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Shannon (locomotora)

Shannon es una locomotora de vapor construida en 1857 por George England and Co. para el ferrocarril Sandy y Potton y ahora conservada en el Didcot Railway Centre .

Historia

La locomotora fue construida en 1857 por George England and Co. de New Cross para el Ferrocarril Sandy y Potton, a un costo de £800. [1] El ferrocarril fue promovido por el capitán Sir William Peel VC, cuya propiedad se encontraba entre esas ciudades, y la locomotora recibió el nombre de su barco, la fragata HMS Shannon. En 1862 se vendió al Ferrocarril de Londres y Noroeste (LNWR) para maniobras en Crewe Works y se numeró 1104. El LNWR también la probó brevemente en el Ferrocarril de Cromford y High Peak . [2] Se renumeró 1863 en 1872.

Shannon en el centro ferroviario de Didcot en 2021

En 1878 se vendió a Wantage Tramway por 365 libras, 8 chelines y 1 penique, donde pasó a ser la n.º 5 y se la conocía como «Jane», aunque nunca se le dio ese nombre. Al principio estaba equipada con faldones de tranvía completos, pero se los quitaron al cabo de unos años. Tras el cierre del tranvía en 1945, la Great Western Railway la compró por 100 libras y le volvió a poner el nombre de «Shannon». Se conservó como exposición estática en la estación de tren de Wantage Road hasta que cerró en 1964. En 1965 se almacenó en las instalaciones de la Autoridad de Energía Atómica , pero en 1969 se trasladó al Didcot Railway Centre , donde finalmente se puso a vapor y volvió a funcionar en octubre de 1969. [3]

La locomotora Shannon n.º 5 forma parte de la Colección Nacional de locomotoras de ferrocarril del Reino Unido (n.º de objeto 1978-7013). En 1975 participó en las celebraciones del 150.º aniversario del ferrocarril Stockton and Darlington en vapor, pero tuvo que ser retirada poco después debido a una grieta en la placa de tubos de la caja de fuego.

Cuando se restauró por primera vez en Didcot, la locomotora n.° 5 estaba pintada con los colores de Great Western Railway, que es como aparecía en el tranvía después de la reparación en Swindon en la década de 1930. Esto también explica varios accesorios de GWR en la locomotora. Más recientemente, se ha vuelto a pintar en granate rayado, en una aproximación de la primera librea que se usó cuando estaba en el tranvía. [ cita requerida ]

Véase también

Referencias

  1. ^ Didcot Railway Centre (1999), n.º 5 0-4-0WT - "Shannon" , consultado el 5 de junio de 2012
  2. ^ Casserley, HC (1960). Libro de bolsillo sobre locomotoras históricas . Londres: Batsford. pág. 22.
  3. ^ Centro ferroviario de Didcot