Orden para la implementación de medidas de seguridad en aeronaves
Una directiva de aeronavegabilidad (comúnmente abreviada como AD ) es una notificación a los propietarios y operadores de aeronaves certificadas de que existe una deficiencia de seguridad conocida con un modelo particular de aeronave, motor, aviónica u otro sistema y debe corregirse. [1] [2]
Si una aeronave certificada tiene directivas de aeronavegabilidad pendientes que no se han cumplido, la aeronave no se considera en condiciones de volar. [1] [2] Por lo tanto, es obligatorio que el operador de una aeronave cumpla con una AD.
Objetivo
Las AD suelen ser el resultado de informes de dificultades de servicio por parte de los operadores o de los resultados de investigaciones de accidentes de aviación. Las emite la autoridad de aviación civil nacional del país de fabricación o de matrícula de la aeronave. Cuando las emite el país de matrícula, casi siempre se coordinan con la autoridad de aviación civil del país de fabricación para garantizar que no se emitan AD contradictorias.
En detalle, el propósito de una AD es notificar a los propietarios de aeronaves:
- que la aeronave puede tener una condición insegura, o [3]
- que la aeronave puede no estar en conformidad con su base de certificación o con otras condiciones que afecten la aeronavegabilidad de la aeronave, o [3]
- que existen acciones obligatorias que deben llevarse a cabo para garantizar la continuidad del funcionamiento seguro, o [3]
- que, en algunos casos urgentes, la aeronave no debe volar hasta que se diseñe y ejecute un plan de acción correctiva. [3]
Las AD son obligatorias en la mayoría de las jurisdicciones y a menudo contienen fechas u horas de vuelo de la aeronave antes de las cuales se debe completar el cumplimiento.
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- Aquellos de naturaleza de emergencia que requieran cumplimiento inmediato antes de continuar el vuelo, y
- Aquellos de carácter menos urgente que requieran cumplimiento dentro de un plazo determinado.
Emisión
Las AD son emitidas por la mayoría de las autoridades reguladoras de la aviación civil, incluidas:
Procedimientos nacionales
Estados Unidos
La FAA emite AD mediante tres procesos diferentes: [5]
- Proceso AD estándar: Notificación de propuesta de reglamentación (NPRM), seguida de una regla final
- Norma final y solicitud de comentarios
- Directivas de aeronavegabilidad de emergencia : emitidas sin tiempo para comentarios. Solo se utilizan cuando se emiten "cuando existe una condición insegura que requiere una acción inmediata por parte del propietario/operador... para corregir rápidamente una situación urgente de seguridad del vuelo". [5]
Véase también
Referencias
- ^ abc Transport Canada (octubre de 2008). «Manual de información aeronáutica, LRA – 2.0 Aeronavegabilidad, Directivas de aeronavegabilidad». Archivado desde el original el 17 de abril de 2011. Consultado el 3 de noviembre de 2008 .
- ^ ab Transport Canada (enero de 2008). «Reglamento de aviación canadiense 605.84 Mantenimiento de aeronaves – Generalidades». Archivado desde el original el 7 de diciembre de 2008. Consultado el 3 de noviembre de 2008 .
- ^ abcd Transport Canada (enero de 2008). «Norma canadiense de reglamentación de la aviación 593.02 Directivas de aeronavegabilidad». Archivado desde el original el 18 de mayo de 2013. Consultado el 3 de noviembre de 2008 .
- ^ Manual del piloto sobre conocimientos aeronáuticos . Departamento de Transporte de los Estados Unidos, Administración Federal de Aviación. 2016. págs. 9-12.
- ^ ab Administración Federal de Aviación (octubre de 2009). «Tipos de directivas de aeronavegabilidad». Archivado desde el original el 16 de octubre de 2009. Consultado el 4 de octubre de 2009 .
Enlaces externos
- Directivas de aeronavegabilidad de la FAA Archivado el 15 de mayo de 2021 en Wayback Machine
- Directivas de aeronavegabilidad de la EASA
- Directivas de aeronavegabilidad de CASA
- Sistema de información web sobre aeronavegabilidad continua (CAWIS) de Transport Canada
- Directivas de aeronavegabilidad de la CAA