La Flota Soviética del Mar Negro durante los primeros años de las campañas del Mar Negro (1941-1944) llevó a cabo operaciones de incursión a lo largo de la costa occidental del Mar Negro con el objetivo de interrumpir las comunicaciones y los suministros del Eje por mar.
Fondo
Al comienzo del conflicto, la Armada Soviética poseía una superioridad decisiva en términos de número y capacidades de buques de guerra sobre la Armada rumana , mientras que la Armada alemana aún no había desplegado activos significativos. Sin embargo, solo se llevaron a cabo unas pocas operaciones de superficie, sin que se librara ninguna batalla naval decisiva. Los esfuerzos de la Armada Soviética se diluyeron rápidamente en el Sitio de Odessa y el posterior Sitio de Sebastopol (1941-42) , mientras que solo los submarinos mantuvieron campañas constantes (aunque costosas) durante el primer y segundo año de guerra naval.
Compromisos en 1941
El primer y más importante enfrentamiento en superficie ocurrió el 26 de junio de 1941, cuando una fuerza de tarea soviética atacó Constanza . El asalto a Constanza supuso el único enfrentamiento de tamaño de un destructor en el mar Negro durante la guerra, cuando los destructores rumanos NMS Mărăști y Regina Maria se enfrentaron brevemente a los destructores de clase Leningrado Moskva y Leningrad . Ambas unidades soviéticas sufrieron daños leves durante el enfrentamiento, y el Moskva se hundió en un campo minado defensivo. Como resultado de la acción, aunque conservaron la superioridad naval en el mar Negro, los buques de superficie de la Armada Soviética se centraron más en operaciones anfibias y apoyo terrestre durante el Asedio de Odessa . [1]
Los buques de guerra soviéticos, aunque no intentaron realizar otros ataques contra los barcos del Eje en 1941, colocaron minas en las líneas de navegación del Mar Negro occidental. Un campo de minas colocado por los dragaminas de la clase Fugas T-404 Shchit y T-408 Yakor provocó la pérdida, entre el 24 y el 25 de octubre, del minador alemán Theresia Wallner y de los pequeños dragaminas Drossel y Brusterort .
El 9 de noviembre, las minas colocadas por los destructores soviéticos Smyshlyony y Bodry hundieron al mercante húngaro Ungvár (961 TRB). Cuando los torpederos rumanos Viforul y Vijelia zarparon para intentar rescatar el barco, ambos se perdieron a causa de las minas o de la explosión del mercante. [2]
Hacia finales de año, otras minas colocadas por los soviéticos causaron la pérdida del mercante rumano Cavarna (3495 TRB) y del mercante alemán Cordelia (1357 TRB) entre el 1 y el 2 de diciembre de 1941. Las minas responsables de estas pérdidas fueron las de los destructores Smyshlyony y Bodry , o las colocadas por los cañoneros Krasnaya Gruziya y Krasnyy Adzharistan . [3] [4]
Compromisos a finales de 1942
A finales de 1942, los buques de superficie de la Armada Soviética intentaron una vez más atacar las aguas rumanas en busca de barcos del Eje, esta vez sin más operaciones de colocación de minas. Se intentaron tres incursiones principales, pero se vieron obstaculizadas por las eficaces estaciones de interceptación del Eje que alertaron a la mayoría de los comerciantes de la zona sobre la presencia naval soviética. [5]
- El 1 de diciembre de 1942, el crucero soviético Voroshilov bombardeó la isla de las Serpientes junto con los destructores Soobrazitelny y Kharkov . El crucero disparó cuarenta y seis proyectiles de 180 mm y cincuenta y siete de 100 mm, que alcanzaron la estación de radio, el cuartel y el faro de la isla, pero no lograron causar pérdidas significativas. Su bombardeo fue interrumpido por minas rumanas, que lo dañaron significativamente. Sin embargo, logró regresar a Poti para reparaciones por sus propios medios. [6] [7] [8] [9] [10] Al mismo tiempo, los destructores Boyky y Besposhchadny afirmaron haber interceptado y destruido un pequeño convoy con torpedos y disparos de artillería, sin embargo, los descubrimientos posteriores a la guerra descubrieron que en realidad bombardearon un grupo de rocas cubiertas por la niebla. [11]
