La estación Neuwirtshaus (Porscheplatz) está en el S-Bahn de Stuttgart en el distrito de Zuffenhausen en Stuttgart en el estado alemán de Baden-Württemberg .
Entre 1933 y 1937 se construyó el asentamiento Neuwirtshaus en el norte de Zuffenhausen . Deutsche Reichsbahn construyó una estación en la línea de la Selva Negra de Württemberg para los aproximadamente 1.500 residentes al sureste del asentamiento en Schwieberdinger Straße, la antigua ruta de la ruta nacional ( Reichsstraße ) 10 (ahora carretera federal 10 ). La inauguración tuvo lugar el 22 de mayo de 1937. Un edificio de madera de la estación, que ya no existe, constaba de una sala de servicio y una sala de espera. De 1932 a 1939, Reichsbahn duplicó el ferrocarril de la Selva Negra entre Zuffenhausen y Renningen . El 1 de diciembre de 1937 se abrió la segunda vía desde la estación Neuwirtshaus en dirección Zuffenhausen. En 1940 comenzaron las operaciones eléctricas entre la estación central de Stuttgart ( Hauptbahnhof ) y Weil der Stadt .
Después de la Segunda Guerra Mundial, se desarrolló un importante centro industrial en los alrededores de Schwieberdinger Straße. En 1950, Porsche KG, que se había restablecido después de la guerra en Gmünd , Austria, regresó a Stuttgart y estableció su sede en Zuffenhausen. Como resultado, el volumen de tráfico de viajeros aumentó en la estación. Los habitantes de Neuwirtshaus prefirieron utilizar el autobús después de que la Stuttgarter Straßenbahnen (la empresa de tranvías y autobuses de Stuttgart) añadiera a su red de rutas una parada de autobús en el distrito de Nordseestraße.
El 10 de junio de 2001, se añadió Porscheplatz al nombre de la estación. En octubre de 2005 se inició la construcción del nuevo Museo Porsche en las inmediaciones. El fabricante de vehículos deportivos pidió una reorganización de la ahora deteriorada estación. La continua importancia de la estación aumentó con la inauguración del museo el 31 de enero de 2009. La estación modernizada fue inaugurada oficialmente el 2 de junio de 2009 después de seis meses de reconstrucción. Deutsche Bahn , la ciudad de Stuttgart y Porsche compartieron los costes a partes iguales. La arquitectura y el color de los tejados en la zona de escaleras y ascensores están alineados con el museo y una placa adicional en el cartel de la estación también anuncia la existencia del museo. La iluminación del paso subterráneo también está diseñada en plata brillante para reflejar las paredes del museo. Todas las barandillas contrastan con el museo con su color negro.
La estación cuenta con las líneas S 6 y S 60 del S-Bahn de Stuttgart y, en las horas punta, con los servicios de la Compañía de Ferrocarriles de Württemberg ( Württembergische Eisenbahn-Gesellschaft , WEG). Tiene dos vías de paso. La vía 1 se utiliza para los servicios a Korntal y la vía 2 se utiliza para los servicios a Zuffenhausen.
La estación está clasificada por Deutsche Bahn como estación de categoría 4 . [1]