La carretera estatal 3 ( SR 3 ), conocida localmente como North Courtenay Parkway y North Kennedy Parkway, es una carretera que va de norte a sur ubicada íntegramente en Merritt Island y que sirve como acceso sur al Centro Espacial Kennedy cerca de Cabo Cañaveral, Florida . Es la más corta de las carreteras estatales de Florida de un dígito y su terminal sur es una intersección con la SR 520 en Merritt Island , al este de Cocoa .
La SR 3, también conocida como North Courtenay Parkway, se extiende desde la SR 520 hacia el norte a través de Merritt Island y hacia áreas muy rurales antes de terminar en el límite de propiedad del Centro Espacial Kennedy. [2]
Las cifras de tráfico diario promedio anual (AADT) del Departamento de Transporte de Florida para 2012 muestran un promedio de 26.000 vehículos justo al norte de la SR 520, aumentando a 29.000 justo al sur de la SR 528/SR A1A, luego disminuyendo a 25.500 justo al norte de su cruce con esas dos carreteras, y disminuyendo aún más a 21.500, para finalmente reducirse a la mitad a 12.600 a medida que la carretera se acerca al giro hacia el noreste y su terminal norte. [3] [4]
Ni un centímetro de la alineación original de la SR 3 se encuentra en la ruta actual. Hasta la apertura de la Calzada Emory L. Bennett en junio de 1956, la ruta al KSC estaba señalizada como SR A1A , ya que la A1A cruzaba el río Banana en la Calzada Merritt Island (SR 520) y, de hecho, estaba señalizada junto con la SR 520, y luego se dirigía hacia el norte por el North Tropical Trail a través del Centro Espacial Kennedy hasta una intersección con la antigua SR 402 (ahora County Road 402 ) cerca de la orilla de Mosquito Lagoon en el (actual) Refugio Nacional de Vida Silvestre Merritt Island cerca de Titusville . [5]
Mientras tanto, la SR 3 se extendió a lo largo de Tropical Trail desde la US 1 cerca de Oak Hill hasta el extremo sur de Merritt Island, donde cruza el río Banana en el puente Mathers (un puente levadizo de tramo oscilante ) antes de girar al sur en South Patrick Drive (actual SR 513 ) y cruzar el río Indian de regreso al continente en Eau Gallie Causeway (actual SR 518 ) y terminar en la US Route 1 ( SR 5 ) en Melbourne . Entre la entonces SR 402 y la SR 520, la SR 3 estaba cosignada con la SR A1A.
Las inauguraciones de la Calzada Emory L. Bennett y la Calzada Pineda en 1971 desencadenaron una transformación masiva de la SR 3. La antigua calzada desplazó la SR A1A hacia el norte (a la recién ampliada Bee Line Expressway ) mientras que la SR 3 se realineó para cubrir North Courtenay Parkway y proporcionar acceso al Centro Espacial Kennedy (el segmento al norte del KSC perdió sus señales de SR 3 y A1A); la última calzada impulsó el establecimiento de South Patrick Drive como el acceso sur principal a la Base de la Fuerza Espacial Patrick como SR 513.
En 1976, el Departamento de Transporte de Florida agregó un prefijo "C-" a las señales en el tramo al sur de SR 520 y comenzó la transición de State Road 3 a County Road 3 .
Courtenay Parkway finalmente se extendió más allá de la SR 520 más allá del aeropuerto de Merritt Island hasta la comunidad histórica de Georgiana, donde se une con el antiguo South Tropical Trail; sin embargo, esta es una instalación del condado y no tiene la designación de carretera estatal. La última fase se completó a fines de la década de 1980.
La ruta completa está en Merritt Island , condado de Brevard .
