La Interestatal 295 ( I-295 ), también conocida como Fayetteville Outer Loop , es una carretera de circunvalación de 34 millas (55 km) de longitud interestatal planificada parcialmente terminada alrededor del lado occidental de Fayetteville , Carolina del Norte , Estados Unidos. En agosto de 2020 [actualizar], se extiende por 22 millas (35 km) desde la autopista estadounidense 401 (US 401) en el oeste de Fayetteville hasta la I-95 y la US 13 cerca de Eastover . La sección final entre la US 401 y la I-95 cerca de Parkton se está construyendo en segmentos y se espera que esté terminada alrededor de 2026. [4] Un segmento de dos millas (3,2 km) de largo desde Parkton Road al noreste de Parkton hasta Black Bridge Road al sur de Hope Mills está señalizado como Carretera 295 de Carolina del Norte ( NC 295 ). NC 295 también se utilizó como designaciones temporales para la carretera antes de que se firmara la I-295.
El segmento abierto de 3,2 km (dos millas) de NC 295 comienza en el condado de Robeson entre Parkton y Hope Mills. Un intercambio de diamantes con rotondas en Parkton Road, salida 2, es el término sur del segmento sur provisional. NC 295 se dirige al noroeste y cruza hacia el condado de Cumberland . Al pasar sobre la subdivisión South End de CSX Railway y Brisson Road en un puente, la carretera luego se curva hacia el norte antes de terminar en Black Bridge Road, salida 4, en un cruce de diseño similar a la salida 2. [2] [5 ]
La I-295 comienza en la US 401 (Raeford Road), va hacia el norte hasta la All-American Freeway y luego hacia el este hasta Bragg Boulevard, donde luego forma parte de una concurrencia de 1,5 millas (2,4 km) con NC 24 y NC 87 hasta Carretera Murchison. Hacia el este, se conecta nuevamente con la US 401 en Ramsey Street, antes de cruzar el río Cape Fear y conectarse con River Road antes de terminar en su terminal norte en la I-95 / US 13 , cerca de Eastover . Toda la ruta de 35 km (22 millas) es una carretera dividida de cuatro carriles con un límite de velocidad máxima de 105 km/h (65 mph). Los números de salida a lo largo de la ruta coinciden con los marcadores de milla NC 295 agregados en 2014 cuando se eliminaron y reemplazaron las señales anteriores que designaban la ruta Future I-295 con señales NC 295, tanto a lo largo del circuito como en el cruce del circuito con la I-95. [6]
La I-295 tiene dos tramos de autopista exclusivos.
La futura designación del circuito exterior de Fayetteville como I-295 fue aprobada por la Asociación Estadounidense de Funcionarios Estatales de Carreteras y Transporte (AASHTO) en mayo de 2005, luego de una aprobación anterior de la Administración Federal de Carreteras (FHWA). Se colocaron carteles con la designación "Futura I-295" a lo largo de la ruta cuando se inauguró la sección entre la I-95 y River Road en julio de 2005. La primera sección corta de esta carretera se había abierto a principios de junio de 2003 y se extendía sólo desde River. Carretera a la US 401. Entonces, las únicas menciones de un número de autopista estaban en los carteles de las rampas de entrada que decían I-295 (con un " FUTURO " adicional en algunos). En mayo de 2019, la FHWA agregó oficialmente las 14,1 millas (22,7 km) entonces abiertas de NC 295 al sistema interestatal, esto da seguimiento a la aprobación de AASHTO a fines de 2018. [9] Es posible que el Departamento de Transporte de Carolina del Norte (NCDOT) haya recibido una exención ya que dos partes del mismo (a saber, el puente que cruza el río Cape Fear y su intercambio con la I-95) no cumplen con los estándares de la autopista interestatal. [10]
La construcción de la siguiente sección de la I-295, ubicada desde la US 401 hasta la All American Freeway , estaba programada para comenzar en los últimos meses de 2008 y probablemente se completaría a principios de 2012, pero este proyecto de construcción se suspendió en noviembre de 2008. debido a la grave escasez de dinero para la construcción de carreteras en Carolina del Norte en ese momento y que se prolongó hasta 2011. [11] En lugar de construir este segmento como un solo contrato, el trabajo se dividió en tres segmentos más pequeños. El trabajo comenzó en 2009 en la sección desde Bragg Boulevard ( NC 24 ) hasta Murchison Road ( NC 210 ) utilizando dinero de estímulo federal. Esto se completó en 2014. En marzo de 2011, se adjudicó a una empresa constructora un contrato para construir la parte del circuito entre la US 401 y Murchison Road; sin embargo, esto no incluyó la pavimentación final. El contrato para la pavimentación se emitió en 2014 y está previsto que esté terminado a mediados de 2016, [ necesita actualización ] retrasado desde abril de 2014. [12]
