El USS La Prade (DE-409) fue un destructor de escolta de la clase John C. Butler en servicio en la Armada de los Estados Unidos entre 1944 y 1946. Fue desguazado en 1973.
El barco recibió su nombre en honor al primer teniente del Cuerpo de Marines de EE. UU., Robert M. La Prade, quien recibió la Cruz de la Marina por su valentía en acción en la Campaña de Guadalcanal .
Robert Maitland La Prade nació el 4 de agosto de 1916 en Kenedy, Texas . Recibió una licenciatura en Artes del Instituto Rice el 1 de junio de 1942. [1] [2]
Sirvió en el Ejército de los Estados Unidos antes de alistarse en el Cuerpo de Marines de los Estados Unidos el 16 de abril de 1940. Fue nombrado primer teniente el 1 de enero de 1943 mientras servía en la campaña del Pacífico y murió a causa de las heridas recibidas en la acción en Guadalcanal . Se le concedió la Cruz de la Armada póstumamente por la acción contra las fuerzas enemigas japonesas en Guadalcanal el 20 de enero de 1943. La cita de la medalla dice en parte:
La quilla del destructor de escolta fue colocada el 18 de noviembre de 1943 por Brown Shipbuilding Co. en su astillero de Houston , Texas . El barco fue botado el 31 de diciembre de 1943, patrocinado por la Sra. JT La Prade, madre del difunto teniente La Prade , y puesto en servicio el 20 de abril de 1944.
Tras finalizar las pruebas en Bermudas , La Prade partió de Norfolk (Virginia) el 27 de junio de 1944 rumbo al océano Pacífico, llegando a Pearl Harbor el 25 de julio. El destructor de escolta participó en operaciones de guerra antisubmarina , detección y escolta desde Pearl Harbor y partió el 8 de septiembre hacia Eniwetok . Operando desde Eniwetok y Ulithi , La Prade continuó con los servicios de escolta y patrulla, navegando con un grupo de tareas de caza y matanza durante la invasión de las islas Palaos . Cuando las Palaos, necesarias como bases logísticas para la invasión de las islas Filipinas , estuvieron seguras, La Prade regresó a Eniwetok el 9 de octubre y reanudó sus tareas de escolta y patrulla.
Mientras escoltaba al crucero averiado USS Canberra a Manus el 12 de noviembre, La Prade fue destacada para ayudar a un hidroavión PBM en problemas . La escolta del destructor rescató el equipo portátil y montó guardia hasta que llegó Onslow para dirigir las operaciones de rescate. Desde noviembre de 1944 hasta marzo de 1945, La Prade escoltó convoyes a Leyte , Manus y Ulithi. También se unió a Casco en un ataque conjunto a un submarino enano japonés en la entrada del puerto de Kossol Roads , Islas Palau.
Partió de Ulithi el 30 de marzo y se dirigió a Okinawa para unirse a la escolta de los petroleros que se dedicaban a reabastecer la fuerza de tareas de portaaviones rápidos del vicealmirante Mitscher . Mientras las tropas estadounidenses luchaban por establecer una guarnición junto a Japón, los petroleros y sus unidades de escolta desempeñaron un papel vital para mantener el suministro en la isla en conflicto. La Prade continuó apoyando la campaña hasta que se declaró segura a Okinawa el 26 de junio. La Prade realizó operaciones de escolta y patrulla durante el resto de la guerra antes de unirse a las fuerzas de ocupación japonesas en Sasebo el 23 de septiembre.
El destructor de escolta regresó a Okinawa el 10 de octubre y cuatro días después se dirigió a casa, llegando a San Diego , California , el 5 de noviembre. La Prade permaneció en San Diego hasta el 11 de mayo de 1946, cuando entró en servicio y se unió a la Flota de Reserva del Pacífico . El buque fue averiado el 15 de enero de 1972 y vendido para desguace el 15 de enero de 1973.
La Prade recibió una estrella de batalla por su servicio en la Segunda Guerra Mundial.
Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships (Diccionario de buques de guerra estadounidenses) de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí.