La autopista A2 ( serbio : Ауто-пут А2 , Auto-put A2 ), llamada Miloš la Gran Autopista ( serbio : Ауто-пут Милош Велики , Auto-put Miloš Veliki ) es una autopista en Serbia en construcción. Cuando esté completo, abarcará aproximadamente 258 kilómetros (160 millas). Comienza en Belgrado y corre hacia el sur hasta Čačak y Požega , luego va más al sur hacia Montenegro y termina en el futuro cruce fronterizo de Boljare, y al oeste hacia Bosnia y Herzegovina, terminando en el futuro cruce fronterizo de Kotroman.
Esta autopista proporcionará una ruta más rápida a Montenegro al conectarse con la autopista Bar-Boljare , actualmente en construcción. En los medios de comunicación serbios se hace referencia a ella con frecuencia como parte del Corredor XI ( en serbio : Коридор 11 , Koridor XI ), un corredor de ferry/autopista que conectaría Bari ( Italia ), Bar (Montenegro), Belgrado (Serbia) y Bucarest ( Rumania ).
El tramo más septentrional Surčin — Obrenovac comienza en el cruce “Surčin jug” con la autopista A1 . Pasa por Jakovo , donde se ubicará la principal estación de herramientas, y sale de la región de Syrmia pasando por los ríos Sava y Kolubara por un puente de 1766 metros de longitud. El tramo termina cerca del puente en el cruce “Obrenovac”, donde comienza el siguiente tramo, Obrenovac — Ub . La construcción de este tramo de 17,6 kilómetros de longitud comenzó en 2017 y se completó a finales de 2019 con el contratista principal China Communications Construction Company (CCCC). [1] [2]
Este tramo de 26,2 kilómetros de longitud estuvo en construcción entre 2014 y 2019. [3] El contratista principal fue la empresa china Shandong Hi-Speed Group . En este tramo hay 14 puentes, un área de descanso y la salida 'Ub'. Discurre por un terreno llano en el valle del río Kolubara .
El tramo Ub - Lajkovac , de 12,5 kilómetros de longitud, es el primer tramo terminado de la autopista A2. Se construyó entre 2011 y 2014 [4] y los contratistas principales fueron las empresas serbias Putevi Užice y GP Planum . El valor de este tramo es de 73 millones de euros y fue financiado con el presupuesto del Gobierno de Serbia [5] . En este tramo hay 13 puentes, un área de descanso y la salida "Lajkovac". Aunque se completó en 2014, no se pudo poner en servicio mientras se estaban construyendo los tramos Obrenovac-Ub y Lajkovac-Ljig.
Este tramo de 24 kilómetros de longitud estuvo en construcción entre 2014 y 2019. El contratista principal fue la empresa china Shandong Hi-Speed Group . En este tramo hay 16 puentes, el túnel 'Brančići' (956 m), un área de descanso y la salida 'Ljig'. Pasa por un terreno llano en el valle de los ríos Kolubara y Ljig, y después de Ljig entra en un terreno montañoso.
El tramo Ljig - Preljina , de 40,3 kilómetros de longitud, es el primer tramo de la autopista A2 que se puso en servicio. Fue construido entre 2012 y 2016 por la empresa azerbaiyana AzVirt. [6] Comienza cerca de Dići, que está a pocos kilómetros de Ljig , pasa cerca de Takovo , donde está la salida 'Takovo' para Gornji Milanovac . Este tramo termina en la salida 'Preljina' cerca de Čačak , donde habrá un intercambio con la futura autopista A5 . En este tramo hay 66 puentes y 12 pasos elevados, 4 túneles: 'Veliki Kik' (200 m), 'Savinac' (270 m/260 m), 'Šarani' (937 m/1040 m) y 'Brđani' (456 m/438 m) y 3 áreas de descanso.
Actualmente se está construyendo el subtramo Preljina — Požega (el tramo entre la salida de Pakovraće y Požega, el tramo Preljina-Pakovraće se inaugurará en 2022). Tiene 30,9 kilómetros de longitud y se divide en 3 tramos: Preljina — Prijevor , Prijevor — Lučani y Lučani — Požega . En 2017 se firmó un contrato comercial con la empresa china China Communications Construction Company (CCCC) por valor de 450 millones de euros . [7] Habrá 3 salidas: 'Pakovraće' (cerca de Čačak ), 'Lučani' y 'Požega'. Además, un tercio de este subtramo estará bajo puentes y 3 túneles: 'Trbušani' (360 m), 'Laz' (2562 m) y 'Munjino Brdo' (2861 m). La construcción comenzó en 2019 y se espera que esté terminada a fines de 2023. [8] [9]
En el cruce de Požega, cerca de Prilipac, la autopista se dividirá en dos direcciones: hacia Boljare (frontera con Montenegro ) y hacia Kotroman (frontera con Bosnia y Herzegovina ). La autopista pasará por los valles de los ríos Čemernica y Zapadna Morava , mientras que desde Prijevor entrará en terreno montañoso y rodeará el desfiladero de Ovčar-Kablar .
El último tramo de la autopista A2 es un tramo que va desde Požega hacia el sur hasta la frontera con Montenegro cerca de Boljare . Este tramo tendrá más de 100 kilómetros de longitud y se está eligiendo la ruta exacta. El valor de este tramo se estima en más de 1.500 millones de euros. La autopista irá desde Požega , pasará junto a Arilje e Ivanjica y llegará a la meseta de Pešter , donde pasará cerca de Sjenica , y terminará en el futuro paso fronterizo de Boljare con Montenegro . El tramo es muy complicado de construir, habrá muchos puentes y túneles, y se contratará después de que se termine el tramo Preljina - Požega . [ cita requerida ]
El último tramo de la autopista A2 es un tramo que va hacia el oeste desde Požega hasta la frontera con Bosnia y Herzegovina .
La lista de salidas se muestra solo para los tramos entre Belgrado y Požega, porque actualmente se desconoce la ruta detallada para el tramo Požega—Boljare. [ cita requerida ]
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