El 4 de agosto de 2014, se abrió una nueva sección de 2,7 km (1,7 millas) del Fayetteville Outer Loop entre Murchison Road y Bragg Boulevard. Considerada crítica para aliviar la congestión alrededor de Fort Bragg (ahora conocido como Fort Liberty), esta sección atraviesa en dirección este a lo largo de carriles colectores-distribuidores entre las dos salidas, mientras que en dirección oeste utiliza un tramo real de la autopista. La señalización a lo largo de este tramo reflejaba un desvío de NC 24/NC 87. El 11 de agosto de 2016, se abrió una nueva sección de 6,5 millas (10,5 km) entre Murchison Road y Ramsey Street, conectando los dos segmentos existentes del Fayetteville Outer Loop. [13] [14] El 2 de diciembre de 2016 se abrió otro segmento que continúa el Loop hacia All American Freeway. [7] [15] [16]
El resto de la ruta desde All American Freeway sur hasta la I-95 cerca de Parkton se completará en segmentos, y la construcción comenzará entre 2018 y 2020 y no está previsto que el circuito esté totalmente completo hasta alrededor de 2025. [6] anunció el gobernador Pat McCrory en diciembre de 2015 que los segmentos restantes ahora se financiarían según los cambios en el método estatal para distribuir los fondos de transporte. Estos cambios fueron aprobados por la Junta del NCDOT en enero de 2016. [6] El 25 de noviembre de 2019, se abrió un segmento de 5,5 millas (8,9 km) entre All American Freeway y Cliffdale Road. [17] El 19 de agosto de 2020, se abrió al tráfico un segmento de 2,7 millas (4,3 km) entre Cliffdale Road y la US 401 (Raeford Road). [18] El 21 de noviembre de 2022, un segmento huérfano de dos millas (3,2 km) entre Parkton Road y Black Bridge Road firmado como NC 295 se abrió al tráfico. [2] El contrato final, que cubría la ruta entre US 401 y Camden Road, se adjudicó a Civil Branch en el verano de 2022. La construcción de este segmento comenzó y el NCDOT fijó la fecha de finalización para el 15 de mayo de 2026. Una vez que este segmento Cuando se abre, la I-295 se completará en su totalidad. [19]
El Fayetteville Outer Loop ha tenido una variedad de designaciones de carreteras reales y propuestas a lo largo de los años. Su primera designación interestatal propuesta, rechazada por AASHTO en 2003, fue la I-195. Otras designaciones anteriores han incluido extensiones de US 13 (en algunos artículos periodísticos) o NC 24 . Fue firmado como Future I-295 de 2005 a 2014, que también apareció en mapas estatales de 2006 a 2012.
El 23 de julio de 2011, NCDOT designó Fayetteville Outer Loop como NC 295. Las circunstancias para el cambio de regla citado eran necesarias para la seguridad y el bienestar públicos. Esto marca su establecimiento oficial, seis años después de que se completara la primera sección de la nueva autopista. [20] [21] El 15 de enero de 2019, la FHWA aprobó la designación I-295 entre All American Freeway y la I-95/US 13 después de que NCDOT completara dos cambios de diseño que eran aceptables. A partir de ese mismo día, la NC 295 fue desmantelada a favor de la I-295. [3]
El 21 de abril de 2020, NC 295 se restableció en una designación repetida entre Cliffdale Road (Secondary Road 1400 [SR 1400]) y All American Expressway (SR 1007). El motivo de su reintroducción es que las designaciones interestatales deben terminar en una ruta del Sistema Nacional de Carreteras. [22] Con una duración de solo unos meses, cambió oficialmente a la I-295 el 17 de agosto de 2020, al conectarse con la US 401 (Raeford Road). [23]
El segmento huérfano de la carretera de dos millas (3,2 km) se inauguró el 21 de noviembre de 2022. Está señalizado como NC 295 según la señalización en el cruce de Parkton Road. [5]
Medios relacionados con la Interestatal 295 (Carolina del Norte) en Wikimedia Commons