariza sus tamaños , medidas y especificaciones de peso. [1]

La versión actual de la norma es la Séptima edición (2020), que integra la versión E. La norma fue elaborada por el Comité Técnico ISO/TC 104: Contenedores de carga, Subcomité SC 1: Contenedores de uso general. [2]

Introducida en 1968, la norma ISO 668 regula actualmente las dimensiones externas e internas de los contenedores, así como los tamaños mínimos de apertura de las puertas, cuando corresponda. Las dimensiones internas mínimas fueron definidas anteriormente por la norma ISO 1894: ' Contenedores de carga de uso general serie 1 - Dimensiones internas mínimas ' . [3] Su segunda edición apareció en 1979, pero fue retirada, una vez revisada por la ISO 1496‑1 de 1990. [4] La versión actual de la ISO 1496‑1 es la de 2013, incluida la Enmienda 1 de 2016, [5] revisada y reconfirmada por última vez en 2019. [6]

La norma ISO 668 también especifica las respectivas clasificaciones de peso bruto asociadas e incluye requisitos para las áreas de transferencia de carga en las estructuras de base de los contenedores, desde la Enmienda 1 de 2005. [7] La ​​Enmienda 2 de 2005 agregó además contenedores de 45 pies de largo a la norma. [7]

La calificación de masa bruta máxima (MGM) de las unidades de 20 y 30 pies de longitud se incrementó notablemente a 30.480 kg (67.200 lb) (67.200 lbs) por la Enmienda 1 de 2005. [7] Hasta entonces, la MGM para unidades de 20 pies era de 24.000 kg (52.910 lb) (52.900 lbs), y para cajas de 30 pies de 25.400 kg (56.000 lb) (56.000 lbs). Sin embargo, desde la Enmienda 2 de 2016, la masa bruta máxima para los contenedores de la Serie 1 de la norma ISO de todos los tamaños (excepto las unidades de 10 pies), se ha incrementado recientemente aún más a un máximo de 36.000 kg (79.370 lb). [8] El borrador de la Enmienda 1 de la ISO 668: 2020, para la octava edición , mantiene esto. [9]

Se ha establecido una norma independiente para la resistencia de apilamiento requerida, o "masa máxima superpuesta" (MSM) para los contenedores estándar. La norma ISO para los contenedores de la Serie 1, ISO 1496‑1, estableció esto, entre otras características, durante muchos años en 192.000 kg (423.300 lb). [10] Sin embargo, para mantener el ritmo del aumento del peso bruto máximo de los contenedores, el crecimiento continuo del tamaño de los buques portacontenedores y la altura relacionada de las pilas de contenedores a bordo de los buques, la resistencia de apilamiento requerida se aumentó a un peso superpuesto de 213.360 kg (470.400 lb) en 2005 mediante la Enmienda 3. [8] Este valor se mantuvo desde entonces en la última revisión de la Norma 1496‑1 (2013). Las estadísticas de producción muestran que la gran mayoría de los contenedores se han construido durante muchos años con una resistencia de apilamiento igual o superior a la cifra de 213 000 kg [ aclaración necesaria ] estipulada en la norma ISO 1496-1. De hecho, la mayoría de los principales operadores y arrendadores de contenedores ahora hacen que los contenedores se construyan por encima de la cifra requerida, siendo la resistencia superpuesta más común de 216 000 kg (476 200 lb). [8]

Alcance y estructura sistemática

La carga de los contenedores apilados que se muestra se encuentra en el acoplamiento de 40 pies. Los dos contenedores de 20 pies en la parte inferior están unidos rígidamente con cuatro cierres giratorios entre ellos, de modo que también se pueden colocar más arriba en la pila. Nota: las unidades de 48 pies y 53 pies solo se pueden apilar en una pila compatible con 40 pies si tienen solo 8 pies de ancho o tienen disposiciones estructurales especiales para soportar su ancho adicional habitual de 6 pulgadas (15,2 cm). Por lo general, este no es el caso.

La norma ISO 668 clasifica en primer lugar los contenedores por su longitud en pies enteros para sus "nombres comunes", a pesar de que todas las unidades de medida utilizadas son métricas (SI) o se basan oficialmente en el sistema métrico . La longitud estándar exacta de los contenedores de "30 pies" y más cortos es en realidad ligeramente más corta que su longitud nominal , para adaptarse al espacio que ocupan los acopladores de cierre giratorio , necesarios para apilar contenedores de longitud desigual.

