La Interestatal 165 ( I-165 ) es una carretera interestatal auxiliar de 70,2 millas de largo (113,0 km) en el estado estadounidense de Kentucky . Una ruta de derivación de la I-65 , se extiende desde la I-65 en Bowling Green hasta la Ruta estadounidense 60 (US 60) y la US 231 en Owensboro . Se inauguró en 1972 como Green River Parkway y pasó a llamarse William H. Natcher Parkway en 1994. Fue designada como I-165 en 2019 después de la finalización de un proyecto que llevó la carretera a los estándares de la autopista interestatal .
La autopista interestatal comienza en un intercambio en forma de trébol con la I-65 (salida 20) cerca de Bowling Green. La parte de la antigua William H. Natcher Parkway entre la US 231 y la I-65 no forma parte del sistema de carreteras interestatales según las regulaciones federales y está designada como Ruta 9007 de Kentucky (KY 9007). La I-165 viaja a lo largo del lado oeste de la ciudad y continúa en dirección noroeste a través de tierras de cultivo onduladas y cerca de minas de carbón durante 70,2 millas (113,0 km) antes de llegar a su término norte en un cruce con la US 60 en Owensboro. En la salida 41, la autopista se cruza con Wendell H. Ford Western Kentucky Parkway . La I-165 atraviesa los condados de Warren , Butler Ohio y Daviess , sin pasar por las ciudades de Morgantown , Beaver Dam y Hartford . [ cita necesaria ]
La carretera que ahora es la I-165 se inauguró en 1972 como Green River Parkway y luego se convirtió en William H. Natcher Parkway antes de recibir la designación I-165. A principios de 2016, se reservaron fondos para reconstruir y restaurar secciones de la avenida según los estándares interestatales. [3] [4] La idea de las mejoras se concibió originalmente en la década de 1990 como parte del Proyecto del Corredor I-66 del Sur de Kentucky . A la avenida se le asignó originalmente la designación "I-66 Spur" en 2008, pero la cancelación del proyecto I-66 resultó en su redesignación como "I-65 Spur" en 2015. [5] De julio a agosto de 2017, la construcción Se completó el proyecto consistente en ampliación de arcén, drenaje y repavimentación. Se están realizando trabajos adicionales a lo largo de toda la avenida. En julio de 2018, comenzaron importantes mejoras de modernización en la sección del condado de Warren, que consistieron en extensiones de rampas, reemplazo de barandillas, actualizaciones de iluminación LED y reemplazo de paredes de puentes. El flujo de tráfico se restringió a un carril, se prohibieron las cargas anchas y el límite de velocidad se estableció en 55 mph (89 km/h). Este trabajo continuó hasta finales de 2018. El intercambio US 231 se encuentra actualmente en reconstrucción, y se está convirtiendo de un intercambio de hoja de trébol estándar a un intercambio parclo AB2, o diamante plegado . [6] Se puede construir un nuevo intercambio entre los marcadores de milla 3.4 y 4, permitiendo el acceso a Elrod Road en Bowling Green. [7]
El presunto número de la avenida era I-565, [8] pero, el 24 de septiembre de 2017, el Comité Especial de Numeración de Rutas de EE. UU. de la Asociación Estadounidense de Funcionarios Estatales de Carreteras y Transporte (AASHTO) aprobó la Natcher Parkway como I-165. en cambio. [9]
El 5 de septiembre de 2018, se anunció que toda la avenida estaría firmada con escudos I-165 para fines de 2019, incluso antes de que se completaran las mejoras de la avenida, [10] lo que la llevaría oficialmente al estado interestatal. [11] [12] [13] El 6 de marzo de 2019, comenzó la renuncia de la autopista, designándola oficialmente como I-165, y los números de salida volvieron a los números de salida originales de la autopista antes de su extensión a la US 231 en noviembre. 2011. [14] [15] En 2018, la representante Suzanne Miles de Owensboro presentó un proyecto de ley que le habría dado a la carretera una designación honoraria de "William H. Natcher Expressway", pero el proyecto de ley no salió del comité. [dieciséis]
