La Línea C es una línea del Metro de Roma que va desde Monte Compatri-Pantano en los suburbios del este de Roma , en Italia , hasta San Giovanni, cerca del centro de la ciudad, donde se encuentra con la Línea A. [4] Es la tercera línea de metro que se construye en la ciudad y la primera en estar completamente automatizada. [5]
El primer tramo, entre Monte Compatri-Pantano y Parco di Centocelle, se inauguró el 9 de noviembre de 2014. El segundo, desde Parco di Centocelle a Lodi, se inauguró el 29 de junio de 2015. [6] El tercero, de Lodi a San Giovanni, se inauguró el 12 de mayo de 2018. [4] La línea reutiliza partes del antiguo ferrocarril Roma-Pantano , un tren ligero que es el último tramo que queda del ferrocarril Roma-Fiuggi .
Las investigaciones arqueológicas comenzaron en agosto de 2006, antes de que en marzo de 2007 se abrieran las primeras obras de construcción en la Piazza Roberto Malatesta, para construir la estación Malatesta . La estación de Lodi siguió un mes después. [7]
En mayo de 2008, los equipos construyeron dos tuneladoras en Giardinetti y dos meses después, el antiguo ferrocarril Roma-Pantano fue truncado en Giardinetti para permitir la reestructuración de parte de la antigua línea de superficie, que forma parte del nuevo metro. [8] Este tramo, de Montecompatri-Pantano a Parco di Centocelle , se inauguró en 2014. [9] El tramo entre Parco di Centocelle y Lodi se inauguró el 29 de junio de 2015, una estación más ( San Giovanni ) se inauguró en mayo de 2018. [4 ] El tramo de la línea C más al oeste está parcialmente en construcción (hasta Piazza Venezia, con dos estaciones más en el medio). En 2010 se suspendió la planificación del proyecto para futuras ampliaciones que cruzaran el centro de la ciudad (de Venecia a Clodio-Mazzini) . [10] Se está de nuevo en discusión una extensión acortada hasta Ottaviano (que proporcionará así un segundo intercambio con la Línea A).
En 2009, durante las excavaciones preliminares para la estación en Piazza Venezia (cerca de la Colina Capitolina ), los trabajadores encontraron restos de lo que ha sido identificado como el Ateneo del emperador Adriano .
La línea C opera en 19,5 kilómetros (12,1 millas) de ruta (de los cuales 8,7 kilómetros (5,4 millas) están a nivel), [6] y sirve a 22 estaciones. De todo el recorrido, unos 11 kilómetros son subterráneos, mientras que el resto se ubica al aire libre. [11]
Inicialmente, las terminales previstas eran Pantano (una frazione de la comuna de Monte Compatri ) en el este y Clodio-Mazzini en el norte, pero en marzo de 2007 se anunció una extensión hacia el norte a lo largo de Via Cassia , con nueve estaciones más hasta Grottarossa. Se ha construido un depósito en Graniti. Una vez finalizada la construcción, la línea cruzará la Línea A no sólo en San Giovanni sino también en Ottaviano , y la Línea B en Colosseo . Actualmente se está construyendo en Pigneto una nueva estación de ferrocarril en la línea FL1 . En la parada Colosseo se iba a construir un museo público en la estación para exhibir el material arqueológico excavado durante la construcción, pero el proyecto fue descartado por falta de fondos. [12] En cambio, una parte de las ruinas del cuartel utilizado por la Guardia Pretoriana se podrá ver a través de una gran ventana de cristal. [13]
El plan inicial incluía una estación en Largo di Torre Argentina en el centro de la ciudad. Sin embargo, los restos arqueológicos en el lugar fueron aún más extensos de lo esperado y la estación fue cancelada. [14] [ se necesita una mejor fuente ]
Se han estudiado las siguientes ampliaciones:
La línea C cuenta con 30 convoyes de Metro sin conductor AnsaldoBreda .
La estación de metro de la Línea C, el Deposito di Graniti , que se extiende sobre 21,7 hectáreas , se encuentra entre la estación Graniti y la terminal oriental Monte Compatri-Pantano . Además sirve como centro de mantenimiento y control de la Línea C. [15]
