La Interestatal 59 ( I-59 ) es una autopista interestatal ubicada en el sureste de los Estados Unidos. Es una ruta de norte a sur que se extiende por 445,23 millas (716,53 km) desde un cruce con la I-10 y la I-12 en Slidell, Luisiana , hasta un cruce con la I-24 cerca de Wildwood, Georgia .
La autopista conecta las áreas metropolitanas de Nueva Orleans, Luisiana ; Birmingham, Alabama ; y Chattanooga, Tennessee , y corre paralela al corredor de la antigua Ruta 11 de los EE. UU. (US 11) durante toda la distancia. Aproximadamente un tercio de la ruta, que abarca 153 millas (246 km) desde Meridian, Mississippi , hasta Birmingham, Alabama , se superpone a la de la I-20 de este a oeste .
La I-59 es una autopista de cuatro carriles en todo su recorrido, salvo en un breve tramo desde Tuscaloosa, Alabama, hasta el extremo sur de la I-459 y en Birmingham, donde se amplía a seis carriles o más. Aparte de las áreas metropolitanas por las que pasa, el corredor de la I-59 es principalmente de naturaleza rural, especialmente en Georgia.
La I-59 recorre 11,48 millas (18,48 km) en Luisiana, la distancia más corta de los cuatro estados por los que pasa. La ruta comienza en un intercambio parcial en forma de trébol con la I-10 (salida 267) y la I-12 (salida 85) en la esquina noreste de Slidell , una ciudad en la parroquia de St. Tammany . Desde este intercambio, se realizan conexiones a Nueva Orleans y Hammond , así como a Bay St. Louis, Mississippi . En dirección norte, la I-59 tiene dos salidas que sirven a la ciudad de Pearl River , donde comienza una concurrencia con la US 11. Inmediatamente después, la carretera cruza el río West Pearl y pasa por un intercambio con la antigua US 11, una parte de la alineación pre-Interestatal que sirve al Área de Manejo de Vida Silvestre del Río Pearl . Luego, la I-59 atraviesa el pantano de Honey Island durante seis millas (9,7 km) antes de cruzar el brazo principal del río Pearl hacia Mississippi. [2] [3] [4]
.jpg/1280px-I-20_East_I-59_North_-_US11_US80_MS19_To_US45_-_Red_Hot_Meridian_(26953469657).jpg)
En Mississippi, la I-59 continúa paralela a la US 11, atravesando principalmente áreas rurales pero pasando por o evitando las ciudades de Picayune , Poplarville , Hattiesburg , Moselle , Ellisville , Laurel y Meridian .
En Mississippi, la I-59 discurre simultáneamente con la US 11 o cerca de ella . Entre las ciudades de Pearl River y Picayune, la US 11 discurre simultáneamente con la I-59. La autopista también tiene coincidencias con la US 98 en Hattiesburg; la Mississippi Highway 42 (MS 42) justo al norte de Hattiesburg; la US 84 y la MS 15 en Laurel; y la US 80 , la US 11 y la MS 19 en el área de Meridian. [ cita requerida ]
Una curva en forma de S notoriamente pronunciada , en el kilómetro 96 en Laurel, fue objeto de un gran proyecto de reconstrucción que comenzó en 2006. Esas curvas pronunciadas eran el legado de un paso elevado sobre el Ferrocarril del Sur en una circunvalación de la ciudad con un diseño que databa de antes de las autopistas interestatales, y presentaban un límite de velocidad de 40 millas por hora (64 km/h), uno de los más bajos en cualquier parte del sistema de autopistas interestatales. Este trabajo se completó en 2009. [5]
Al oeste de Meridian, la I-20 se une a la I-59 y estas dos autopistas continúan juntas durante 246 km (153 millas), cruzando la frontera con Alabama hasta Birmingham y pasando por ella. Los números de salida son los de la I-59. [ cita requerida ]
A las 4:00 p. m. del 27 de agosto de 2005, por primera vez en su historia, los carriles en dirección sur de la I-59 fueron redirigidos temporalmente hacia el norte para facilitar la evacuación por el huracán Katrina . Este fue un plan conjunto previamente acordado por los estados de Misisipi y Luisiana llamado inversión de carriles en contraflujo . El programa comenzó en la frontera estatal entre Luisiana y Misisipi y continuó 21 millas (34 km) al norte hasta Poplarville . [ cita requerida ]
La I-59 y la I-20 viajan juntas durante aproximadamente el 40 por ciento de su ruta a través de Alabama, pasando al noreste por Tuscaloosa antes de separarse finalmente en el este de Birmingham.
