La estación de tren de Walton-on-the-Naze es una de las dos terminales orientales de la Sunshine Coast Line , una rama de la Great Eastern Main Line , en el este de Inglaterra . Da servicio a la ciudad costera de Walton-on-the-Naze , Essex. Se encuentra a 70 millas 15 cadenas (113,0 km) de la estación Liverpool Street de Londres . [1] Su código de estación de tres letras es WON. La estación anterior en la línea es Frinton-on-Sea .
La estación fue inaugurada por Tendring Hundred Railway, una subsidiaria de Great Eastern Railway , en 1867. [2] Actualmente está administrada por Greater Anglia , que también opera todos los trenes que sirven a la estación.
La estación fue inaugurada como Walton-on-Naze el 17 de mayo de 1867 por el Ferrocarril Tendring Hundred, entonces explotado por el Great Eastern Railway (GER). [3] El GER adquirió el Ferrocarril Tendring Hundred y el adyacente Ferrocarril Clacton-on-Sea el 1 de julio de 1883. La línea Wivenhoe & Brightlingsea también fue absorbida por el GER el 9 de junio de 1893. [4] La línea pasó a formar parte posteriormente del Ferrocarril de Londres y Noreste (LNER) en 1923 y después de la Región Oriental de los Ferrocarriles Británicos , tras su nacionalización en 1948.
La estación es el término de la rama corta de vía única de la Sunshine Coast Line en Thorpe-le-Soken ; solo lo que era la plataforma "de bajada" (en dirección a la costa) permanece en uso, después de la electrificación de la línea. [5] Había un pequeño cobertizo de locomotoras en la estación y, el 1 de enero de 1922, este tenía una asignación de dos motores GER Clase Y65 2-4-2T. [6] El cobertizo se convirtió más tarde en un aparcamiento de autobuses. [7]
En 1929, la LNER introdujo lujosos viajes de excursión de un día en Pullman desde Liverpool Street a varios centros turísticos costeros. El servicio, conocido como Eastern Belle , prestaba servicio a Felixstowe los lunes, a Frinton y Walton los martes, a Clacton los miércoles y a Thorpeness y Aldeburgh los jueves y viernes. [8] El servicio finalizó en septiembre de 1939, debido al estallido de la Segunda Guerra Mundial .
En 1982 se puso fin a la práctica de dividir los trenes Liverpool Street - Clacton en Thorpe le Soken.
La estación pasó a llamarse Walton-on-the-Naze el 20 de mayo de 2007 para reflejar adecuadamente el nombre de la ciudad a la que sirve.
El 12 de agosto de 1987, un tren de pasajeros se salió de los topes de seguridad de Walton-on-the-Naze y se incrustó en el edificio de la estación. Seis personas y el conductor del tren resultaron heridos en el incidente. El servicio de las 13:05 horas procedente de Thorpe-le-Soken , formado por una sola unidad de la Clase 313 , sufrió graves daños y una investigación atribuyó el accidente a un fallo en los frenos. También se consideró que el conductor había tenido la culpa por no aplicar el freno de emergencia además de los frenos normales. [9]
El 26 de agosto de 2002, un tren chárter de un tren turístico , tirado por un par de locomotoras diésel de la Clase 58 , chocó contra los topes a baja velocidad en Walton-on-the-Naze. Mientras los pasajeros se preparaban para abandonar el tren, 29 pasajeros sufrieron heridas leves, junto con otros dos que sufrieron fracturas de huesos. El nombre del tren turístico, The Bone Breaker (El rompehuesos ) , [10] un juego de palabras para referirse a que los trenes de la Clase 58 eran apodados "Bones" (Huesos) y su destino previsto de ir al "Breaker" (El rompehuesos), se convirtió involuntariamente en sinónimo de la colisión. [11] [12]
El patrón típico de servicio actual es:
Los pasajeros que vayan a Clacton-on-Sea deben cambiar en Thorpe-le-Soken para tomar un servicio de conexión, a excepción del primer tren que venga de Clacton-on-Sea o el último tren de regreso de lunes a sábado. [13]
