La estación de tren de Buncrana daba servicio a Buncrana en el condado de Donegal , Irlanda .
La estación se inauguró el 9 de septiembre de 1864 en la línea ferroviaria de Londonderry y Lough Swilly, que unía Londonderry Graving Dock con Buncrana. Fue diseñada por el arquitecto de Derry Fitzgibbon Louch. [1]
El edificio principal de la estación se incendió en agosto de 1903. Una criada que vivía en la estación volcó accidentalmente una lámpara de aceite sobre el comedor y, en pocos minutos, todo el edificio estaba en llamas. El jefe de estación rescató a su esposa y a su familia y también consiguió algunos documentos del ferrocarril. Los daños a la estación se estimaron en 5.000 libras esterlinas a precios de 1903. [2]
El 4 de septiembre de 1905, el eje delantero de un tren que se acercaba a la estación se rompió de repente. El tren se salió de la estación y las agujas se rompieron en una distancia considerable. Aunque nadie resultó herido en el accidente, la estación se vio obligada a cerrar hasta que se hicieran las reparaciones. [3]
El 9 de diciembre de 1909, se encontró muerto en la sala de bombas de la estación a un joven de 18 años llamado Hugh McLaughlin, de Londonderry. Encendió un fuego en la habitación para calentarse y luego se fue a dormir. Sin embargo, no había salida para el humo y McLaughlin murió por inhalación de humo. [4]
El 30 de julio de 1922, durante la Guerra Civil Irlandesa , Buncrana fue capturada por las fuerzas del Estado Libre de las fuerzas antitratado . Las fuerzas del Estado Libre tomaron posesión de la estación de tren y de todos los caminos que entraban a la ciudad. Más tarde ese día, 100 tropas del Estado Libre tomaron el control de un tren en la estación de Buncrana y procedieron a tomar Clonmany , Carndonagh y otras localidades de la península . [5]
La estación cerró para los pasajeros el 6 de septiembre de 1948. [6] En diciembre de 1952, el ministro de Industria y Comercio irlandés firmó una orden que autorizaba el cierre de los servicios ferroviarios a Buncrana. [7] Los servicios de transporte de mercancías se interrumpieron finalmente el 10 de agosto de 1953. [8]
Los edificios de la estación todavía existen. Los compraron en 1952 Dan y Molly Porter y los convirtieron en un bar, The Drift Inn. [9] Está inscrito en el Registro de Estructuras Protegidas del Inventario Nacional del Patrimonio Arquitectónico de Irlanda. [8]