En Birmingham, se producen muchos accidentes cerca del cruce de la I-20/I-59 y la I-65 (comúnmente llamado "Malfunction Junction"). En dos ocasiones, los camiones de 18 ruedas chocaron y se incendiaron con tanta fuerza que derritieron las vigas de soporte de los pasos elevados. La I-59 comienza en el este de Birmingham y continúa por su cuenta hacia el noreste, pasando por Gadsden y Fort Payne en las estribaciones de los montes Apalaches antes de ingresar a Georgia .
La I-59 desde Gadsden en el kilómetro 182 hasta Stephen's Gap en el kilómetro 193 se había degradado a lo largo de las décadas desde que se inauguró y se había convertido en una autopista de hormigón en bruto. Entre 2010 y 2014, se llevó a cabo un proyecto de construcción llamado "Proyecto 59" entre Gadsden y Fort Payne. Este proyecto consistió en reconstruir la autopista interestatal con hormigón no adherido (sin grietas en el espacio), así como en modificaciones del ancho y la altura libre de los puentes y pasos elevados en el segmento.
La I-59 tiene un recorrido corto a través de Georgia, con solo tres salidas antes de terminar en la I-24 a varias millas al oeste de Chattanooga, Tennessee , en Wildwood, Georgia . La ruta completa de la I-59 en Georgia se llama Korean War Veterans Memorial Highway . La ubicación en dirección sur de la I-59 está marcada como Birmingham en lugar de Gadsden en Georgia. Gadsden es la siguiente ciudad a la que viaja la I-59 en dirección sur justo antes de que la ruta llegue a Birmingham. Para los servicios, la I-59 no tiene acceso directo al Centro de bienvenida de Georgia, en cambio, el Centro de bienvenida de Georgia de la I-59 se encuentra en Trenton . Los conductores deben tomar la salida 11 de la I-59 en Trenton para acceder al Centro de bienvenida de Georgia. Dentro de Georgia, lleva una ruta sin señalizar designada como Ruta estatal 406 ( SR 406 ) para fines internos del Departamento de Transporte de Georgia (GDOT). [6]
La Interestatal 59 fue designada por primera vez en 1960. Dentro de Luisiana , la Interestatal 59 se construyó por primera vez a través del río Pearl como la ruta de reemplazo de la US 11 en St. Rose a partir de 1958. El tramo hacia el sur hasta Slidell junto con la I-10 hacia el sur hasta los puentes gemelos se inauguró en 1965-66. La Interestatal 59 en Mississippi se inauguró inicialmente desde la frontera estatal de Luisiana hacia Picayune y desde Hattiesburg hasta Laurel en 1963. Toda la ruta al sur de la superposición con la I-20 se completó en 1969. [7] El tramo de la I-59/ I-20 que atraviesa el centro de Birmingham se completó en 1973. Este tramo se reconstruyó a partir de enero de 2019 y finalizó a principios de 2020. [8]
La I-59 se ampliará en el lado norte de Birmingham, Alabama, entre la I-459 (salida 137) y Chalkville Mountain Road (salida 141), según anunció la gobernadora Kay Ivey el 31 de agosto de 2023. Se espera que el proyecto cueste 80 millones de dólares. [9]
Medios relacionados con la Interestatal 59 en Wikimedia Commons
