La estación de Meerane es una estación de ferrocarril de la línea de ferrocarril Glauchau–Gößnitz . La estación de Meerane es la única estación de la ciudad de Meerane en el estado federado alemán de Sajonia . Actualmente, la estación cuenta con el servicio de Regionalbahn y Regional-Express de la conexión Mitte-Deutschland ( Mitte-Deutschland-Verbindung ). Ya no existen medios de transporte de mercancías.
La estación de Meerane existe desde la inauguración de la línea el 15 de noviembre de 1858.
El edificio de la estación fue completamente reconstruido en 1940/41. La decoración historicista de la fachada fue sustituida por superficies de yeso liso.
El programa de electrificación de la Deutsche Reichsbahn llegó a la estación de Meerane en mayo de 1984. Como medida económica, solo se electrificó una única vía. [4]
Tras la reunificación alemana en 1990, la estación de Meerane también fue parada durante un breve periodo de trenes exprés, D e InterRegio . En el horario de 1993/94, los pares de trenes de larga distancia, D 2058/59 (Chemnitz–Erfurt/Weimar–Chemnitz) e IR 2550/51 (Chemnitz–Aachen y vuelta) paraban en Meerane. [5] Sin embargo, se produjo una fuerte caída del tráfico de mercancías. Después de 2000, se cerraron los equipos para el transporte de mercancías y las vías que ya no eran necesarias y se desmantelaron las vías.
Tras la interrupción de las conexiones InterRegio, en Meerane solo paraban los servicios Regionalbahn y Regional-Express de DB Regio. A partir de entonces, la estación estaba conectada con el oeste (Erfurt, Jena, Gera), el norte (Altenburgo, Leipzig) y el este (Glauchau, Chemnitz, Dresde).
En 2011, durante la renovación de la línea de ferrocarril Glauchau-Gößnitz, se reconstruyó por completo la estación de Meerane y se creó un sistema de transporte público moderno. La línea estuvo completamente bloqueada durante nueve meses. Se construyó un andén de "casa" (junto al edificio de la estación) y un andén de isla, y el acceso al andén de isla está protegido por un sistema de seguridad para pasajeros. [6] El edificio histórico de entrada, que fue desocupado, fue demolido a pesar de intensas discusiones sobre la conservación de su pórtico. El edificio de entrada no fue un monumento protegido debido a su reconstrucción en 1940/41. [7] La vía de paso se construyó para acomodar tecnología de inclinación y de 140 km/h durante el curso de la modernización de la vía. [8] Desde entonces, el control de las señales y los puntos se ha realizado a través de un enclavamiento electrónico local , que se controla desde el centro de operaciones de Leipzig.
Los servicios programados se reanudaron el 11 de diciembre de 2011. [9]
El edificio histórico de entrada fue construido en el siglo XIX en un estilo historicista típico . En Sajonia se construyeron edificios de estaciones similares con elementos de fachada idénticos, entre otros en Freiberg , Hohenstein-Ernstthal y Zittau. Después de una reconstrucción realizada en 1940/41, el carácter del edificio cambió por completo. Se adaptó a la arquitectura de la época. Se eliminaron todos los elementos históricos de la fachada. La zona de entrada fue revestida con un llamado pórtico , que luego fue decorado con una pintura mural (dos trabajadores, un tejedor y un ingeniero mecánico). Esto era característico de la estación en la década de 1970 y dio forma a su apariencia para los viajeros. [10] Típico del período nazi era una gran águila heráldica en los lados frontales del edificio, que fue eliminada en 1945. Su antigua ubicación se podía reconocer fácilmente por el color y la forma del yeso mucho más oscuro hasta que el edificio fue demolido en 2010.
El edificio histórico de la entrada fue demolido en 2011 para permitir el acceso sin barreras y reemplazado por un edificio sencillo y funcional con una máquina expendedora de billetes, un almacén para artículos de viaje, aseos y aparcamiento para bicicletas. Se instalaron dos paradas para servicios de autobuses regionales. Hay muchas plazas de aparcamiento para coches.
Después de la reconstrucción en 2011, la estación de Meerane cuenta con dos andenes, cada uno con una longitud de andén de 170 m.
En el horario de 2016, la estación de Meerane cuenta con una línea exprés regional (RE 1), que va desde Göttingen a través de Erfurt Hbf , Gera Hbf y Meerane hasta Glauchau (Sachs) , y un servicio regional corto (RB 37) que va desde Gößnitz hasta Glauchau. Ambas líneas circulan cada dos horas, por lo que hay una salida programada por hora y dirección.
Varias líneas de autobús que se integran en la parada Verkehrsverbund Mitachsen en la explanada de la estación. Además de las líneas dentro de Meerane, circulan las siguientes líneas de autobús:
