La estación de tren de Pendre (también conocida como estación de tren de Tywyn Pendre , o anteriormente como estación de tren de Towyn Pendre ) es una estación del ferrocarril Talyllyn en Tywyn , Gwynedd , en el centro de Gales . Se encuentra a 0,68 km (0,42 millas) de Tywyn Wharf , que es la estación principal y terminal occidental del ferrocarril. Pendre es el lugar donde se encuentran los cobertizos de locomotoras y vagones del ferrocarril y las obras de ingeniería. [1] Los trenes de pasajeros paran en Pendre únicamente a pedido. [1]
'Pendre' en galés significa 'fin de la ciudad'. [1]
El edificio de madera de la estación estaba listo para la inauguración de la línea en noviembre/diciembre de 1866. [1] Las obras de construcción de los talleres y cobertizos en este lugar comenzaron tan pronto como se abrió el ferrocarril para transportar materiales de construcción al lugar. [1] Los primeros edificios se completaron en febrero de 1867. Los edificios consistían en un cobertizo de máquinas con una cabaña adjunta en el extremo este, para el maquinista (la cabaña fue ocupada más tarde por el encargado del cruce), un taller contiguo, la longitud combinada de ambos edificios, hacia el sur; y un único cobertizo para carruajes de carretera (ahora conocido como "cobertizo para carruajes del sur"). [1] Todos estos edificios (a excepción del cobertizo para carruajes, que estaba construido con madera) estaban construidos con bloques de pizarra y todos tenían techos de pizarra (esta pizarra era de la cantera de Bryn-Eglwys). [1]
Desde febrero de 1867, Pendre fue la terminal de pasajeros de Tywyn. [2] En 1877, los pasajeros eran transportados desde Tywyn Wharf , aunque estos trenes no se anunciaron hasta 1909 y no aparecieron en los horarios hasta 1912. [3]
La estación de Wharf no tuvo un circuito circular hasta 1952, por lo que la locomotora impulsó sus vagones vacíos de regreso a Pendre después del último tren del día. Esta operación continúa incluso después de la instalación del circuito en Wharf, ya que todos los cobertizos para carruajes tienen entradas occidentales.
En 1959 se inició la construcción de un cobertizo para carruajes de dos vías en el lugar de un antiguo granero de heno. [1] Esto también tenía un edificio adjunto que alberga carpintería, administración, almacenes de ingeniería, almacenes de electricidad, central telefónica automática y oficinas. [1] Este trabajo se completó en 1963 y se conoce como "Cobertizo de transporte norte". [1] En 1962, el cobertizo sur para carruajes fue reconstruido con estructuras de acero. [1] El circuito se amplió en el invierno de 1967/1968. [4] En 1968, la cabaña en el extremo este del cobertizo de máquinas quedó desocupada, por lo que el cobertizo de máquinas se amplió a la cabaña. [1]
En 1972, se inició el trabajo en un cobertizo para carruajes de dos vías (conocido como "cobertizo para carruajes oeste") y un taller de pintura en el extremo oeste del sitio, que desde entonces se ha ampliado a 160 pies (49 m), y puede acomodar diez de los vagones de bogies del ferrocarril. [1] Al mismo tiempo se construyó un poste de bloques cubierto que controla los puntos en el patio, contiene un marco de tierra de 15 palancas para controlar los puntos en el patio y también contiene máquinas de fichas de llave eléctrica para el trabajo de bloques del ferrocarril. sistema . [1]
El último cambio importante en Pendre se produjo a finales de 1983, cuando el paso a nivel cerrado, que está justo al este de la estación, se amplió y se le dotaron de nuevas puertas. [1] Las antiguas puertas se encuentran ahora en el parque infantil de Abergynolwyn .
En 2018, la sociedad decidió lanzar un proyecto para proporcionar instalaciones adicionales para talleres y cobertizos para carruajes en Pendre. En 2019, el ferrocarril compró una gran superficie de terreno frente al cobertizo de vagones oeste, conocido como "The Orchard", como parte de este proyecto. [4]
Las obras aquí aparecen en The Railway Series del reverendo Wilbert Awdry , y en la cuarta temporada de Thomas & Friends , como las obras en Crovan's Gate , en Skarloey Railway .
