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Estación de tren de Maryport

La estación de tren de Maryport es una estación de tren que da servicio a la ciudad costera de Maryport en Cumbria , Inglaterra. Se encuentra en la línea costera de Cumbria , que discurre entre Carlisle y Barrow-in-Furness . Es propiedad de Network Rail y está gestionada por Northern Trains . No cuenta con personal y los pasajeros deben comprar su billete en el tren o en una máquina expendedora de billetes automática situada fuera del andén. [1] Hay acceso sin escalones al andén; la información sobre el funcionamiento de los trenes se proporciona mediante pantallas de información digitales y carteles de horarios.

En el otoño de 2011 se construyó en la estación un nuevo refugio de espera "ecológico" (con un coste de 120.000 libras) para sustituir las instalaciones más básicas que se ofrecían anteriormente. [2] [3]

La estación es un tanto inusual, ya que consta de una única plataforma bidireccional en lugar de las dos plataformas laterales habituales que se utilizan en otras secciones de vía doble de la línea de la costa de Cumbria. Los trenes que van hacia el sur tienen que cruzar a la línea que va hacia el norte para llegar a la plataforma antes de regresar a la línea correcta al sur de la estación. Esto puede causar demoras si está previsto que dos trenes pasen en rápida sucesión o si uno o más trenes llegan con retraso. Network Rail planea abordar este problema como parte de un futuro plan de reubicación de trenes. [4]

Historia

Diagrama de cruce de vías de ferrocarril de 1904 que muestra (izquierda) los ferrocarriles en las cercanías de Maryport (M&C en rosa; LNWR en rojo)

Originalmente, dos compañías ferroviarias prestaban servicio a la ciudad: la Maryport and Carlisle Railway (M&C), que abrió la línea a Carlisle en etapas entre 1840 y 1845, y la Whitehaven Junction Railway , que corría hacia el sur hasta Workington y Whitehaven y se inauguró en 1847. La última compañía fue absorbida por la London and North Western Railway (LNWR) en 1866, pero la M&C siguió siendo independiente hasta su absorción por la LMS en enero de 1923. [5]

La estación es la segunda que se construye en la ciudad, data de 1860 y reemplazó a la original de 1840 construida por M&CR para su inauguración. [6] La antigua sede de M&CR formaba parte del importante edificio de la estación que antes se encontraba aquí (ver foto), pero fue demolido en la década de 1970.

Servicio

Generalmente hay un servicio cada hora en dirección norte a Carlisle y en dirección sur a Whitehaven , y la mayoría de los trenes continúan hasta Barrow-in-Furness (no hay ningún servicio nocturno al sur de Whitehaven). [7] Algunos trenes directos operan desde/hacia Lancaster a través de la línea Furness (cuatro en cada sentido en el horario de invierno de 2022).

El operador ferroviario Northern introdujo un servicio regular hasta el domingo a Barrow a través de la costa en el cambio de horario de mayo de 2018, el primer servicio de este tipo al sur de Whitehaven en más de 40 años. Los servicios funcionan aproximadamente cada hora desde media mañana hasta primeras horas de la tarde, y los trenes posteriores terminan en Whitehaven. Esto representa una importante mejora con respecto al servicio poco frecuente anterior de cuatro trenes por día en cada sentido hacia/desde Whitehaven que operaba únicamente.

Tras las inundaciones de Cumbria en 2009 , se puso en funcionamiento un servicio de transporte adicional cada hora en dirección sur con parada en las estaciones de Workington . Todos los servicios entre Workington, Workington North, Flimby y Maryport eran gratuitos hasta que se interrumpió este servicio el 28 de mayo de 2010.

Conexiones

Por ferrocarril

Los trenes de la línea costera de Cumbria circulan entre Carlisle y Whitehaven, pero algunos servicios van más allá de Whitehaven hasta Barrow-in-Furness y, ocasionalmente, Lancaster .

En autobús

Varias líneas de autobús paran en Maryport y pueden proporcionar conexiones para los viajeros que utilizan la estación de tren. Las paradas de autobús en la A596 están a pocos pasos de la estación. [8] El número 60 comienza en Maryport y se dirige al noroeste por la B5300 hasta Silloth , haciendo escala en Allonby , Mawbray , Beckfoot y Blitterlees , [9] y proporciona a los residentes de estos asentamientos más pequeños una conexión con la estación. También hay autobuses que se dirigen al norte hacia Carlisle a través de Crosby y Aspatria , al sur hacia Workington a través del centro comercial Dunmail Park y al este hacia Cockermouth . [10]

Referencias

  1. ^ Sitio web de información de la estación de Maryport en Northern ; consultado el 5 de diciembre de 2016
  2. ^ Se inauguró oficialmente la estación de tren "Eco" en el artículo de Maryport News & Star del 21 de octubre de 2011; consultado el 5 de diciembre de 2016
  3. ^ Entrada a la estación de Maryport en 2010 Clough R, Clough T Geograph.org ; Consultado el 5 de diciembre de 2016
  4. ^ Resumen de la RUS de Network Rail Lancashire & Cumbria - Centro de medios de Network Rail Consultado el 1 de septiembre de 2008
  5. ^ Historia del ferrocarril de Maryport y Carlisle
  6. ^ Ferrocarril Maryport y Carlisle Asociación de Ferrocarriles de Cumbria ; Consultado el 5 de diciembre de 2016
  7. ^ GB eNRT Edición de diciembre de 2022, Tabla 107
  8. ^ "Google Maps: ubicación de la principal A596 a través de Maryport en relación con la estación" . Consultado el 28 de diciembre de 2014 .
  9. ^ "Reays City Hopper - 60". Archivado desde el original el 26 de diciembre de 2014. Consultado el 28 de diciembre de 2014 .
  10. ^ "Reays City Hopper - 58". Archivado desde el original el 26 de diciembre de 2014. Consultado el 28 de diciembre de 2014 .

Enlaces externos