- Del 11 al 13 de diciembre, el torpedero rumano NMS Smeul (comandado por el capitán Dumitru Mitescu) junto con cuatro lanchas R alemanas escoltaron a los buques de transporte Tzar Ferdinand y Oituz a lo largo de la costa rumana. En la mañana del 13 de diciembre, el convoy fue atacado por el destructor Soobrazitelny y cuatro dragaminas de la clase Fugas . El intercambio de fuego duró dos horas, hasta que Smeul lanzó una cortina de humo que permitió a las cuatro lanchas R simular un ataque con torpedos, lo que provocó la retirada de los buques de guerra soviéticos. Ninguno de los buques de guerra del Eje o soviéticos resultó dañado. [12] [13] [14] [15]
- El tercer y último ataque soviético se produjo el 27 de diciembre, cuando una vez más el Soobrazitelny y el Besposhchadny navegaron con el apoyo de cuatro dragaminas de la clase Fugas para interceptar los barcos enemigos. Las fuerzas del Eje pudieron interceptar las señales de radio navales soviéticas que les alertaron de los planes de la Flota Roja y les permitieron evitar pérdidas permanentes. El buque mercante alemán Saone quedó varado temporalmente mientras se apresuraba a llegar al puerto, pero la fuerza de asalto no lo encontró y más tarde lo recuperaron. [16]
Resultado
En general, las acciones soviéticas en la superficie no lograron causar daños significativos a las líneas navieras del Eje. Si bien las operaciones de colocación de minas causaron algunas pérdidas en 1941, no se repitieron al año siguiente y tres incursiones posteriores no lograron interceptar los barcos del Eje. Aparte de las operaciones submarinas, en 1943 la Armada Soviética centró su atención por completo en la Operación Kerch-Eltigen y otras misiones de apoyo terrestre.
Referencias
- ^ Vincent O'Hara, La flota alemana en guerra, 1939-1945 , 2014
- ^ Donald A Bertke, Don Kindell, Gordon Smith, Guerra marítima en la Segunda Guerra Mundial, vol. 4: Alemania envía a Rusia a los aliados , 2012, pág. 390
- ^ Donald A. Bertke, Gordon Smith, Don Kindell, Guerra marítima en la Segunda Guerra Mundial, vol. 5: Ataque aéreo a Pearl Harbor. Esto no es un simulacro, 2013, página 63
- ^ "Batallas navales soviéticas: Mar Negro durante la Segunda Guerra Mundial (rehechas)". Sovietempire.com . Consultado el 4 de abril de 2018 .
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- ^ Jipa Rotaru, Ioan Damaschin, Glorie și dramă: Marina Regală Română, 1940-1945 , Ion Cristoiu Publishing, 2000, págs. 93-94 (en rumano)
- ^ Timothy C. Dowling, Rusia en guerra: desde la conquista mongola hasta Afganistán, Chechenia y más allá , ABC-CLIO Publishing, 2014, pág. 128
- ^ Spencer C. Tucker, La Segunda Guerra Mundial en el mar: una enciclopedia , ABC-CLIO Publishing, 2011, pág. 114
- ^ Nicolae Koslinski, Raymond Stănescu, Marina română in al doilea război mondial: 1942-1944 , Făt-Frumos Publishing, 1996, p. 56 (en rumano)
- ^ Yakubov, Vladimir; Worth, Richard (2009). Los cruceros ligeros soviéticos de la clase Kirov . En Jordan, John. Warship 2009 , pág. 92
- ^ "WW2: Batallas navales soviéticas en el Mar Negro)" . Consultado el 4 de abril de 2018 .
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- ^ Donald A Bertke, Gordon Smith, Don Kindell, Guerra marítima en la Segunda Guerra Mundial, Volumen 8: Guadalcanal asegurado , Bertke Publications, 2015, pág. 77
- ^ "Batallas navales soviéticas: Mar Negro durante la Segunda Guerra Mundial (rehechas)". Sovietempire.com . Consultado el 4 de abril de 2018 .
