RNAS Calshot fue una estación aérea de la Marina Real de la Primera Guerra Mundial para hidroaviones e hidroaviones , que operaba principalmente como estación experimental y de entrenamiento, pero que también proporcionaba patrullas de protección de convoyes y antisubmarinos.
Estaba ubicado al final de Calshot Spit en Southampton Water , en la referencia de cuadrícula SU487024 , con el área de aterrizaje protegida por el continente, al oeste, norte y este, y la Isla de Wight a unas pocas millas al sur en el otro lado del Solent .
La estación fue establecida originalmente el 29 de marzo de 1913 por el Royal Flying Corps (RFC), [1] como Calshot Naval Air Station , con el propósito de probar hidroaviones para el ala naval del RFC. [2] El primer avión en llegar fue un Sopwith Bat Boat , y uno de los primeros edificios construidos, el Sopwith Hangar, todavía está en uso hoy en día. [3] [4]
En julio de 1914, la Marina Real reformó su rama aérea, denominándola Royal Naval Air Service (RNAS), [5] y se hizo cargo de la base de Calshot y de sus funciones de desarrollo y entrenamiento. Después del inicio de la Primera Guerra Mundial , el papel de la estación se amplió para asumir la protección de la navegación en el Canal de la Mancha , y se introdujeron una variedad de hidroaviones y hidroaviones, incluido el hidroavión Wight [3] y el Short 184. Calshot también se utilizó para el entrenamiento en globos cometa y dirigibles de observación . [6]
En 1917, el entrenamiento en hidroaviones se extendió a la nueva Escuela de Entrenamiento Naval de Hidroaviones en la cercana Lee-on-the-Solent . Luego se llevó a cabo una importante reconstrucción en Calshot cuando Henry Boot Limited construyó nuevos edificios, oficinas y talleres . [7] El hangar más grande, Sunderland Hangar, ahora alberga el Centro de Actividades de Calshot. [3]
En 1918 se realizaron dos vuelos de hidroaviones Felixstowe y un vuelo de hidroaviones, y juntos lograron superar las 9.000 horas de vuelos de patrullaje en un período de tres meses. De los 42 submarinos registrados, 3 se hundieron. [3]
El 1 de abril de 1918, la RFC y la RNAS se combinaron para formar la Royal Air Force (RAF) y la estación se convirtió en el hogar de la sede del Grupo No. 10 de la RAF . [1] Los tres vuelos que tenían base en Calshot se convirtieron en el Escuadrón No. 240 de la RAF . [3]
Después de la guerra, la estación se convirtió en la sede de la Escuela de Cooperación Naval y Navegación Aérea de la RAF, y el 5 de febrero de 1922 pasó a llamarse RAF Calshot . [1]
{{cite web}}: CS1 maint: URL no apta ( enlace ){{cite web}}: CS1 maint: URL no apta ( enlace ){{cite web}}: CS1 maint: URL no apta ( enlace )50°49′10″N 1°18′30″O / 50.81944, -1.30833