La estación de Buchloe es la única estación de la ciudad de Buchloe , en el estado federado alemán de Baviera . Se encuentra en el cruce de las líneas de ferrocarril Augsburgo–Buchloe y Buchloe–Memmingen , Múnich–Buchloe y Buchloe–Lindau .
La estación de Buchloe se construyó con la apertura del ferrocarril Augsburgo-Kaufbeuren el 1 de septiembre de 1847. La construcción de la estación se terminó un año más tarde, el 15 de octubre de 1848. La estación se encontraba entonces a un kilómetro de la ciudad de Buchloe, que contaba entonces con unos 850 habitantes y fue elegida como uno de los once puntos de agua y estaciones para el transporte rápido de mercancías entre Augsburgo y Lindau . Después de la construcción del edificio de la estación se construyó un muelle de carga en el cobertizo para tres vagones y una rampa para ganado. Asimismo, había un cobertizo para vagones de 35 metros de largo, donde se podían realizar pequeñas reparaciones. Unos años más tarde se construyeron muchas casas a lo largo de la Bahnhofstrasse (calle de la estación). La actividad aumentó con la construcción de la línea Múnich-Memmingen a través de Buchloe. El antiguo cobertizo de mercancías y el cobertizo de vagones fueron sustituidos más tarde por un nuevo cobertizo de mercancías, un cobertizo para locomotoras con dos vías y un edificio de alojamiento. También se construyó un edificio para la oficina del supervisor de la vía ( Bahnmeisterei ) y otros edificios. El 1 de mayo de 1897 se construyeron las casetas de señalización mecánica de Buchloe Norte y Buchloe Sur.
El edificio original de la estación, inaugurado en 1848, fue construido por artesanos locales. El precio fue de 15.197 florines . Era una oficina de mercancías local y contenía una taquilla, una sala de equipajes, salas de espera para primera y segunda clase y varias oficinas para operaciones. El edificio tenía tres entradas con arcos de medio punto y una torre de reloj y campana. En el primer piso estaban las viviendas del jefe de estación y del supervisor de vías. El edificio también albergaba la oficina de correos y el servicio de telégrafos. El edificio principal de la estación fue demolido en 1873 y reconstruido por 160.000 florines; otros edificios de la estación fueron renovados. En el primer piso del nuevo edificio de la estación había apartamentos en la parte trasera.
El edificio de la estación, construido en 1873, fue demolido en 1967. Se construyó un nuevo edificio de hormigón, que todavía existe hoy en día. Incluye una ventanilla que abre todos los días, un quiosco y una pequeña sala de espera. Hay tres máquinas expendedoras de billetes, dos de ellas situadas junto a la entrada a la estación desde el norte y una en el pasillo que lleva a la calle Karwendelstraße. [3]
Los planes para la construcción de una nueva estación están casi terminados. El nuevo edificio constaría de dos estructuras conectadas por un patio cubierto, lo que resultaría más cómodo para los pasajeros y visitantes de la ciudad. El edificio de la estación podría albergar un centro de viajes, una librería, un restaurante de comida rápida, una tienda de artículos de viaje y una panadería, así como baños públicos. El coste del proyecto se estima en 2 millones de euros, de los cuales la ciudad de Buchloe financiará más de 500.000 euros. El proyecto cuenta con un apoyo abrumadoramente local. También está prevista la construcción de una estación central de autobuses y el rediseño asociado de la explanada de la estación. [4]
