La autopista M2 ( en rumano : Drumul național M2 ) es una carretera de Moldavia que conecta Chisináu con Soroca a través de Orhei y luego hasta la frontera con Ucrania en Cosăuți . Su longitud total es de 185 km (115 mi). La carretera forma un segmento corto de la ruta europea E584 de la red internacional de carreteras E , al norte de Chisináu.
Cerca de la frontera con Ucrania, la carretera tiene una ramificación denominada M2.1 , diseñada para servir como vía de acceso a Cosăuți (3,5 km). [1]
Partiendo de Chisinau , comienza a dirigirse hacia el norte hasta llegar al cruce con las autopistas M14 y M21 , así como con la carretera republicana R4. Se trata del intercambiador más grande, con más tráfico y más complejo de Moldavia, con más de 77.000 vehículos al día en 2021. Además, es el extremo norte de la intersección con la E584 ; su extremo sur se encuentra dentro de Chisinau. [2] [3]
Desde Chisinau, la carretera continúa hacia el norte hasta Orhei , que rodea por el oeste. Allí, la carretera se encuentra con la carretera republicana R20, que la conecta con la autopista M14 en el oeste y con el estado no reconocido de Transnistria en el este. [4] Luego, la carretera se dirige al noroeste hacia un cruce de trompeta con la R14, en dirección a Bălți . [5]
A medida que la carretera continúa en dirección a Soroca , se encuentra con la carretera republicana R13, que une la autopista M2 con Florești . [6] Cerca de Soroca, la carretera se encuentra con la carretera republicana R7, hacia Drochia . La autopista M2 rodea Soroca por el oeste. [7]
La terminal norte de la autopista M2 está en Cosăuți en el Dniéster . No hay ningún puente en la M2 que cruce el río; para cruzar al otro lado del Dniéster es necesario utilizar una línea de ferry. La ciudad ucraniana de Yampil se encuentra en dicho otro lado del río, inmediatamente después del desembarque del ferry. En Ucrania, la carretera continúa como la P08 hasta Nemyriv . [8] Sin embargo, la construcción del puente sobre el Dniéster en la autopista M2 está prevista a partir de 2022; será financiado por el lado ucraniano y reducirá significativamente el tiempo empleado en la carretera entre Chisináu y la capital ucraniana de Kiev a cinco horas. [9]