La carretera nacional 275 (NH-275) , también conocida comúnmente como autopista de acceso controlado Bengaluru-Mysuru , parte del Corredor Económico Bengaluru-Mangaluru (EC-34) , [1] es una carretera nacional que comienza en Bengaluru y pasa por Mysuru como una autopista de 6 carriles de 119 km (74 mi), y nuevamente como una de 4 carriles hasta Bilikere (hacia Madikeri ), y termina en Bantwal . [2]
Esta carretera conecta la ciudad costera de Mangaluru con Bengaluru. También es una ruta de circunvalación para la carretera nacional 75 (NH-75). La sección de Bengaluru a Mysuru de esta carretera se actualizó de 4 a 10 carriles, de los cuales la sección de 6 carriles es la calzada elevada principal de acceso controlado y la otra sección de 2 carriles en ambos extremos de la calzada son caminos de servicio. Afirma reducir el tiempo de viaje entre Bengaluru y Mysuru de 3 horas a 75 minutos. [3]
Sección de Bangalore a Mysuru
El tramo de la autopista entre Bengaluru y Mysuru
La autopista de acceso controlado Bengaluru-Mysuru es una autopista elevada con peaje de 119 km (74 mi) de longitud y 10 carriles . Se ha construido a un costo de ₹ 8,000 crore y se desarrolló en dos fases. [4] La fase 1 de 56 km (35 mi) de longitud conecta Bengaluru y Nidaghatta , y la fase 2 de 61 km (38 mi) conecta Nidaghatta y Mysuru. La primera piedra del proyecto se colocó en marzo de 2018. [5]
Actualizaciones de estado
Marzo de 2018: Se coloca la primera piedra del proyecto.
Marzo de 2019: Las obras civiles que se estancaron debido a problemas de adquisición de terrenos comenzarán en abril de 2019. [6]
Julio de 2020: Las obras de la Fase 1 comenzaron en mayo de 2019 y las de la Fase 2 en diciembre de 2019. Ambas fases están sufriendo retrasos debido a problemas relacionados con la COVID-19 , que provocaron escasez de mano de obra y varios retrasos en las obras. Es posible que la fecha límite sea enero de 2022; se retrasará aún más. [7]
Diciembre de 2021: Las obras de la Fase 1 se han completado en un 83 % y la Fase II en un 73 %. Se espera que la autopista entre en funcionamiento en octubre de 2022. [8]
Febrero de 2023: La autopista se encuentra en sus últimas etapas de construcción y será inaugurada por el primer ministro Narendra Modi el 11 de marzo de 2023. [9] [10]
Marzo de 2023: El tramo de la autopista fue inaugurado por el primer ministro Narendra Modi el 12 de marzo de 2023. [11]
^ "La policía pide a los conductores que conduzcan con precaución en la autopista Bengaluru-Mysuru". The Hindu . 6 de octubre de 2022.
^ "Racionalización de los sistemas de numeración de las carreteras nacionales" (PDF) . Gobierno de la India. 28 de abril de 2010. Consultado el 21 de agosto de 2011 .
^ "El primer ministro Narendra Modi inaugura la autopista Bangalore-Mysore de 118 km". The Telegraph . 12 de marzo de 2023 . Consultado el 13 de marzo de 2023 .
^ "Mapa de ruta de la autopista Bengaluru Mysuru, tarifas de peaje, últimas actualizaciones y más - Infra Info Hub". 30 de mayo de 2024. Consultado el 30 de mayo de 2024 .
^ "La carretera Bengaluru-Mysuru es una carretera nacional, no una autopista: NHAI". The Times of India . 4 de agosto de 2023. ISSN 0971-8257 . Consultado el 4 de agosto de 2023 .
^ "La autopista a Mysuru obtiene la autorización del departamento forestal - The New Indian Express".
^ Khan, Laiqh A. (22 de julio de 2020). "El proyecto de la autopista Mysuru-Bengaluru podría retrasarse - The Hindu". The Hindu .
^ "La autopista Bengaluru-Mysuru estará lista en octubre de 2022: NHAI".
^ "El primer ministro Narendra Modi inaugurará la autopista Bengaluru-Mysuru el 11 de marzo: diputado Pratap Simha". The Times of India . 25 de febrero de 2023. ISSN 0971-8257 . Consultado el 25 de febrero de 2023 .
^ "La larga espera ha terminado, el primer ministro Modi inaugurará la autopista Bengaluru-Mysuru el 11 de marzo: puntos clave". TimesNow . 25 de febrero de 2023 . Consultado el 25 de febrero de 2023 .
^ "El primer ministro Narendra Modi inaugura la autopista Bangalore-Mysore de 118 km". The Telegraph . 12 de marzo de 2023 . Consultado el 13 de marzo de 2023 .
