El faro de Graves es un faro ubicado en The Graves , la isla más exterior del Área Recreativa Nacional de las Islas del Puerto de Boston , y a 9 millas (14 km) de la costa del centro de Boston , Massachusetts , EE. UU. [2] [3] [4] [5]
Con 34 m (113 pies), es el faro más alto en los accesos al puerto de Boston y es una importante ayuda a la navegación para el tráfico hacia y desde el puerto. Se construyó al mismo tiempo que se dragaba el Canal Norte hacia el puerto de Boston para convertirlo en la entrada principal para grandes embarcaciones. Las tumbas son las rocas más externas cerca del extremo exterior del Canal Norte. [2]
Fue agregado al Registro Nacional de Lugares Históricos como Graves Light Station el 28 de septiembre de 1987, número de referencia 87002041.
El faro se construyó en 1905 con un diseño cónico utilizando bloques de granito sobre una base de granito y estaba equipado con una de las pocas lentes Fresnel de primer orden utilizadas. El conjunto de lentes mide aproximadamente 12 pies (4 m) de alto y ahora se encuentra en el Instituto Smithsoniano . La luz fue el escenario de la tormenta culminante en la película de 1948 Retrato de Jennie .
Operada por la Guardia Costera de los Estados Unidos , la luz fue automatizada en 1976 y tiene una característica de dos destellos blancos cada 12 segundos.
Varias fuentes coinciden en que las cornisas recibieron el nombre de un tal Thomas Graves, pero difieren en cuanto a quién era: algunos prefieren un contralmirante inglés del siglo XVII; otros, un comerciante estadounidense de la época colonial. El sitio web de historia de la USCG muestra ambos. [3] Los nuevos propietarios contrataron a un historiador que determinó que las cornisas recibieron el nombre del contralmirante Thomas Graves (1605-1653), cuya familia se estableció en Charlestown, Massachusetts , pero que murió en una batalla naval inglesa contra los holandeses en 1653. [6]
El faro de Graves Island fue subastado el 10 de junio de 2013 por la Administración de Servicios Generales de Estados Unidos. La oferta inicial fue de 26.000 dólares. La décima oferta, la ganadora, fue de 933.888 dólares, el precio más alto pagado jamás por un faro estadounidense. [7] Una pareja de Massachusetts, David y Lynn Waller, fueron los compradores del faro. [8] El faro incluye dos dormitorios, una cocina y un estudio, pero el aterrizaje es difícil y para entrar en el edificio es necesario subir una escalera de 12 metros. Un antiguo cuidador lo describió como "vivir en una tubería". [9]
En 2014 [actualizar], los Waller estaban llevando a cabo un importante proyecto de restauración que costó cientos de miles de dólares. [10] El faro todavía se utiliza para la navegación mediante paneles solares desde 2001, y seguirá siendo así según los términos de la venta. [11] Estos reemplazaron un cable submarino cortado que suministraba electricidad desde la ciudad de Hull . El cable había reemplazado la lámpara original de aceite, alimentada con aceite almacenado en un edificio adyacente; la pasarela hacia la casa de aceite se arrasó en 1991. [10]
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