Apilado

Los contenedores ISO de hasta 40 pies de longitud solo deben tener la resistencia de apilamiento especificada en sus cuatro esquinas, que normalmente se logra mediante cuatro postes de esquina verticales (de acero) fuertes. Por lo tanto, los contenedores de menos de 40 pies deben unirse horizontalmente de manera rígida (con cuatro cierres giratorios entre cada dos contenedores) para formar un conjunto combinado rígido de longitud equivalente a los contenedores más largos u otra combinación de contenedores unidos de la misma longitud (tanto por debajo como por encima de ellos), para que sean apilables, apoyados en las cuatro esquinas exteriores de cualquier combinación resultante.

La norma ISO 668 define las longitudes exactas de todos los tamaños de contenedores estándar de forma tal que los contenedores más cortos, unidos con los twistlocks también de tamaño estándar, siempre puedan formar unidades combinadas más largas de una longitud exacta, idéntica a la de los contenedores más largos u otras combinaciones, de forma que las piezas de las esquinas siempre se alineen sobre las cuatro esquinas exteriores de otro contenedor más largo o combinación para la conexión y sujeción vertical.

Sin embargo, esto no se aplica cuando se apilan contenedores de 40 y 45 pies en una sola pila. Estos se pueden apilar indistintamente. Las normas ISO requieren que los contenedores de 45 pies incluyan un segundo conjunto de cuatro columnas verticales resistentes (como postes de esquina), fabricadas en ellos, simétricamente en la posición de longitud de 40 pies (es decir, 2+12  pie (76 cm) hacia adentro desde sus esquinas exteriores reales), para permitir que se apilen de manera intercambiable con contenedores de 40 pies.

Designaciones ISO

Véase también

Notas

  1. ^ El Ejército de EE. UU. los utiliza bajo los nombres de "tricones" y "quadcons" respectivamente.

Referencias

  1. ^ "ISO 668:2020 – Contenedores de carga de la serie 1 – Clasificación, dimensiones y clasificaciones". www.iso.org .
  2. ^ Norma ISO 668:2020 – Contenedores de carga de la serie 1 – Clasificación, dimensiones y clasificaciones | Enmienda 1 (versión preliminar)
  3. ^ ab Especificación técnica para un contenedor de carga seca de acero típico; 20' × 8' × 8'6" ISO 1CC Tipo 'Propósito general' (PDF) . Steinecker Containerhandel. Diciembre de 2012. p. 2 . Consultado el 16 de septiembre de 2021 .
  4. ^ ISO 1894:1979, Retirada. ISO. Archivado el 22 de octubre de 2020 en Wayback Machine.
  5. ^ ISO 1496‑1:2013 Enmienda 1 (2016) – Contenedores de carga de la serie 1; Especificación y pruebas – Parte 1 Contenedores de carga de uso general. ISO. Archivado el 27 de abril de 2020 en Wayback Machine.
  6. ^ ISO 1496‑1:2013 - Contenedores de carga de la serie 1; Especificación y pruebas – Parte 1 Contenedores de carga de uso general. ISO. Archivado el 27 de abril de 2020 en Wayback Machine.
  7. ^ abcde ISO 668:1995 Contenedores de carga de la serie 1 – Clasificación, dimensiones y clasificaciones – Enmiendas 1 y 2 (Informe técnico). ISO . 2005-10-01.
  8. ^ abcd Subcomité de Transporte de Cargas y Contenedores (5 de julio de 2019). Discrepancia en los requisitos de resistencia al apilamiento de contenedores entre la Norma ISO pertinente y el Convenio sobre la Seguridad de los Contenedores (CSC) (PDF) (sexta sesión; tema 13 del programa ed.). Organización Marítima Internacional . págs. 1–2. Archivado (PDF) del original el 2021-09-16 . Consultado el 16 de septiembre de 2021 .
  9. ^ ab Proyecto de modificación de la norma ISO 668:2020/DAM 1
  10. ^ ISO 1496‑1:1990, precedida por las enmiendas 1:1993 y 2:1998
  11. ^ "Manual de contenedores – Sección 3.2 Dimensiones y pesos de los contenedores". www.containerhandbuch.de .
  12. ^ "SB812.SG.USMC.COM10 Common 10 Quadcon Dry Freight ISO Cargo Container" (PDF) . Caja marítima. Archivado desde el original (PDF) el 2019-08-09 . Consultado el 2015-07-25 .

Enlaces externos