La Interestatal 471 ( I-471 ) es una autopista interestatal de 9,25 km (5,75 millas) de longitud que une la I-71 en el centro de Cincinnati, Ohio , con la I-275 en Highland Heights, Kentucky . Al sur de la I-275, la autopista continúa hacia el sur hasta la Ruta 27 de EE. UU. (US 27) como la Ruta 471 de Kentucky sin señalizar (KY 471).
El término sur de la I-471 está en un cruce con la I-275 y la US 27. La I-471 se dirige al noroeste, luego gira al noreste y tiene un cruce con la US 27 en Southgate . Después de la US 27, la I-471 gira de nuevo al noroeste, en dirección a Cincinnati . De camino a Cincinnati, la I-471 pasa por el lado este de Newport . En el lado este de Newport, la I-471 tiene un cruce con la KY 8. La I-471 cruza el río Ohio utilizando el puente Daniel Carter Beard , un hito de Cincinnati. Después del cruce del río Ohio, la I-471 tiene un cruce con la US 50. Después del cruce con la US 50, la I-471 tiene un cruce con la I-71 al noreste del centro de Cincinnati. El término norte de la I-471 está en el cruce con la I-71. [2]
La I-471 se concibió por primera vez en 1961 como una conexión este-oeste entre la I-71/ I-75 en Covington, Kentucky , y la I-71 en Cincinnati, Ohio, cruzando el río Ohio en un punto cercano a la ubicación actual. En efecto, esta conexión habría proporcionado una alternativa a la I-71, creando un sistema de bucle interno que abarcaría tanto Ohio como Kentucky. Dado que esta autopista habría abrazado la ribera sur del río, la I-471 habría impedido el acceso al río Ohio desde Kentucky.
En 1967, se planeó que la autopista tuviera un nuevo trazado, muy similar al que se ve hoy, que conectaría Cincinnati, Ohio, con Newport, Kentucky. El 10 de diciembre de 1967, los planes preveían una autopista de norte a sur de 7,7 km que conectaría la I-71 con la I-275 cerca del cruce con la US 27. La I-471 tendría tres carriles en cada dirección (que desde entonces se ha rediseñado para tener cuatro carriles en cada dirección debido a un proyecto de construcción).
El puente entre Newport y Cincinnati se construyó entre noviembre de 1971 y septiembre de 1976 y recibió el nombre de Daniel Carter Beard , oriundo de Covington y fundador de los Boy Scouts of America . Se le apodó " puente Big Mac " porque sus enormes arcos amarillos sobre el río se parecen a los arcos dorados de los restaurantes McDonald's . El puente Daniel Carter Beard se inauguró por completo en 1981.
La construcción posterior extendió la autopista hacia el sur desde el puente en fases, y el último segmento de la I-471 se inauguró en 1980 en su cruce con la US 27 al sur de la I-275. En 1981, se calculó que el costo de construcción de la autopista y el puente sería de $85 millones (equivalente a $241 millones en 2023 [3] ).
La ruta 471 de Kentucky se asignó originalmente a la carretera que va desde la US 25W en Jellico hasta la US 25W en Saxton. En 1961, se la renumeró como KY 1804 cuando se designó la I-471.