La carretera 64 de Carolina del Sur ( SC 64 ) es una carretera estatal principal de 118,657 km (73,730 millas) en el estado estadounidense de Carolina del Sur . Sirve a las ciudades de Barnwell y Walterboro y también proporciona una ruta directa a Charleston , a través de la ruta 17 de los EE. UU. (US 17). [4]
La SC 64 se estableció alrededor de 1926 como una nueva ruta principal desde la SC 28 cerca de Ellenton , hasta la SC 6 / SC 301 cerca de Ruffin . En 1928, la SC 64 se extendió al este hasta la US 17 en Walterboro, reemplazando parte de la SC 6. Alrededor de 1930, la SC 64 se extendió nuevamente al este en una nueva ruta hasta la US 78 / SC 2 en Summerville . Para 1932, la SC 64 se extendió nuevamente al este en la US 17 en Moncks Corner . En 1939, todas las secciones de la SC 64 fueron pavimentadas. [5]
En 1950, la SC 64 se extendió en ambas direcciones: al noreste en concurrencia con la SC 28 hasta la SC 781 en Beech Island y al este reemplazando a la SC 179 hasta Jamestown , luego al norte en concurrencia con la SC 511, luego al este para terminar en la US 521 , al oeste de Georgetown . Esta ruta fue el punto culminante de la longitud de la SC 64 con un total de más de 181 millas (291 km).
Alrededor de 1952, la ruta de la SC 64 sufrió una importante reestructuración. A partir de los condados de Aiken y Barnwell , donde se estableció el sitio del río Savannah , se eliminaron aproximadamente 23 millas (37 km) de la carretera en lo que ahora es un área restringida. Una sección de la SC 64 permaneció al noroeste del sitio del río Savannah hasta Beech Island. Al este de Walterboro, la SC 64 fue desviada a la US 17, reemplazando lo que era la US 17, hasta su actual término oriental en Jacksonboro ; su antigua alineación fue reemplazada por completo por la US 17 Alternate (US 17 Alt.). En 1953, la sección de Beech Island de la SC 64 fue renumerada como parte de la SC 125. [ 6] [7]
En 1955, la SC 64 se amplió a una autopista dividida de cuatro carriles desde Savannah River Site hasta Barnwell . En 1973, la SC 64 se amplió a una autopista dividida de cuatro carriles con su concurrencia con la US 301. En 1976, la SC 64 se amplió a cuatro carriles entre la Interestatal 95 (I-95) hasta Walterboro. Entre 1983 y 1985, la SC 64 se colocó en una nueva circunvalación que iba al norte y al este de Walterboro, dejando a la SC 64 Business (SC 64 Bus.) a lo largo de su antigua ruta del centro.
La ruta alternativa de la carretera 64 de Carolina del Sur ( SC 64 Alt. ) era una ruta alternativa que existía en Olar . Se estableció en julio de 1937 desde la SC 64 hasta la SC 5 (ahora US 321 ). Utilizaba Dana Avenue y 4th Street. En 1947, se desmanteló .
La autopista comercial 64 de Carolina del Sur ( SC 64 Bus. ) es una ruta comercial que sigue la ruta principal original a través del centro de Walterboro, a través de Bells Highway, Jeffries Boulevard, Paul Street, Wichman Street, Padgett Loop y Hampton Street. [9]
Se estableció entre 1983 y 1985 cuando la línea principal SC 64 se desvió hacia el norte y el este de Walterboro. [ cita requerida ]
La ruta alternativa de la autopista 64 de Carolina del Sur ( SC 64 Alt. ) era una ruta alternativa que existía en la parte este de Walterboro . Se estableció en 1940 desde la ruta 17 de EE. UU. (US 17; ahora SC 64) hasta la SC 64 (ahora US 17 Alternate ). Utilizaba Padgett Loop. En 1947, se desmanteló . Hoy en día, es parte de SC 64 Business.
La carretera 64Y de Carolina del Sur ( SC 64Y ) era una ruta secundaria que existía completamente dentro de la parte noreste del condado de Colleton . En 1940, se estableció desde una intersección con la SC 64 (ahora US 17 Alternate ) en Round O hasta un punto al norte de la comunidad. En 1943, se desmanteló y se degradó a una carretera secundaria. Hoy en día, se conoce como Round O Road.
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